Dépose/Inspection/Remise en état moteur 99H

Salut les addicts !

Je crée ce sujet car je viens de déposer le moteur de mini étant donné que je ne connais ni le kilométrage ( environ 100 000 ou 200 000 km ^^ ), et qu'à priori l'entretien n'as jamais été le fort de l'ancien proprio !

J'alimenterai le sujet au fur et à mesure du démontage du moteur, vu que c'est la première fois que je déposer un moteur j'aurais surement quelques questions !

La bête une fois sortie



L'état du joint de culasse au démontage, on voit bien que le cuivre est devenu un peu bleu/vert par endroit, à mon avis j'ai bien fais de démonter !



La culasse au démontage

La même mais une fois nettoyée ( papier de verre 500 )



Le bloc au démontage

Le même en cours de nettoyage


Piston 1 et 2

Piston 1, 2 et 3

Piston 3 et 4

Aperçu de l'état des cylindres


Maintenant les questions :

- Selon vous, l'état de surface de la culasse est il correct ? ( je parle au niveau des rayures, je contrôlerai de toute façon la planéité avec règle réctifiée)
- Les soupapes seront déposées et nettoyées avant d'être rodées, pour le nettoyage de celles ci, brosse métallique c'est ok ?
- Concernant les sièges de soupapes, ca se nettoie ??

La suite au prochain épisode

Tu as fort intérêt à nettoyer le circuit d'eau de ce moteur car vu ce qu'il y a dedans, un bouchon de m... pourrait faire mal quand tu rerouleras.

C'est prévu, car effectivement vu la m*** qu'il y a !!

Sinon j'ai pu emprunter un compresseur pour les soupapes, démontage niquel mais grosse surprise : la soupape n°3 (admission si je ne me trompe pas) a été monté avec seulement une demi lune ..... Je m'étonne de moins en moins pourquoi mon moulin tournait mal ....

Et voila ! J'ai quasiment tout démonter ( il me reste la boite mais j'attends quelques outils supplémentaire pour faire ca bien )

L'état des soupapes :





Ensuite il à fallu démonter ce p****n d'ensemble volant moteur/embrayage ( non sans mal ^^ ) Je me suis fabriqué l'extracteur grâce à un plan trouvé sur le net


Et la surprise ohhhh c'est cassé !!


Et enfin c'est parti pour l'opération à coeur ouvert, séparation bloc/boite et démontage complet du bloc:


Concernant les paliers c'est pas fameux ....

Coussinets de Bielle:





Coussinet de Vilebrequin:




Et enfin les paliers de vilebrequin:



Du coup après petit contrôle au niveau des paliers de vilebrequin je serais hors tolérance de 1/100ème sur chacun des paliers ( pas d'ovalisation, pas de rayures profondes )

Est ce que selon vous je pourrais remonter comme ca avec des paliers neufs ou la case réctif est obligatoire ??

Nettoyage de tout ce qui a été démonte aujourd'hui ça brille !

Concernant le vilebrequin quelqu'un saurait me répondre ?
Je suis à 1/100 de la côte inferieure, cela vaut il le coup de le faire rectifier ou alors avec des paliers neufs ça va le faire ?

va voir le rectifieur il te le diras

Le truc c'est que le seul réctifieur qui s'occupe des vilebrequin est à une bonne heure de chez moi donc ca m'embête un peu si c'est inutile ...

C'est chiant car l'état de surface des soies sont relativement correctes, pas d'ovalisation, mais à cause d'1/100 ca me fout le doute .. c'est pour ca que je demande ici ! des fois que quelqu'un est déjà été dans cette situation !

Suite du feuilleton :
Les jeux ont été vérifiés au plastigauge entre le vilebrequin, les bielles et les paliers et j'étais dans les tolérances, du coup aucune rectification n'a été nécéssaire !

j'ai un peu avancé, voici quelques photos :


la boite après reconditionnement, les roulements et synchros sont neuf, et j'ai également installer une pipe anti dejaugeage.


Du côté de la culasse, celle ci a été repeinte,



Les conduits ont été polis,


Et les soupapes rodées !!

Il me reste encore à me faire usiner l'outil de dépose de palier d'arbre à came, et les changer et je pourrais réassembler le moteur sur la boite, remettre les accessoires, et enfin pouvoir le faire tourner

Super sympa le boulot, n'etant pas toujours loin de Troyes a l'occasion je pourrai venir espionner

Pas de soucis ! en espérant qu'elle soit bientôt finis !