ptite panne

bon deux questions!!! ca commence

ma mini a ete remisée pendant un ans et demi
elle a demarrer au quart de tours sans problemes
par contre plus de liquide dans le maitre cilindre embrayage,bref je fais le ^lein, ouvre la purge,des que je ferme la purgela pedale reste en bas!!
je demarre,et peux passer les vitesses sans appuyer sur l embrayge mais je ne peux rouler comme si je n avais plus d embrayage!!!
je precise l embrayage est bon!!!
probleme de recepteur??
merci cordialement
pour la deuxieme question
c est je crois la panne recurente mini, les clignontant fonctionne plus ils reste allumé j ai changer la centrale mais j ai mis une centrale universelle sois disant, dois je mettre une centrale dorigine en fer??
celle que j ai mis est en plastique et acheté a no
je precise aussi j ai les clignotants et les extension
voili voilolu

bonjour

pour le problème d'embrayage jene peut pas trop t'aider mais pour les clignitant celon les anné il y a 2 centrales une clignotant et une warnign qui sont differantes si la mini est équipé de répétiteur ou pas soit a partire de 92 je crois c'estune centrale unique j'espert t'avoire aidera avancerdans la résolution de tes problèmes

tu as ton embrayage qui est collé ...
pour les cligno comme mootz faut changer les 2 pour etre trankil =)

pareil !!

par contre, n'hésites pas à faire 2 posts différents : un pour chaque problème et à préciser dans le titre sinon, quand on cherche, on trouve pas

pour les clignoces parce que tu a pas asser de résistance donc fais le testé avec 1 ampoule supplémentaire.

sa arrive quand on monte des ampoule a led

a+

bon j ai po eu trop le temp de voir pour ma titine!!
je viens de demonter le recepteur,il fonctionne, par contre le doigt et le levier est me semble t il bloqué!!
faut il demonter completement l embrayage ou peut on jouer avec le boulon qui se trouve en bout de cloche???

christ33 a écrit:

faut il demonter completement l embrayage ou peut on jouer avec le boulon qui se trouve en bout de cloche???

tu peux jouer avec, pour le débloquer je lui met du WD40 dans la gueule et le tape légerement au marteau dessus, il sort doucement et une fois sorti je lui remet du dégrippant avant de le "re-rentrer"

et oui c'est comme tout, il faut du lubrifiant

c est fais! demontage du doigt, j ai pris un levier et d un coup c est revenu donc anti grip secouage et ca roule:!!!
demain je m attelle aux clignotant!! ca va etre une autre histoire!!!!

le mieux c'est de le sortir carrément car c'est pleinde merde avec le temp et tu remet la ferraille a jour graisse épaisse et remontage

+1