boite 1000 sur bloc 1300

salut,

j'ai ouïe dire qu'un 1300 avec une boite 1000 ça rendait pas trop mal rapport au pont plus court , si je me trompe reprenez moi, seulement voila j'ai récupérer ça et je voulais savoir s'il était calibré pour (je ne crois pas mais c'est beau d'espérer ) et sinon quels pièces sont a changer "en plus de la boite"




ps: doit on nécessairement toucher a la distri pour désaccoupler le bloc de la boite parce que je ne me sent pas encore assez chaud pour y cafouiller

mercii

alors pour demonter ta boite tu ne touche pas a la distribution! et pour la boite de 1000 c'est les méme il n'y a que les rapport de pont qui change!

mickael

Le pignon de compteur est peut être à changer non ? Y a un sujet la dessus

ok donc le changement de boite c'est juste une solution de facilitée et sinon j'ai vue que minicoyotte a fait un post dessus mais je n'arrive pas a lire son fichier mais c'est pas grave je vais essayer de me débrouiller quand même

UI je voulais faire la meme chose aussi ...
Chez british car center (bcc ) ll m on dit qu il ne fallai en aucun cas faire ca .. pou je ne sais plus quel raison...
Mais bon c etait plutot pour me proposer leur boite a 1500e..

Bon finalement vu que personne n ai d acord a ce sujet jai fini par trouver une boite de 1300. puis voila

si tu respect le A+ ou pré A+ il n y aura aucun problem pour adapter en plug and play une boite de 1000 sur un 1300 ...