[Bloc] Remise en route: les conseils

Post sérieux


J'aimerai avoir quelques conseils avant de remettre en route mon bloc qui est neuf (sauf la segmentation). Sachant que le bloc a été remonté avec un peu d'huile mais j'ai entendu dire qu'il fallait le faire tourner juste avec le démarreur afin de faire monter l'huile partout dans le bloc.

J'attends vos conseils, j'ai pas envie de me refaire un bloc en ce moment.


Merci les copains et copines

je parle pas aux tapettes

sérieux, fais le plein de liquide (huile et eau... pas le lave glace, on s'en tape ) et avant de rebrancher tes bougies, tu fais tourner au démarreur....
pas quinzes jours non plus parce que aprés ton démarreur va griller et tu vas encore gueuler

C'est bien ce que je comptais faire, je vais donc foutre de l'essence partout si j'ai bien compris ?

fait ton niveau d'huile

fait tourner sans bougie en branchant un mano de pression d'huile dès que tu as la pression d'huile ok tu remet t'es bougie et vroum !

tu le fait tourner sur etablie ou tu la deja remonté dans ta mini?

car moi perso je fait tourner le moteur avant de le monter dans la minica evite de devoir le ressortir pour une connerie ou pour voir si il y a pas de fuite d'huile !

a+

OKi je vais voir pour un mano, de toute façon je devais en monter un.

Ensuite je le mets dans la mini et je le fais tourner, a priori, il ne devrait pas y avoir de soucis

Sourire a écrit:

OKi je vais voir pour un mano, de toute façon je devais en monter un.

Ensuite je le mets dans la mini et je le fais tourner, a priori, il ne devrait pas y avoir de soucis

très bien ou si tu voulais pas en monter tu le branches juste pour le predemarrage du moteur et tu le laisse dans le compartiment moteur !

attention au " a priori " et " il ne devrait pas y avoir de soucis " car vaut mieux prendre plus de precautions que pas assez !

il est pas bon de faire demarer immediatement un moteur refait avant de faire monter la pression d'huile , pour la simple raison qu'il faut que la pompe a huile se remplisse et fasse circuler l'huile ( surtout pour les parties mobile : vilo , bieles , segments etc )

tu te doute qu'au demarreur , le moteur tourne moin vite qu'au ralentie et que donc les parties mobile non lubrifié immediatement souffriront moin !

allez fait petter ce moteur et dit nous tous !!

a+

Quand je dis il n'y a pas de soucis, c'est çà va marcher mais je sais très bien qu'il faut au départ faire tourner à vide pour que la pompe à huile s'amorce et balance de l'huile dans le circuit.

En tout cas merci de tes conseils, pour l'instant avec mon diaph je suis bloqué mais çà va bien s'arranger un jour, même si j'en ai vraiment ma claque. Comme je disais à mon meilleur ami, manquerait plus qu'il me pète à la gueule après 2min de démarrage et se serait le bouquet final.

je t'ai repondu sur l'autre post

j'ai un diaphragme pour 30 euro tu as meme le volant moteur avec plus fdp

regarde

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=230264493415&ssPageName=STRK:MESE:IT&ih=013

si ca t'interesse je peut te l'envoyer avant de recevoir la payement si tu est pressé !

mais passage par ebay obligatoire

Oki ba pour le moment je me renseigne par chez moi, par contre si tu as une idée du sens de l'embrayage fais moi signe aussi, car à force je doute.

tu peut pas te louper ca se monte pas dans l'autre sens !

de plus comme tu a le petit cone metalique qui viens en bout de vilo et viens reposer sur les lames du diaphrame c'est ou ca monte ou ca coince au montage

allez ca vas marcher !

En gros le coté plat du disque est tourné vers le diaph ?


Au final, avec toutes ces merdes, j'ai compris plusieurs choses:

- être tenace
- être patient
- être accompagner pour son premier montage/démontage

Si on a pas tout çà réunis et qu'il en manque un, c'est mon cas pour le dernier point, on fait des conneries et on les paye !