Mini Spécial très spéciale .. 1275, BO, Inno, MK1 ..

Non, j'ai choisi les modèles de 1,20M, mais tu peux les avoir en 1M

Et ca vaut quoi 1m ? 1.20 ?

16.18 € en longueur de 1 M ou 39"

17.44 € en longueur de 1,20 M ou 42"

Ou donc ???? Ca m'interesse !!!

chouchou a écrit:

Ou donc ???? Ca m'interesse !!!

Chez Minispares !

Alors les dernières nouvelles du front..

Je me suis attaqué aux portes qui me rendaient malades à chaque fois que je les regardais.

J'ai commencé par découper les panneaux intérieurs afin d'évaluer les dégâts..



La porte gauche étant la plus malade, je commence par celle-ci.

Donc j'ai fait un bon décapage de la rouille et un traitement spécial du métal..



J'ai ensuite découpé le panneau extérieur et remplacé la partie endommagée par une bande ponctionnée sur une porte de R25..



Après l'avoir soudée et meulée, une petite couche d'apprêt..



Vu que je pouvais pas rentrer avec une porte en moins, je l'ai donc remontée ... et ça change tout



Il me reste encore l'ajustage et la finition ...

Pour le fun ..
Voilà dans quel état est l'intérieur de ma titine ..



Ce week-end j'ai fait pas mal d'autoroute et le fait d'avoir enlevé toute la moquette et toutes les mousses insonorisantes rendent les balades bien difficiles pour les oreilles!

Dépasser les 100 km/h sans boules quiès deviens vite insoutenable !!

encore du bon boulot !

bonne continuation

Super taf comme d'hab.

Si t'as besoin de ta bouteille je te la rapporte, je t'ai envoyé un mp dimanche mais je n'ai pas l'impression que tu l'ai eu

Yes ! je viens de voir ça..

T'inquiètes, j'ai ma bobine spéciale dans le poste, je travaille sans gaz au fil fourré .. sur de la petite tôle ça chauffe beaucoup moins qu'avec l'apport de gaz.. mais il faut y aller point par point et alterner droite/gauche pour pas trop chauffer le métal.

Garde la bouteille si tu en as encore besoin.. mais tu peux passer quand tu veux..

J'irai chez Leroy-merlin pour faire changer la bouteille !

Encore du bon boulot !!!! Et t'inquiete, pour rouler sans garnitures, on s'habitue vite !

Alors la carrosserie est en cours de restauration..

Ca avance doucement mais surement !

Après avoir redressé les bosses et les petits impacts, petite couche de mastique et ponçage..



Après avoir appliqué une couche de noir mât, pour protéger la carrosserie désormais mise à nue, je ne suis aperçu que j'étais passer à côté de quelques petits impacts ..



Je vais peindre l'intégralité de la caisse avec une légère couche de noir pour vérifier que tout soit bien plat et bien nickel ..



J'ai pas encore touché à l'arrière, je vais m'attaquer aux emplacement des feux mais j'attends d'avoir la malle arrière avant de lui redresser ces petites fesses et ainsi je pourrai bien ajuster le tout..

C'est du travail d'acharné ca !!!!

Super taf ....

Steph, c'est fort ; courage !
Et au plaisir de te revoir av Foch !

Merci Dany, normalement je viens ce mois ci.

Alors, j'ai toujours pas recuperé ma pipe d'admission

.. du coup je continu la restauration de la carrosserie.

Donc c'est debosselage, poncage, mastiquage et reponssage !!

Encore, encore et encore ...

Voici quelques photos de l'avancement ..

Juste pour vous montrer ce que peut etre de la grosse mecanique, je vous ai pris des photos d'un arbe à came de moteur 6 cylindres 24 soupapes de volvo ..



Je vous raconte pas les bras qu'il faut avoir pour sortir des pièces comme ca !!

Ici la photo de la rampe de culbuteurs..



Je prendrai la photo de la culasse, elle est enorme et ca vaut le coup d'oeil !

c'est monstrueux !!!!!! Enorme !!!!!!

Petit joueur

ça c'est un gros moteur !

Impressionant non ?

Les Japonais ont réalisé, après coup, qu'ils ne pourraient pas le monter sur une Honda "Civic" !
Groyoute, c'est destiné à quel monstre ? Même pas un bateau ?


Stephan, tu bosses en pro ! Joindre 2 tôles, souder, meuler, et hop ! on ne voit pas le raccord, c'est fort !

A+

Daniel

Dany a écrit:

Groyoute, c'est destiné à quel monstre ? Même pas un bateau ?

Quel véhicule peut être assez énorme pour recevoir un tel moteur ??
Avec une cylindrée de 27 m3 (oui 27 000 litres) et environ 96 000 cv

un paquebot?

Oui un paquebot, plus précisément je dirais que sa se monterai sur un bateau de type porte conteneur!

Oui, ce doit être cela.

En effet c'est pour un gros bateau, un super tanker plus précisément.


Bon fin de la récréation, on arrete de pourrir le parking de mini@91

Je m'incline !!

Il faut combien de mecs pour lever un tel moteur ??

100 .. 200 .. 500 .. 1000 ..

Merci Dany, c'est vrai que c'est pas si facile que ca a faire et faut du travail et avoir pas mal de patience pour obtenir un bon resultat.

joli travail mini@91! A ce que je vois ont fais le meme métier

A tu deja vü la LIEBHERR 996??



Ceci n'est qu'une maquette mais elle est parfaitement a l'echelle!
On parait petit à coté ^^

C'est même habitable !

Les nouvelles de la bête...

De retour de Foch, je me suis penché sur mon probleme de plancher qui bouge.. merci Alexis pour la remarque sur le parcour de l'aller .. et le resultat, j'ai le tablier qui se fissure grave !

Voila les degats ..

Une partie à carement foutu le camp au niveau de la fixation de berceau..



Coté plancher, on voit bien qu'il y a un probleme ..



Apres avoir enlevé le scotch, on peut apercevoir une belle fissure et que la tole s'est deformée..



Un pti' nettoyage pour voir les degats et finalement y'a pas tant de mal que ca, un traitement, quelques soudure et un bon renforcement et tout rentrera dans l'ordre..



Quand j'étais en dessous j'ai apercu un pti' truc qui pendouillait.. le tirant moteur .. une extraction de visse cassée, deux nouvelles vis et le probleme a été resolu vite fait bien fait et le berceau donne beaucoup moins d'accoups au niveau du plancher..



Côté mecanique..
J'ai enfin recupéré ma pipe d'admission..



Et hop.. c'est en place, elle est enfin bien plaqué et l'echappement avec..



Les choses serieuses vont pouvoir commencer!

Je repare le plancher et fignole le moteur ( il faut que je regle les culbuteurs ) et le moteur devrait bientot trouver sa place sous le capot.

J'ai été chercher, cher BCI, une paire de disques rainurés, des plaquettes EBC kevlar, deux kits de roulements de roues avant et toutes les rotues du train avant.
Je les remplacerai en meme temps que le moteur.
Il ait prevu que j'aille chercher des amortisseurs Gaschocks pour parfaire le remplacement.

Hier est arrivé mon cadeau de noel du boulot.. un beau MIG sorti de sa boite !! Merci Boss



Il a l'air géant par rapport au mien

génial le cadeau du patron ! LOL

en tout cas elle continue de bien avancer jolie taf !!!

Pour ton plancher, est ce que ça s'enfonce quand tu accélères au niveau de la fixation du berceau?
par ce que moi j'ai le même soucis au même endroit et il y a le blaxon qui s'ouvre régulièrement.

https://minisaddict.superforum.fr/carrosserie-f7/blaxon-eclate-a-cote-de-la-fixation-du-berceau-t1444.htm

Enfin des nouvelles !

J'tavais dit que ça bougeais pas mal

Vivement que le moteur soit dedans, j'ai hâte de voir ça.

Et toi qui est super équipé, tu n'aurais pas de quoi me faire une durite de frein rigide? Parce que j'en ai marre de foirer toutes celle que j'achète