Reglage HiLo: gazshock Std "gros clak!" [résolu]

Salut tout le monde!

Alors voilà, je vais monter un hilo, mais un truc me chifonne..

Celui de minispare est bien le meme vendu par datch (sauf que datch le vend en kit et minispare en detail)?

Car chez minispare il est ecrit nul part qu'il file l'outil avec.. et je l'ai pas trouver sur leur site.. Ou alors je suis pas doué

Sinon celui de minisport me branche bien, avec les graisseurs c'est cool.. Mais il se regle pas au sol, mais au final c'est peut etre pas trop important..

Vous avez quoi vous? vous en etes content?

Edit: Probleme de reglage en 4post plus bas

http://www.minispares.com/product/Classic/Suspension/Rear/Dry/C-STR644A.aspx?190701&ReturnUrl=/shop/classic/Suspension.aspx|Back%20to%20shop

Merci finalement on a prit le noir, celui ou ont peut regler la caisse au sol

On attaque ça dans la semaine, et je voudrai refaire clean le bras sup' pendant qu'on y est, donc niveau joint j'ai commandé ça pour le moment:

2x http://www.datch.fr/fr/2a4267ms-butee-de-bras-de-suspension-inferieur-19592000-p-408.html

2x http://www.datch.fr/fr/21a425-caoutchouc-de-boule-de-suspension-p-1821.html

4x http://www.datch.fr/fr/2a7327-joint-de-protection-de-bras-suspension-avantarriere-p-1934.html

J'ai bon niveau quantité? Ou il manque qqch?
Et pour l'arrière il n'y a rien?

Merci à vous!

Réglage au sol ça me fait bien rire, moi j'ai pas réussis à le faire et il te reste tout de même le contre écrou à aller trifouiller avant tout.
L'auto est trop lourde pour réussir à la lever en tournant le bouzin.

De plus l'arrière tu as la clef longue qui ne passe pas soit parce que tu as l'emplacement là où se pose le cone qui est bouché et dans tout les cas la jupe arrière gène et tu ne peu mettre l'outil.


Bref, après expérience, c'est inutile.

Ah bah merde alors!

Si je suis en coil spring, sa passe non?

ça change rien.

Tu me dira tout de même si toi tu as réussi à régler ton hilow en montant sans lever les pattes de la mini.

Salut tout le monde!

Apres avoir posé le hilo, on a un soucis.. J'ai un big foot alors que je voulai un kart!
Je suis en gazshock normaux avec le kit hilo noir, et coil spring noir








Comment ça ce fait?

Nouveau cone?

Ma remis?

sinon faut couper les tiges du hi low...

Ah mince oui on voit pas, je suis en coil spring noirs

Attends un peu que ça se tasse alors.

J'ai roulé un peu.. parfait!! La caisse derriere est a 2 doigt de l'aile

Par contre gros soucis!! ça claque quand je prend un trou\ dos d'ane.. Et on a regarder le kit est legerement sortit de l'emplacement dans le coil spring.. On l'as remit, sa claque toujours mais il bouge pas..

Vu que j'ai reglé bas, quand je leve la voiture, le kit se desolidarise et tombe.. ça fait pareil en gros quand je prend un trou? Sa me fait un peu flipper!

Need Help!

c'est la joie des ressorts...

Bienvenue dans la merde, et passe un filin dans tes ressorts et le berceau pour pas perdre de morceau sur la route si tu prends une bosse...

tu regles bas, monte des gaz shock court alors

Ceux qui ont des gazschock courts, vus avez remplacé les supports d'amortisseurs avant par les modèles "courts" ?


Pierre

ca depend de ta hauteur de caisse ca, il faut monté les ammortisseur pour qu'il ne soit pas en butée de compression ou de detente au moindre trou/bosse, donc essaier que quand la voiture soit a plat il soit a mi course

Sa pourrai venir de ça le "clak" quand je prend un trou..? Si je prend tout doucement j'ai aucun bruit..

Ok Fred merci de l'info, koyote tu es en gazschocks courts ou long ? Pcq comme le dis Fred si tu as des long et que tu règles super bas tes amortos seront déjà hyper compresses donc Pourront arriver vite butée ...

Je suis en standard ouai.. du coup ils doivent deja etre bien compressé..

Ouais et le bruit sur les bosses c'est que tes amortisseurs sont en butées

cherche un peu sur le forum, c'est un sujet qui a deja été traité et résolu par l'achat d'amortisseurs court.

C'est bon c'est reglé! Merci encore à vous tous!

Par contre j'ai un autre bruit maintenant

Un petit "pschit" lorsque que les amortos arriere se compresse mais pas tout le temps, que pour les gros truc comme un dos d'ane ou un rond point bien appuyé.. surtout arriere droite (en meme temps c'est rare de prendre les rond point de l'autre coté )

C'est normal je pense, peut etre le temps qu'ils se fasse? Je les ai reglé a 7 crans..

S ils sont neuf tes gaz shoks il faut les mettre a 0 puis les roder un peu apres selement tu les regle en dureter! Le pssit c est normal

Mika

Sa me rassure =) En gros combien de km pour les roder?

Moi j avait fait 400bornes soit environ 1plein

Mika

Impek merci beaucoup!

mickey a écrit:

Moi j avait fait 400bornes soit environ 1plein

Mika

Prétentieux !!!!
ça fait au moins 2 pleins ça !!! MDR

koyote78 a écrit:

C'est bon c'est reglé! Merci encore à vous tous!

Par contre j'ai un autre bruit maintenant

Un petit "pschit" lorsque que les amortos arriere se compresse mais pas tout le temps, que pour les gros truc comme un dos d'ane ou un rond point bien appuyé.. surtout arriere droite (en meme temps c'est rare de prendre les rond point de l'autre coté )

C'est normal je pense, peut etre le temps qu'ils se fasse? Je les ai reglé a 7 crans..

Bonjour.

Pourrais-tu juste résumer les actions réalisées pour fermer le problème ?

Bon week-end.

Simplement des amortos' courts, des gazshock pour etre préçis

Plus aucun bruit c'est parfait, le comportement est nettement plus vif, un peu plus tape cul mais j'aime bien, ça fait plus kart!

du coup tu as des longs en stock?

Tout a fait, et ils ont 300 bornes

J'ai pas eu de nouvelle mais Mootz m'as contacté, sinon ils sont a vendre