Hi Lo réglage

Bonjour

Je persévère dans ma tentative de réglage d'hi lo.
Sur le principe j'ai compris ca :

- compter le nombre de filets.
- dévisser le contre écrou qui se trouve en haut.
- visser ou dévisser l'écrou du bas.
- ca remonte, le nombre de filets augmente et vice-versa.

Quand je dévisse le contre écrou du haut, l'ensemble tourne puis se bloque.
L'autre hic c'est que je ne suis pas certaine du sens pour dévisser.
Je crois que pour dévisser, il faut tourner vers la gauche ??



merci de votre aide.

donc si tu devise vers la gauche tu monte ta caisse ,si tu vis vers la droite tu baisse ta caisse en esperant t'avoir aider

kevin

Un peu, mais les sens de vissage dévissage sont bien :

vers la gauche je dévisse
vers la droite je visse

??

le sens des aiguilles d une montre mais je me prends tout le temps la tete lorsque la vis est à l'horizontale

Ah s il y avait une tite vidéo sur le kit hi lo ca aiderait les newbies de mon genre

bein tu prend ta clé
tu donne trois coup a droite tu verras se que sa fait
tu donne trois coups a gauche tu verras bien se que sa fait

a un moment faut arreter de se prendre la téte et se lancer
et mais une bonne dose de dégripant netoyant sur ton pas de vis avant de comencer

et se quetu fais a gauche tu le fais a droite logique

pour pas te prendre la tete petite astuce sur un papier dessine tes sens de devissage ,donc deviser gauche visser droite et ensuite tu regarde ta feuille en la levant au dessus de ta tete et la tu vois de suite vers ou tu devise et vis

kevin

et oui pas faux une bonne dose de degrippant puis apres un bonne dose de graisse type hss de chez whurts

ok ok
Je voulais être sûre du sens, apparement je fais ce qu il faut.
Le contre écrou se bloque après deux coups de clés, c'est ce qui m'a mis le doute.

Je prefere me prendre la tete avant de faire des conneries.

c'est bien beau de mettre du degrippant mais faut aussi brosser les filets pour retirer la merde. le degrippant assechant il faudra ensuite huiler les filets et non pas les graisser

Pour ce qui est du sens de vissage tu vas bien vers la droite et versa vu que tu as un pas a droite

bon courage à toi

Serb77 a écrit:

ok ok
Je voulais être sûre du sens, apparement je fais ce qu il faut.
Le contre écrou se bloque après deux coups de clés, c'est ce qui m'a mis le doute.

Je prefere me prendre la tete avant de faire des conneries.

il se bloque à cause de la merde dans tes filetages

minikal a écrit:

c'est bien beau de mettre du degrippant mais faut aussi brosser les filets pour retirer la merde. le degrippant assechant il faudra ensuite huiler les filets et non pas les graisser

Pour ce qui est du sens de vissage tu vas bien vers la droite et versa vu que tu as un pas a droite

bon courage à toi

je precise une chose huile fait coller ,la graisse non etvu qu'il y a contre ecrou pas de probleme de devissage

estellekevin a écrit:

minikal a écrit:

c'est bien beau de mettre du degrippant mais faut aussi brosser les filets pour retirer la merde. le degrippant assechant il faudra ensuite huiler les filets et non pas les graisser

Pour ce qui est du sens de vissage tu vas bien vers la droite et versa vu que tu as un pas a droite

bon courage à toi

je precise une chose huile fait coller ,la graisse non etvu qu'il y a contre ecrou pas de probleme de devissage

Milles excuses mais révise tes classique en mécanique car déjà par définition de l'huile ne peut coller, la graisse,elle, colle en sur épaisseur par séchage, raison pour laquelle tu ne dois pas en abuser sur des roulement à l'air libre et dans des milieux sec et poussiereux. Et pour le contre écrou c'est le cas s'il arrive en butée contre celui du bas hors de ce que je comprends de son explication, il desserre sur quelques filet puis bloque. Il n'arrive donc pas en butée basse

bon j'ai rien dit

mais je me demande pourquoi il y a autant de graisseur sur une mini si la graisse colle ............
mais je ne suis que novice

estellekevin a écrit:

mais je me demande pourquoi il y a autant de graisseur sur une mini si la graisse colle ............
mais je ne suis que novice

J'ai relu mon texte excuse pour la façon dont je te l'ai dit

Pour les graisseurs c'est le même cas pour l'intérieur d'un soufflet de cardan , la graisse n'y sèche pas elle est à l'abri de l'air et pas de poussière pour faire un amalgame

ca je le sait bien mais bon moi j'ai tjrs graisser mes hi lo et jamais de collage ,je precise quand meme je met de la graisse a base de cuivre

Des graisses c'est clair qu'il en existe des tonnes, nous on utilise essentiellement de la mobylite rouge,de lamblygon et de l'isoflex. Mais dans d'autres applications.

L'inconvenient de l'huile sur les filet est qu'elle ne restera pas longtemps mais ne laissera pas de point dur,la graisse sera un bon point si on n'y dépose qu'un toucher gras.

salut les gars, bon ben pour je tourne un coup a droite, un coup a gauche
tout est dit plus haut! par contre, de compter le nombre de filet pareil de
chaque coter la.. si un de tes conne est plus faible que
l'autre ou alors les axes de bras, les pivots etc.... tout peu jouer sur un
réglage diferent.

Moi j'utilise des clefs plates, voir douilles pour mettre la même hauteur de chaque côté

Manque plus qu'un niveau à bulle

minikal a écrit:

Manque plus qu'un niveau à bulle

Et oui... Perfectionnisme

Bulle à gauche ou bulle à droite

Merci de votre aide.
C etait bien coincé mais j ai réussi.

un perfectionniste les reglerais avec une balance pour faire le poid par roue par la meme occassion.....