Problème de graissage bras de suspension

Bonjour à tous ! nouveau jour nouveau problème !

Hier j'ai voulu graisser la petite histoire de chasser toute la vieille graisse et repartir sur une base saine pour voir l'état des rotules.

Côté passager pas de soucis, la graisse qui sortait marron foncé à fini par sortir avec un beau jaune, mais c'est côté conducteur que les ennuis ont commencé :

au niveau des rotules pas de soucis, mais par contre IMPOSSIBLE de graisser le bras de suspension. La pompe à graisse force et fuit par les raccords au lieu d'aller se mettre dans le bras....

J'avais bien sur nettoyer chaque graisseurs, essayer de maneuvrer la petite bille du graisseur, mais rien à faire, une fois le graisseur remonté, bah ca coince ...

J'ai déjà vu quelques soucis similaires sur le net mais bien sur on ne connait jamais le fin mot de l'histoire .....

Du coup est ce que c'est déjà arrivé a l'un d'entre vous ? Si je démonte le bras ( au passage à part l'accéssibilité, c'est chaud à retirer ou pas ? ) est ce que je vais pouvoir arriver a le nettoyer, déboucher, ou serait il mort ...... ???

Essaye de démonter le graisseur et de voir s'il n'est pas bouché, quitte à envoyer un coup de soufflette dans le graisseur et à l'endroit ou tu dois graisser ( sans le graisseur en place ).

Tu as forcément quelque chose de bouché. Moi ça m'arrive régulièrement sur les graisseurs des rotules: en désacouplant la rotule, j'arrive à graisser correctement.

Le graisseur est niquel, la graisse passe niquel lorsqu'il est démonté.

J'ai également mis un coup d'air comprimé dans le bras, une fois le graisseur démonté, j'ai aussi sulfaté au dégraissant puis au dégrippant, essayer de gratter ce que je pouvais en passant une petite tige souple par le trou, mais pas moyen une fois le tout remonté c'est pas possible ....

Autre indication, tout a l'heure j'ai essayé de remonter le bras en plaçant un cric sous la rotule d'en bas, et la ca coince moins, mais par contre ca chie par le bras côté moteur et non pas par la rotule ni par le bras côté arrière, et du coup c'est le même soucis, pas de graisse pour la rotule ..

Sinon j'essaierai bien de désacoupler la rotule mais faut compresser le cone au dessus non ?