Cloques sous la peinture

Hello les miniacs,

J'ai presque fini de mastiquer ma malle arrière, je laisse les portières de côté pour m'attaquer à la caisse.

Pour ne pas trop faire à la fois, j'ai choisi de m'attaquer à mon flanc droit.
Sur celui-ci j'ai une partie de la peinture qui est partie. En réalité j'ai pas mal de cloques et quand on gratte un peu la couleur part.
Comment dois-je m'y prendre? Je dois poncer et "éclater" toutes les cloques puis mastiquer?

Certaines cloques sont proches l'une de l'autre, ce qui fait qu'une grosse partie de la peinture part (je gratte avec mon ongle). Certaines sont isolées par compte et je doute qu'en ponçant cela ne part... comment faire?

je vous mettrai des photos

Oui tu retire tout, tu ponce et tu vois.

Tu aura peu être des troue de rouille, là par contre STOP le mastic, c'est de la bricole à 2 balles, dans 2/3 ans ta merde ressort.


Tu ponce tout, si pas de troue un VRAI aprêt de carrossier et ensuite la peinture quand ça sera le moment, pas de frameto non plus, prend du rubsol convertisseur de rouille.

Bonsoir
Je suis concerné aussi doonc voilà a question : qu appel tu un " vrai apret" de carrossier ?
Et où trouver ça car j' aussi des petite retouche a faire avant le passage en peinture dans quelques mois ( finance oblige)

Un vrais apprêt n'ai pas un apprêt en bombe, bien sur on dire ci et ça mais on à les résultats dans le temps.

Il faut sur tôlerie nue un apprêt phosphatant, tu trouve ça chez un carrossier ou un BON revendeur de pièces auto, je pense surtout à AD - Auto Distribution.

Ou là : (impression phosphatante) http://www.centrale-du-carrossier.fr/France/catindexap.html

le RUSTOL OWATROL est à appliquer avant l'apres alors ? Ou cela suffit t il ( mes point de rouillr font 2 mm de diam

le Rustol est à mettre avant. Mais on peu peindre directement sur le Rustol, mais bon, moi pour ma caisse à certain endroit c'est rustol puis apprêt et enfin peinture.
Attention l'apprêt phosphatant n'ai pas un apprêt garnissant, donc, il faut un en remettre une couche.

Demain je vais tout poncer avec un disque à lamelles et mettre un voile de mastique. Sinon non il n'y a pas de rouille.

Pour la rouille j'utilise le dérouillant phosphatant restom et ensuite je met leur apprêt phosphatant pour protéger.

Je ne fais de toute façon que le gros du mastiquage, elle sera ensuite prise en main par un carrossier pour l'apprêt et la peinture.

bonjour,
pourquoi vous préférez le rustrol au Frameto?

luc91 a écrit:

bonjour,
pourquoi vous préférez le rustrol au Frameto?

merci de passer par la case présentation comme cela est demandé lors de l'inscription

voilç, lea présentation est faite. Revenons à ma question

"pourquoi vous préférez le rustrol au Frameto?"

Le frameto est un produit de pinpin, "on dit que " mais ça n'a jamais retenu la rouille.

Je n'ai jamais vus personne pulvériser du frameto sur toute la carrosserie de sa mini avec ça.




Le Rustol est un produit qui fait un voile étanche un peu comme un plastification de la tôle et peu être peint bien sûr.

le frameto je le deconseille c est nul. moi sur toute les pièces que j ai paint avec ça hé bien ca se décolle dejà donc ca tient pas sur la carosserie

J'ai finalement enlever la partie avec des cloques sous la peinture avec un disque à lamelles et j'ai mis un voile de mastic partout.

Afin de protéger et de voir l'avancée et les éventuels défauts encore présent, vous conseillez de mettre déjà un apprêt sur la voiture? Est-ce que cela ne va pas gêner mon carrossier qui va faire logiquement la couche d'apprêt et la peinture finale?

Alors mettre du mastique sans traiter la carrosserie avant n'ai pas bon.
Le mastique ne fait pas d'étanchéité réel, les premiers points de rouilles qui vont ressortir sera à cet endroit là.

Les zones qui seront traité par tes soins doivent être protégé, un apprêt en bombe n'ai pas top, la rouille reviens directe, c'est ce que j'ai fait pour "en attendant que ..."
Un bon apprêt pro même mis au pinceau si tu n'as pas de pistolet.
De préférence un apprêt phosphatant soit antirouille.


Ton carrossier va lui remettre en principe un apprêt garnissant au minimum ou phosphatant si il y à beaucoup de zone nu.


Par contre discute du choix de ton apprêt avec lui car il peu y avoir des incompatibilités de produits, sinon vois pour qu'il t'en vende.

J'ai traité la tôle avec du primaire phosphatant restom avant d'appliquer du mastic, est-ce l'idéal?

Oui je vais en discuter avec lui car j'ai peur d'avoir des incompatibilités de produits

Ah ouf... enfin je m'en doutais un peu... la caisse est restée sous la pluie et à l'humidité une semaine et avec le produit miracle de Restom, pas une seule trace de rouille!

fait la même avec le Frameto pour comparaison

Oui il parait que le frameto c'est la grosse m****.

Pour ça je dois dire que je ne regrette pas d'avoir investit dans du Restom... je vous met des photos bientôt de mes avancées. J'ai testé leur mastic avec des particules de métal pour des gros défauts. Il marche très bien!

Ton mastique renforcé que tu utilise c'est pas mal, par contre pour bien finir tu devrais prendre du mastique de finition, c'est beaucoup plus dure et bien plus fin!

J'en ai pris pour refaire une aile d'une BAR (boite à roues) putain c'est casse noix à poncer!!

double couche de mastic alors?