A la recherche d'une Mini !!!

Suite à ma présentation :
https://minisaddict.superforum.fr/t16644-bonjour-a-toutes-et-tous-de-lodein#244231

Je viens détailler "ma" recherche de Mini.

Comme évoqué, je suis un grand fan des forums automobiles, et je pense, même s'ils sont en perte de vitesse, que c'est le meilleur endroit pour échanger avec des passionnés bienveillants, voir de trouver la perle rare.

La recherche est donc pour l'anniversaire des 50 ans de la femme d'un de mes meilleurs amis qui est début Mai 2023. Donc normalement on a un peu de temps pour bien faire les choses. Bien sur, si demain, il y a la perle rare, on l'a prendra de suite puisque qu'on peut la cacher jusque là (Mais aussi la faire rouler discrètement)...

Les critères de recherche sont :
- Pas un modèle de Mini particulier hormis le fait d'avoir une Mini sympa en terme de combinaison de couleur. Eh oui sa femme n'est pas passionné par les voitures même si elle aime bien les voitures. Mon copain a en voiture passion une Mazda MX5 NA, et ils font ensembles des rallyes de régularité et des grand week-end en amoureux, mais clairement la rareté d'un modèle, ses performances, le matching number... ne font pas partie de ses critères.
Donc 998 cm3, ou 1275 cm3 carbu ou injection en basse ou haute compression pas de préférence sauf si vous me dites qu'il y en a certain bien mieux en terme de fiabilité (Mais a priori d’après ce que j'ai lu, ils sont tous très fiable)
- Une voiture sans aucune corrosion et plutôt une voiture refaite il y a moins de 5/7 ans dans les règles de l'art (Avec preuve bien sûr...).
- Une voiture avec une sellerie et un intérieur en très bon état
- Une voiture en très bon état mécanique, et surtout avec un suivi rigoureux sur les 5/7 dernières années, mais pas obligatoirement refait à neuf et optimisé d'un point de vue châssis / moteur. Pas de barrière psychologique quant aux kilométrages de la voiture tant qu'elle a été utilisée et entretenue régulièrement
- Pas d'équipement particuliers comme le cuir, le bois, le toit ouvrant, la climatisation... même si ces équipements sont un plus

Le budget est entre 10000 et 15000 € maxi pour une voiture comme neuve

L’utilisation sera des grandes balades le week-end et de temps en temps des trajets domicile bureau (~20 km de grande route)

Voilà les critères de recherches, voyez vous des choses que j'aurai oubliè, ou des choses à regarder plus en détail...

Par avance merci pour vos conseils

Lodein

La recherche avance, nous avons repéré deux mini proche de chez nous et deux mini sur Marseille.

Par facilité, nous allons commencer par allez voir celles proche de chez nous.
La première est une Mini Jet Black qui a toujours était suivie et entretenue, 2nd main, moins de 100000 km. Les bas de caisse ont été changés. Nous l'essayons demain.

La seconde est une MkIII qui a été restaurée en carrosserie et sellerie par un spécialiste. Elle est partie faire sa mécanique, et dés qu'elle reviendra nous irons l'essayer.

La première a pour avantage d'être une série spéciale sympa, de n'être pas trop chère, mais demande a être reprise au niveau de la baie de pare brise.

La seconde est plus basique (Mini E) mais elle a été restaurée en carrosserie et sellerie et surtout comme c'est une MkIII elle est plus "authentique" avec en particulier son compteur centrale. Par contre toute noir, elle n'est pas très fun. Ensuite son prix est assez élevé, mais si tout est nickel, elle peut les valoir.

J'ai une question, Est ce que les Mini MkIII pouvait avoir en option ou en accessoire d'époque des bandes sur le capot et / ou des toits contrastés ?

Lodein

On a donc vu le mini Jet Black, qui globalement est bien, surtout au regard de son prix (1988, moins de 90000 km, 2nd main, toujours suivi régulièrement) mais pleins de petits détails, en particulier des départs de corrosion sur les bas de caisse et aile avant qui font que l'on n'est pas conquis mais presque, car cette série spéciale Jet Black est très sympa...

La seconde Mini MkIII est rentrée de mécanique et nous allons la voir le lundi 5/12. Si elle est conforme à la description du vendeur, je pense que nous partirons sur elle...

Je vous mettrai des photos de la Jet Black, dés que j'aurai eu le temps de les traiter...

Lodein

Voici les photos de la Jet Black vue lundi dernier





Lodein

Et les principaux défauts de la voiture










Rien d'insurmontable, mais bon nous recherchons plutôt une voiture nickel, en y mettant bien sur le prix.

Nous devrions aller voir une Mk3 entièrement restaurée en carrosserie et sellerie le lundi 5 décembre.

A suivre donc...

Lodein

Mon avis: c'est à réfléchir en fonction du prix - mais avec un tel budget, j'attendrais d'en trouver une sans rouille.

C'est notre avis aussi.

Pour info le prix de la Mini Jet Black est de 8400 €

Lodein

Ca y est, nous avons vu la Mini MkIII qui est en fait une Mini e (Ou city sur certains marchés) MkIV puisqu'elle est de 1982 mais avec tous les attributs d'une MkIII, feux arrière sans feux de recul (Plus petit ?), roue de 10'', 4 tambours...











Et mon copain l'a achetée  

En effet, la voiture a été démontée, et entièrement repeinte (Malheureusement pas très bien : peau d'orange, refus, grains) et surtout sans aucune corrosion (Nous avons vu les photos avant, pendant et après), tous les joints ont été changés, la sellerie a entièrement été refaite, la moquette est neuve. Les pneus sont neufs avec un DOT de moins d'un an, et la mécanique a été révisée et réglée. La voiture démarre bien à chaud, marche vraiment bien, aucun jeu ni dans la direction, ni dans les trains, bref, hormis la peinture à peine moyenne, elle est top.

Certes, il y a des modifications par rapport à l'origine (Sellerie, couleur de la moquette, jonc bas de caisse chromé ald noir, liseré des flans et je crois que c'est tout. Si vous voyez autre chose, je suis preneur) mais comme toutes ces modifs plaisent à mon copain et qu'il n'est pas un intégriste du matching number, tout va bien.

Nous la récupérerons mi février, car il y a deux / trois bricoles à faire sur la mécanique (Pb de chauffage, moteur EG, butée d'embrayage et soufflet de rotule inf.) et que nous ne pouvons pas avant. Mais comme l'anniversaire de sa femme est en mai, on est large...

Lodein

Félicitations ! Elle parait très propre et, d'après les informations, me donne aussi bien plus confiance dans la "base" de la voiture.

Lodein a écrit:

Certes, il y a des modifications par rapport à l'origine (Sellerie, couleur de la moquette, jonc bas de caisse chromé ald noir, liseré des flans et je crois que c'est tout. Si vous voyez autre chose, je suis preneur) mais comme toutes ces modifs plaisent à mon copain et qu'il n'est pas un intégriste du matching number, tout va bien.

Les modifications sont quand même minimes (et réversibles), ce qui est extrêmement rare.

Les roues en 10" c'est quand même quelque chose  

Salut, perso à mon avis , retro , parechoc ,et calandre chromé elle serai top pour les problèmes carrosserie souvent un polish fait des miracles , bon achat

skyfox a écrit:

Félicitations ! Elle parait très propre et, d'après les informations, me donne aussi bien plus confiance dans la "base" de la voiture.

Les modifications sont quand même minimes (et réversibles), ce qui est extrêmement rare.

Les roues en 10" c'est quand même quelque chose  

C'est clair que ces roues de 10" donne un cachet supplémentaire à la voiture

Lodein

juanjail a écrit:

Salut, perso à mon avis , retro , parechoc ,et calandre chromé elle serai top pour les problèmes carrosserie souvent un polish fait des miracles , bon achat

Au départ, on s'était dit que l'on négocierai le remplacement des parechocs noirs par des chromés, mais en fait avec mon copain, on trouve cela vraiment très sympa.
Ensuite comme c'est pour sa femme, on verra ce qu'elle en pense, et on les remplacera si nécessaire, cela ne doit pas couter très cher.

Clairement, je trouve de plus en plus de charmes aux versions de base que ce soit pour les R5, Samba, 104 (Les populaires quoi)... par rapport aux versions sport. Elles sont d'ailleurs bien plus rare...

Lodein

Ça y est la Mini a été offerte samedi 13 mai.
Sa nouvelle propriétaire fut totalement surprise et n'y croyait pas, mais surtout elle l'a adoptée très facilement





De plus la Mini a fait sa première grande balade (280 km sur 2 jours) puisqu'elle participé à une rencontre que j'organisais avec des cousines bien différentes (Mais cousines quand même) où elle a marché parfaitement bien et où tout le monde a été bluffé par son état et surtout sa pêche puisqu'elle a tenue en respect bien plus gros et puissant qu'elle !!!




Deux mondes, d'un coté 3.05m et 42 Ch, de l'autre 5.13m et 550 Ch (Jaguar XJ X351 Supercharged) !!!


Les deux modèles les plus opposés de British Leyland en 1982 (Daimler Double Six Vanden Plas 4.95 m V12 5.3l de 295 Ch)


Lodein

Bravo

C'est une bien belle Mini qui a l'air d'être bien fiable au milieu de plus grosses anglaises.

Félicitations.