interrupteurs

En accord avec mon premier post concernant ma panne électrique, je dois changer deux interrupteurs, code et warnings. Je me suis donc mis dans la tête de tous les changer et de monter ceux-ci à la place



Quelqu'un a-t-il déjà monté ce type d'interrupteur?
Je me demande comment cabler l'inter des warnings. Pour les codes, je branche les veilleuses avec les codes, ça devrait aller, mais pour les warnings, je sèche. il y a 6 fils j'ai bien ma petite idée, mais j'aimerais d'autres avis.



Je branche les deux rouge ensemble, sans passer par l'inter, afin de faire fonctionner les clignotants en direct.

Ensuite je branche les deux vert ensemble, puis les deux bleu ensemble, puis je réunis le tout que je branche sur une cosse du nouvel inter et l'autre cosse à la masse.

Vous avez tout compris??

contact mini-rider c'est lui le pro des faisceaux et des petits boutons partout!

mika

J'ai monté ce type d'interrupteur sur titine (pour la rampe de phares) mais en ce qui concerne les warning => No idea

En plus, ces inter ont une papate en plus pour pouvoir alimenter la LED.

va la il son moins chére http://www.conrad.fr/interrupteur_a_bascule_kfz_20_a_r13_404_p_18925_19012_207904_207905_FAS

sur ma mini j'ai mis ce la l'avantage ces qu'il reste allumé (rouge) quant il est sur "off" comme ça tu na pas besoin de le cherché dans le noir puis quand il est sur "on" il est vert
http://www.conrad.fr/interrupteur_a_levier_pour_voiture_30_a_r13_404al2_p_18925_19014_540082_540083_FAS

ps pour tes warning ne touche a rien parce que il servent aussi pour les clignotent est c la grosse merde, j'ai tenté de le faire est au bout de 2 jour passé dessus j'ai remis l'inter. d'origine

donc fais comme moi 2 interrupteur a bascule de chaque coté du carrée warning

bon courage

je suis interresser par se post bonne idée

pour l'interrupteur de feux, il en faut un a trois positions! mais sur le site je n'en trouve pas.

et pour les warning c'est "une autre paire de manche" il faut un interrupteur a 6 broches, je me trompe peut etre!

gglaspi a écrit:

je suis interresser par se post bonne idée

pour l'interrupteur de feux, il en faut un a trois positions! mais sur le site je n'en trouve pas.

et pour les warning c'est "une autre paire de manche" il faut un interrupteur a 6 broches, je me trompe peut etre!

pour les feux mes en 2 te prend pas la tête sinon 2 qui font ON 2x, tu a des 3 position mais c pas lé même est pour tes warning c comme tu veu mai je te le déconseille

a+

j'avoue ,j'aime bien me casser la tete par moment ,mais la,c du lourd

a mon avis si tu fais ca y a moyen de rigoler

tu peux pas le faire avec cet inter car l'inter de Warning est plus qu'un simple inter comme tu viens de me montrer il fait pas que ON/OFF

celui de Warning c'est plus un inverseur bipolaire a 2 positions

Mikael

Je déterre un peu mon topic. J'ai branché 3 inters pour le moment, pour les phares, le dégivrage, et pour l'anti-brouillard. Tout fonctionne bien.

J'ai un peu réfléchi à la manière de brancher les warnings, et je crois que j'ai trouvé une solution.

Je vais en fait utiliser 2 inters pour brancher clignotants et warning.

Je vais monter l'inter pour les clignotants à l'envers, afin qu'il soit dans le même sens que les autres, et le laisser constamment en position "on". En plus, la led clignotera en même temps.

Sur l'autre , je vais brancher le circuit de warning tout seul. Faut juste que je fasse un essai, pour voir si je dois couper l'alimentation des clignos pour faire fonctionner les warnings ou pas.

Du coup, comme mes platines sont déjà prêtes, je vais devoir supprimer l'inter de contrôle des feux stop, de toute façon, on ne s'en sert jamais.

Pour les feux, je ne me suis pas embêté, j'ai brancher les veilleuses et les codes ensemble, de toute façon, je ne roule jamais en veilleuses.

Je vous ferais des photos du résultat final, je pense monter ça avant la semaine prochaine.

draven_1300 a écrit:

Pour les feux, je ne me suis pas embêté, j'ai brancher les veilleuses et les codes ensemble, de toute façon, je ne roule jamais en veilleuses.

Je suis d'accord avec toi, on ne roule pas souvent en veilleuse mais ne vas-tu pas rencontrer un problème pour le CT ?

pour le boutons de Warning ca marche faut que tu prennes un inverseur a 2 positions et 8 poles et ca marche nikel

met des photos de ton montage par la suite

Mikael

C'est bon ça pour les warnings : http://radiospares-fr.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=getProduct&R=1341138#header

Merci de vos avis.

Pour le CT, je ne pense pas que ça pose problème, l'essentiel est que tout fonctionne.

Je vous lasse des photos de mes platines maison qui recevront les inters. Ils seront placé au même endroit qu'à l'origine, j'ai juste fabriqué une platine à fixer par dessus le support des inters d'origine.
J'en ai fais 2, une sera finition alu brossé, l'autre poli miroir.

Ça à l'air de rendre super !

Lofone a écrit:

Ça à l'air de rendre super !

Ne dis pas ça... C'est du travail de vieux...

cmoa59 a écrit:

Lofone a écrit:

Ça à l'air de rendre super !

Ne dis pas ça... C'est du travail de vieux...

Pas bien compris pourquoi de vieux??

draven_1300 a écrit:

cmoa59 a écrit:

Lofone a écrit:

Ça à l'air de rendre super !

Ne dis pas ça... C'est du travail de vieux...

Pas bien compris pourquoi de vieux??

Pour la simple et bonne raison que vendredi, il nous a claqué : Je me sens jeune et il était presque en face de moi et à côté de mini-rider...

Ah OK!! J'avais pas fait attention à vos ages!

Ah ces jeunes, plus de respect envers les anciens!!

Ahah xD Les jeunes vaincront !

ou pas