la 1000gez d'éricpointcom

Mikael

Des nouvelles :
mardi dernier, j'ai pris la mini pour emmener les gamins au karaté, et sur le retour, les vitesses étaient dure a passer.
J'ai mis la mini de côté en me disant remettre du liquide de frein.
Lendemain matin, a la bourre pour le boulot, plus d'essence dans le combi, donc je refait le niveau de liquide pour l'embrayage, et je décolle.

Autoroute nickel, et arrivé dans viry., les vitesses encore dures.

En fait, récepteur d'embrayage hs ( même pas 2 ans ...)
Je profite de l'arrêt pour redemonter mon étrier qui fuit : une vis cassée.

Bon, voiture sur chandelles, on verra plus tard.

Sinon, je vais profiter de l'arrêt pour la remonter un peu, quand même !
Elle secoue un peu beaucoup comme ça quand même !!

Une mise à niveau s'impose .

bon courage pour les petits travaux

bon, ça avance !!

alors, j'ai sauvé mon porte-moyeu ...

j'y ai passé au moins 2 heures au tafff .... pfiou !

j'ai donc emmener le porte moyeu au boulot, chauffé le bout de vis cassé, soudé un gros champignon dessus pour la sortir avec une pince étau... raté.
et ce 3 fois de suites.

donc ensuite, on a soudé une vis sur le tas de soudure collé sur la vis cassée, ça a cassé encore.

ensuite, on a percé la vis au plus grand, on a rentré la queue de cochon pour sortir la vilaine, et on a réussi... a cassé la queue de cochon.

donc au final, j'ai tout percé, taraudé en 10, et voilà, j'ai une vis en anglais, une en français, mais c'est tout bon !

j'ai tout remonté ce soir, mais j'ai regretter de ne pas avoir fais de même sur l'autre trou.
la vis est super dure a rentrer, et j'ai peur de la pété en la dévissant a nouveau...

pas grave, quand je referais mes freins dans 10 ans, je ferais la même chose sur les 2 cotés !

sinon, je viens d’arrêter, on n'y vois plus rien dehors, et je n'ai pas de garage, MOI ! lol

demain, je fini de serrer l’écrou du moyeu, je monte les plaquettes, je change mon récepteur d'embrayage (je l'avais oublié, celui-là !) et je purge tout le monde...

ah, oui, je n'ai pas de photos, et pas d'excuses !!

Allez encore un peu de boulot et c'est tout bon.

Tu déconnes pour les photos quand même

heureusement qu'on bosse, ca nous permets d'avancer sur les minis

j'en ai fait un bon gros 1/3 au boulot ! entre l'electricité, les trucs qui se démontent, le(s) carbus, ...

vive ma fontaine a solvant et la brosse métallique rotative !!

ericpointcom a écrit:

vive ma fontaine a solvant et la brosse métallique rotative !!

çà c'est bien utile surtout pour nettoyer les blocs usinés. Dommage que je n'ai pas çà chez moi !

ça y est, elle roule !!


freins remontés et purgés,
récepteur d'embrayage échangé et purgé,
écrou de moyeu serré a mort (faut etre con quand meme de ne mettre qu'un seul trou de goupille dans un moyeux... )
hauteur de caisse remontée,
si ça peu aider, j'ai remonté le hi-low avant de 2 tours d’écrous, ce qui correspond a environ 3 cm de hauteur de caisse,
et l’arrière de 1/2 tour d’écrou, ce qui correspond a environ 2-3 cm.
mais c'est trop haut maintenant, même en conduisant , c'est frappant.
par contre, j'étais bien obligé, l’amortissement av ce faisait sur le petit cône caoutchouc de butée que l'on voit derrière la roue,
et a l’arrière, ça frottait dans tous les virages en appuie.
je vais donc peut être resté un poil plus haut de l’arrière que de l'avant, et rebaisser un peu l'av,
on verra la semaine prochaine, je vais rouler un peu, pour voir si ça ne ce tasse pas !
j'ai aussi remonté mes poignée de porte intérieur, et les leve-vitres, j'avais tous démonté pour la mini raid,
et je me suis retrouvé comme un con a ne pas pouvoir sortir de ma voiture ! lol

évidement, pas de photos, on peu pas bosser et shotter en meme temps !


donc a ce soir, alors !!

çà bosse bien, c'est cool !

Pour ton récepteur d'embrayage, tu n'arrivais plus à passer les vitesses ? Ta pédale était vraiment molle ?

comme les 3/4 des gens qui viennent a boran, j'ai fait un petit peu d'entretien :

vidange, avec une nouvelle huile à 6,80 les 5 l à carrefour ! lol c'est la crise
l'huile de vidange sentait un peu trop l'essence a mon gout, donc j'ai prélevé un échantillon dans un verre pour laisser décanter (merci néo), et on verra bien si il y a vraiment un peu d'essence, ou si se sont mes segments qui fatiguent un peu.

bon, verdict, y'a rien, donc bon, bah si y'a rien, y'a rien alors ! lol

sinon, j'ai dégager mes ampoules leds du tableau de bord, j'en ai marre de ne presque rien voir la nuit sur les compteurs.
j'ai changé un ampoule d'antibrouillard, et j'ai manger une pomme aussi .

bref, tout ça pour dire que finalement, j'ai bien fait de m'occuper de titine, car la fiesta de ma femme est tombée en rade 2 heures plus tard : pedale d'embrayage cassée !

et v'la le bordel pour la démonter.

a samedi, je cours bosser! lol

Bon courage !!!

ericpointcom a écrit:

la fiesta de ma femme est tombée en rade 2 heures plus tard : pedale d'embrayage cassée !

Et tu sais pas rouler sans pédale d'embrayage?? c'est marrant faire

C'est l'éclate quand tu arrives au péage !!!!!

Mais c'est la voiture de madame

voilà, c'est çà, c'est pas ma voiture, mais meme si c'etait le cas, je l'aurait quand meme réparée lol

sinon, on est tombé en rade à 20 km de chez moi, et je suis rentré sans encombre.

cool, elle te fera un calin ce soir

bon, comme je commençais à en avoir assez de consommé plus d'essence à l'arrêt qu'en roulant, j'ai finalement changer ka durite du réservoir au tuyau rigide, qui perdait grossomodo 1goutte à la seconde ! lol .

du coup, pour la première fois depuis que je l'ai, j.ai réussi à faire un plein de + de 30 litres , sachant que j'avais récupérer environ 2-3 litres en vidant le réservoir,

et commode réparé aussi, on verra si sa tient , mais vi la prothèse que je lui ai fabriqué!

'ti délire hier soir :

Je vois que tu t'amuses bien

Il te reste plus qu'à faire çà:

oui, mais pourquoi allez à la facilitée? lol

Un petit lotus twin cam de +120ch, çà le ferait dans ta mini

après 2 ans de bon et loyaux service, mon joint de culasse commence a faiblir...

j'ai donc été acheter ma nouvelle pochette de joint moteur ce matin, changements prévus avant le 21, date du rencart mensuel des mini's addict a Foch, que je ne souhaite pas rater !

bon, faut dire qu'avec tous les rupteurs qu'il c'est tapé, mon pauvre 1000 ... lol

j'en profite aussi pour faire un bon décrassage de culasse, et chgt des joints de queue de soupape, avec évidement un 'tit rodage qui va bien.

je devrais commencer à demonter mercredi, je vous tient au jus !!

Ca sent le bon petit reportage tout ça ! Bon courage !

mais oui, bien sûr ! lol

au mieux , y'aura p'tete une photo avant/ après ...

Nettoie l'extérieur du bloc pour qu'on ait l'impression que tu as bosser !!!

je travaille dans l'industrie, donc nettoyage de la culasse a la fontaine a solvant, decalaminatitation ( j’espère que tout le monde c'est bien fait chier a lire ça ! lol) des soupapes, et rodage en atelier!

et après, c'est repartie pour 2 allé-retour paris - los-angeles ! lol

ericpointcom a écrit:

je travaille dans l'industrie, donc nettoyage de la culasse a la fontaine a solvant, decalaminatitation ( j’espère que tout le monde c'est bien fait chier a lire ça ! lol) des soupapes, et rodage en atelier!

et après, c'est repartie pour 2 allé-retour paris - los-angeles ! lol

nan c'est décalaminatization qu'on dit

Ca va être beau !!!!

çà te laisse 10 jours !!!

un joint de culasse, çà se fait en 30 minutes sur une aire d'autoroute

sinon, j'ai pas compris le truc des caleçons ??

oui, mais dans ces conditions, on fait pas 100 km de plus ! lol