vitesse eronée smith

salut à tous,
Pour faire court.. j'ai changé mon tableau de bord 3 compteurs face au volant par un modèle smith central, et comme je m'en doutait la vitesse affichée est completement à l'ouest...

Quand j'affiche 100 je dois être à 120, et ça va exponetiellement, c'est pas des plus pratique !!..

Alors ma question est la suivante : il y a-t-il une solution pour afficher de nouveau la bonne vitesse ? changer le fond de compteur ?

Non j'ai le meme probleme avec la mienne quand je suis a 140 compteur je suis a 170 vitesse reel,alors a moins de changer le compteur pas d'autre solution ou a toi de faire attention

d'un autre coté je me suis rendu compte que c'était un compteur smith gradué jusqu'à 140... la solution ne serait-elle pas de mettre on fond de compteur smith gradué jusqu'à 200 ????

C'est peut être une histoire d'entrainement de l'axe du compteur. Il y a un pignon sur la boite qui l'entraîne.

je sais mais vu l'accessibilité du truc je voudrais éviter...pas gagné quoi !!!

tu n'auras pas le choix que de changer le pignon .. une petite vis à défaire

.. c'est pas plus compliqué que ça !

Pour l'accessibilité, il faut que tu lèves la voiture, par en dessous ça va tout seul ..

c'est aussi ce que je me disais... bon pour le cable de compteur je voulais pas mais là je sens que je vais pas avoir le choix..
Je viens de démonter / remonter mon compteur encore une fois... le compteur de kilomètre n'incrémentais plus !!!... démontage complet, graissage, et j'en ai profité pour remettre l'aiguille avec un chouille d'optimisme , comme ça ce sera plus pret de la vérité !!!

Sinon comment je fais pour connaitre le nombre de dents à changer pour ce pignon ?

il faut deja quje tu demonte ton pignopn pour compter le nombre se dents que tu as actuellement ..

puis c'est pas bien compliqué, si ton aiguille est en dessous de ta vitesse reelle, tu diminues le nombre de dents pour augementer la vitesse de rotation de ton cable ..

il en existe en 5, 6, 7, 15, 16, 17 et 18 dents .. tu pourras trouver ton bonheur chez datch : http://www.datch.fr/boite-vitesse-pont-boite-c-13_1315_13181530.html?page=4&sort=2a

après tu dois pouvoir trouver moins cher ailleurs .. mais là c'est à toi de chercher un peu

et les pignons de compteurs qui existent ent 7dents c'est pour l'autre coté ?
Ce serait plus simple pour moi de changer la partie compteur...

Ou alors tu te fais un fond de compteur fémézon en prenant les correspondances vitesse réel et vitesse affiché. Ce seras toujour plus préci surtout si la monte de pneu n'est pas d'origine.

Un collégue (en deux ou quatres roue) te devance et fait signe a chaque dizaine ou il stabilise sa vitesse. Un copilote prend les repéres . Trois devrais suffire (50, 90 et 130)

70 aussi pourrait servir.

vû comme ça c'est faisable....
le fond d'origine est en métal... idéalement il me faudrait un fond de smith 200 kml/h, tout est décalé et irait bien

Ya plus qu'a vérifier la correspondance entre les deux par rapport a ce que tu mesure.

Sinon j'ai un collégue qui a une auto de course et sur une roue ar il a un emmeteur avec récepteur fixé sur le bras a bonne distance genre compteur de vélo.