Justine

vous battez pas moi aussi j'en ai, deux meme



Mikael

Et bah moi j'en ai trois !!!

Et pourtant, elle tourne, comme disait Galilée !

Mais, sois prudent, avec ton jeu dans le train avant ; vois ça.
Et bravo pour tout le travail accompli !

Merci dany

je vais regarder ca ce WE elle marchera nikel apres etre sorti du MG



Mikael

Question moteur çà tourne bien, même très bien, çà commence à se débrider sérieusement. Avec l'équilibrage et l'allégement (enfin surtout l'équilibrage) des éléments tournants, on sent tout de suite la différence, çà monte plus vite tout en ayant toujours du couple.

Reste que le MG pourra peut être s'occuper de mes trains roulants et qui sait, peut être que le roumain sera la pour les pièces

Classes les photos, comme d'hab !!!

Bon alors ça y est tout est rentré dans l'ordre?!?

bon bas justine a fait un tour par le MG et Mr est assez content je pense

Mikael

Vraiment chouette ta mini !!!! content pour toi qu'elle roule bien !!!!!

Tout d'abord merci à mike et son papa pour l'aide d'hier, on a bien avancé, les disques et plaquettes sont neufs à l'avant, d'ailleurs y a une sacré différence de freinage et la voiture a un comportement un peu meilleur en ligne droite.

Après un casse tête on a pu réparer ma vis pétée à l'arrière.

Reste maintenant à faire les axes mais j'attends d'avoir tout ce qu'il me faut pour les faire.

En attendant le moteur tourne impec et commence à avoiner, les autocollants BP ont viré car sur une dizaine de personnes tout le monde trouve çà moche et comme j'étais aussi septique, c'est finalement miss aimy qui les a enlevés.

Voila les nouvelles !

Et bah voilà c'est good tous ça.

Concernant le bruit qu'en pense le MG.

Ba on en a déduit que mon câble de compteur va surement lâcher un de ces 4 , ce qui m'étonnerai pas du tout vu la tête qu'il a ! Donc pour le moment je note les km/h en fonction du régime car s'il pète je sais pas si je le changerai tout de suite

de rien

achetes en un au cas ou mon ptit Flavien comme ca te le fait direct

Mikael

Je vais voir çà en effet, çà peut toujours servir

Mikael

Hey mais c'est que des bonnes nouvelles ca !!!!

Bah ptete que le bruit que j'ai c'est mon cable...

Vu que le bruit est la que quand je roule...

En tout cas bravo a toute l'équipe technique pour le boulot fait !!!!

PS : D'ailleur moi j'ai réussis a virer mes vis meme laté sans en cassé une seule !!!!

Et bah c'est loulou qui m'a donné l'idée pour l'enlever et ca a marché !!!!

Bon 500km, resserrage de culasse, changement des bougies, vérif des niveaux et ... j'ai encore un peu de boulot

C'est bon ca !!!!

Alors heureux ???

Dis est ce qu'un jour tu seras assez courageux pour monter avec moi et comparer ton bruit au mien...

Mais oui t'inquiètes, c'est parce que j'aime bien t'embêter avec çà

son bruit est super violent et tres desagreable pour le nez, ca a etait encore confirmer samedi, difficile de faire mieux



Mikael

Je te pisse à la raie mike

Mini-rider a écrit:

son bruit est super violent et tres desagreable pour le nez, ca a etait encore confirmer samedi, difficile de faire mieux



Mikael

Le bruit de qui ???

Tu comprendras un jour, soit patient

En vous écoutant, j'ai l'impression d'etre le plus grand ignard jamais rencontré...

Sourire a écrit:

Je te pisse à la raie mike

Mikael

C'est quoi l'histoire de ton cable de compteur flavien ???

Euh les câbles avec le temps se torde, vrille un peu, ou sont mal mis, ce qui fait que çà fait comme un claquement régulier en fonction de la vitesse, c'est très désagréable à entendre, si tu veux on voit çà ensemble quand je monterai avec toi ou quand toi tu monteras avec moi

Bah si tu veux je te monterais dessus dans ta voiture, on vérra ca de plus pres...

Non pardon, je dis des bétise, parce que c'est un genre de bruit comme ca que j'ai...et comme j'ai plus de compteur, ceci expliquerait cela !!!

Hier grosse virée en mini (près de 180km quand même), tout c'est pas trop mal passé. Elle tient pas trop la route, surtout sur le mouillé et avec du vent (hein frèro ) mais sinon çà marche pas mal quand c'est à bonne température.

J'ai rechangé mes bougies hier soir après la grosse virée et ce matin j'ai toujours mon problème d'étouffement à régime constant, donc soit mon allumeur a un peu tourné, soit la carbu est à re-régler. Je sais pas si j'ai bien entendu, mais à 2500 ou 3000 j'ai comme des pschit au niveau du carbu.

Voila la suite bientôt