Freinage

Bonjour à tous,
j'ai une mini 850 de 1964 complètement d'origine.
Comme je trouvais que la voiture freinait mal, j'ai changé disques, plaquettes ... les étriers sont des Bendix 1ère génération.
Et depuis la voiture freine tjrs aussi mal !
Que faire ?

une 850 en disques ?
Il faut bien sur que les disques et plaquettes se rodent, je pense que l'on a environ 50% de l'efficacité présente quand ça n'est pas rodé.
Donc après rodage, tout devrait rentrer dans l'ordre
Sinon il arrive que des produits soient défectueux, ça m'est arrivé sur des disques et plaquettes de Peugeot

Salut, une mini de 64 avec disque d'origine tu est sûr je pensais que les premiers montages était après 75

Merci de vos réponses.
La voiture est une "countryman" comme "Woody" sans le bois.
Elle avait des disques qd je l'ai acheté ! Origine?
Dans la RTM, on parle bien de disques !
Ce que je voudrais savoir c'est si un chgt d'étrier aurai un intérêt.

je vais pas être le plus pro pour répondre, je ne savais même pas qu'il y avait du Bendix ! Je connaissait que les étriers looked des Cooper !
Bref, le freinage c'est aussi en très grande partie l'état des composants : les pistons coulissent bien ? les durites sont récentes et bien posées, je parles de durites car j'avais vu une durite archi vieille qui c'était bouchée, en partie sans doute a cause d'une mauvaise pose : en contrainte d 1/4 de tour.
Le ressenti a la pédale est comment ?
Les tambours arrières bloquent ?
Essaie de plus nous décrire

Je précise que les étriers sont des Lockheed et non des Bendix ...
Par ailleurs, les disques AV étaient sur la voiture qd je l'ai acheté ... d'occasion. Donc modif° possible par précèdent proprio.