Maroc Mini Raid 2010 video en ligne

Bonjour,

voici un petit avant gout que vous pourrez lire tranquillement.

en octobre 2006 le 1er Maroc mini raid avait vu le jour. Pour une première édition on avait presque tout eu, du soleil, de la pluie, du brouillard, des inondations, un peu de vent, il manquait juste la neige.

Et voila cette fois on peut retenir sur les tablettes avril 2010 pour 15 jours au maroc.

Le 1er avait été une mise en jambe et surtout prouver à tous qu'en mini on peut toujours élargir nos horizons aussi lointains qu'ils peuvent l'être.

Pour la version 2010, l'esprit est toujours le même, découverte du pays, plaisir au volant et des yeux.
Mais ne l'oublions pas le Maroc mini raid se veut surtout une aventure avec des bivouacs, des hôtels typique, de la chaleur ou du froid et tout ce que l'on peut attendre d'une aventure.

Le tracé évolue avec plus de pistes qui avait fait le plaisir des participants du 1er maroc. Les décors seront toujours aussi sympas en passant de la couleur verte du nord du Maroc au gris des montagnes en allant vers des tons plus ocre pour finir sur le jaune orangé du sable.

pour la partie pistes, elles seront de type légèrement sableuse et gravier sur lequel le mini roulera correctement.
Bien sur à certains moments vous vous planterez dans une langue de sable et vous serez obligé de pousser tel un galerien du dakar. Le reste de la route étant en tarmac.


Nous passerons aussi plusieurs cols de montagne ou chacun pourra s'en donner a coeur joie mais toujours en respectant la sécurité d'autrui.

Bien sur le but n'est pas de casser la voiture sinon marsu et moi meme ne l'organiserions pas (on tient a nos voitures autant que vous).

pour vous donnez une image, je souhaite rapprocher cette sortie plus d'un classic maroc que d'un 4L trophy.

en septembre de cette année, nous partirons en recos en mini cette fois. Tous les 2/3 jours il y aura des photos et une petite vidéo sur les recos pour vous faire voir que la mini passe et surtout vous donner l'envie de venir avec nous partager ce grand moment.

Il y aura un classement comme la 1er fois non pas basé sur la vitesse car la n'est pas le but mais sur des questionnaires sur le mini et des épreuves ( facile).

La plus part du temps nous roulerons ensemble à un rythme de sénateur et plus rapidement qd la route le suggérera.
Certains jours vous roulerez seul ou avec d'autres selon votre choix en road book sur les pistes
tous les soirs il y aura un briefing sur l'étape du lendemain (heure de départ, distance, info sur le road book...)
le soir nous ferons l'entretien des voitures (huile, graissage...) et le temps restant soit nous préparons le bivouac soit nous nous baladerons ou nous nous reposerons

les départs se feront vers 6h30 le matin pour avoir un peu plus le temps le soir.

Il y aura un jour de repos très probablement a marrakech.

Au niveau des voitures, je n'attends pas des voitures prête à faire le Dakar, la n'est pas le but.
les voitures devront néanmoins être en bon état tant mécaniquement que au niveau des berceau et train roulant comme indiquer sur la fiche technique du blog ( www.marocminiraid.blogspot.com)
la fiche a l'écran est celle de 2006. La version 2010 devrait être identique a 85%. Les 15% restant seront édité après les recos pour être au plus juste.

On vous promet un Maroc mini raid aussi riche que le 1er et avec plus de soleil tout de même.

N'oubliez pas que cette sortie est avant tout une aventure avec tout ce que ca comporte comme element

cordialement
titi de lille et marsu

j'ai mis en annonce !!
dés que vous avez les dates définitives, je mettrais dans le calendrier

les dates ne sont pas definitives mais devraient ressembler a ca

du 15 avril au 1er mai 2010 grosso modo.

vichento tu peux me tutoyer pas de soucis sinon je me prends un coup de vieux

biensur que je peux te tutoyer... mais "titi de lille et marsu", çà fait "vous"

je mets ces dates là pour le moment, si il y a du changement, je changerais

oups j'en avais oublié marc, honte sur moi...

oui sur les dates tu peux prendre ses dates la.
avant je ne pense pas car tu as encore des pluies et apres ca deviendra trop chaud niveau temperature

Renseigne toi auprès de la delegation de la jeunesse et des sports car tu peux avoir des subventions pour plus d info contacte moi a caen.mini.club@hotmail.fr

bonjour,

courant de ce mois, je vous donnerai le budget pour cette aventure
le budget comprend comme en 2006:
-le carburant
-les hotels
-les peages
-le bateau

je ne compte pas les repas car pour moi c'est un faux budget.
Que vous mangiez chez vous ou la bas , il faut manger. de plus les restos et la nourriture est moins cher qu'en france.
je ne compte pas non plus vos depenses d'achat divers tel que cadeau...


cordialement
titi et marsu

c est un magnifique projet...bravo..
j aimerai avoir un jour une tite titine bien préparée pour ce genre d aventure..

A+

Franck

merci de ton encouragement spiderman

tu sais il ne faut pas une voiture speciale, juste une mini tres fiable et en bon etat.
apres il y a des ameliortaion a faire mais rien de spectaculaire.comme dit je n'attends pas des voitures faites pour le dakar

titi de lille a écrit:

merci de ton encouragement spiderman

tu sais il ne faut pas une voiture speciale, juste une mini tres fiable et en bon etat.
apres il y a des ameliortaion a faire mais rien de spectaculaire.comme dit je n'attends pas des voitures faites pour le dakar

ouai d accord avec toi...mais l inno ne connaitra pas le desert...

juste une tite caisse fiable, je ne le voyais pas autrement ça passe très bien, dans le même esprit que le 4l trophy...
bon pour l instant ça reste un reve...mais dans quelques années pourquoi pas..en tout cas, nous avons tous hate de suivre votre periple, et si quelques uns du club on la chance de pouvoir vous suivre....je les envie bien.

A+

Franck

par contre par rapport a ce que tu dis et c'est interessant, je ne vise pas le meme esprit que le 4L trophy.

le 4L trophy c'est tres etudiant avec tout ce que ca comporte.
je m'adresse aux passionnés de mini alors que les etudiants en 4L ne le sont pas forcement qd je vois comme il maltraite leur voiture
bien sur c'st ouvert a tous sans limite d'age

je dis cela car j'ai discuté avec pas mal de personnes ( dont une avant hier soir) ayant fait le 4L trophy.

il faut savoir q'une grosse partie des voitures ne reviennent pas forcement en france.
pour te dire en 2006 on a discuté avec un hotelier de merzouga qui est devenue un ami, lui meme disait que les 4L etaient dans un sale etat.
attention je ne critique pas le 4L trophy car ca reste un super projet, je dis juste que je ne le vois pas de la meme façon.
je ferai plus le parallele avec le classic maroc, mais a notre facon et a notre budget
le but pour moi est de prendre du bon temps , pas d y aller et de me dire on verra si la voiture tient .

je ne sais pas si j' ai ete assez clair dans l'esprit que je compte donner

Attention, le 4L Trophy étant une aventure d'étudiant, il faut bien se rappeler que les budgets son vachement limité, les seules ressources sont les sponso et éventuellement les portes monaies perso !

Lors des premieres édditions, la plupart des étudiants étaient des jeunes qui partaient car c'était une aventure qui leur donnait envie, et ils partaient avec un minimum de connaissances si ils le pouvaient ! Maintenant je crois que ca a changer, et ca devient peut etre meme de la frime plus qu'autre chose !

Certaines des 4L ne revenaient pas car elles sortaient du fond d'un champs, avait un voile de peinture un peu "fun" histoire de se faire voir par les médias et que ca fasse pas trop "ripoux" !

Les voitures sont bien trop mal équipés pour faire une tel distance sans préparation particuliere (quelques renforts éventuellement, un stock de piece de rechange, une ou deux roues sur le toit ou le capot et c'est emballé !).

De plus certaines sont rentrés, alors que nous les auriont laisser sur le bord de la route, mon frere a vu les deux suspension avant traverser la caisse, et une réparation de fortune dans un bled aura fait l'affaire !

D'autre ne sont meme pas arrivé en Espagne, il faut bien se rendre compte, qu'ils ne partent pas avec la préparation et les moyens dont vous disposés !

Les deux ne sont pas comparable !

Mais le Maroc Mini Raid m'impressionne car il faut etre presque cinglés pour partir en Mini la bas !

Bravo aux anciens et aux futurs équipages !

oui je suis d'accord avec toi au debut c'etait vraiment une avneture mais ca a derivé vers le fun comme tu le dis

la comparaison pour moi est deja etre conscient de ses capacité et de celle de sa voiture et aussi de l etat d 'esprit.
moi si je vois qq un faire le couillon avec sa voiture ou etre dechiré, je peux te dire que je vais le prendre a part et lui expliquer ce que peut engendrer son comportement.
de plus les autres participant reagiront de la meme facon car il serait dommage de gacher ca.

nivuea moyen financier je ne pense pas en avoir tellement plus ( pour idée et je ne le cache pas ceux qui me connaisent pourront te le dire je sors de 3 annees de galeres sans job).
ma mini je travaille dessus comme chacun mais voila quoi, un peu a la fois

la seule chose qui m'a fait tenir durant ces années c'est de me dire je veux reorganiser cette sortie. ca paraitre etrange mais c'est vrai

je pense que les gens surestime la difficulté du maroc mini raid, c'est pour ca que c'est mon role de rassurer les gens car je connais les limites de la mini et de part mon experience de 15 ans de mini maintenant sur de longues distance et seul au volant, je sais jusqu'ou il ne faut pas aller.
pour ex en 2003 pour l imm en italie ( a coté de venise) j'ai fait 1800 km en 2.5 jours avec plus de 40° dans la voiture a certains moment.
je roulais a 80 ca chauffé et a 110 c'etait pareil, il fallait trouver le juste milieu. j'ai fais la route seul, je suis arrivé au bord de l'epuisement.
il a fallu me sortir de la voiture, j'etais lessivé.
c'etait dingue car 4 jours apres je refaisais le chemin dans l'autre sens.
mais quelle aventure tu vois.
cependant aujourd hui je ne le referai plus tt seul, j'ai muri comme on dit

mais en meme temps c'est ca qui est bien , c'est de repousser ses limites.
qd tu vois les gars faire le dakar, ils sont lessivés mais c'est ce qu'ils sont venu chercher sinon ca ne les interesserait pas.

la bien sur j'adapte ca a tout le public, je ne pousse pas le vis jusque la.
il faut savoir jauger

on est la pour prendre du plaisir, vivre autre chose mais pas pour se faire peur.

ce qui va etre fou et la je te rejoint ca sera de faire les recos en mini, car la on sera seul avec nos pieces dans la voiture.
On essaira des endroits qui ne seront peut etre pas franchissable tu vois et ou on devra faire demi tour pour essayer une autre de nos options.
la ou ca me fait un peu peur mais bon comme on dit il faut avoir la foi, c'est la panne en plein desert.
on fera plus de km que pendant le vrai jjour mais bon la passion est la.
pour les participants, ca sera different, je saurais ou ils seront en cas de probleme et sur les parties un poil plus dur on roulera tous ensemble.


comme thierry sabine disait il faut savoir aller plus loin , sans aller trop loin .

Pour le "quatérouel" de ce que j'en ai entendu il n'y avait pas trop de probleme avec les participant, pas de débordement, simplement je dis que sur les dernieres édditions c'est la porte ouverte a tout le monde et puis y a des épaves sur les bords de routes, maintenant c'est plus vraiment de l'humanitaire ! C'est limite plus des coups de pub pour les écoles !

Pour le Dakar, j'estime que ca devient n'importe quoi...je trouve anormal que tous les ans il y est toujours des morts ! Apres étant donné que monsieur "tout le monde" peut s'inscrire ca ne m'étonne pas !

Et pour revenir au MMR, si il y a une chose a faire, c'est encadré, tout en laissant la liberté au participant de se sentir seul lors d'un franchissement difficil ou meme d'un passage de col !

Il y a des limites a respecter, c'est bien de faire l'aventure a fond, mais si c'est pour se retrouver avec le mauvais souvenir d'avoir passer 8h sous le "plomb" avec la charette en rade, j'imagine que le souvenir n'est pas celui attendu !

Apres chacun son point de vu, peut etre pas besoin d'en parler autant et de remplir se poste avec des romans, mais si l'on veux vraiment de l'aventure et que l'on se sent l'ame d'un touareg, on fait une prépa béton, on prend des vivres et on part tout seul !

Enfin voila, j'ai mis mon grain de sable !

J'espere que je t'aurais donné mon impression en tant que potentiel futur participant (si un jour j'ai quelque chose qui roule ! ), ce qui te permettra peut etre de poffiner l'organisation !

Et bon courage !

niveau organisation ne t'inquiete pas je cadre la chose, je sais ce que veux le participant et ce qu il veut moins.
sur le 1er j'ai appris des choses, on appelle ca l'experience.
si tu as des doutes la dessus je te rassure je travaille le we en tant que loisir serieux sur des courses historique, wtcc fia, GT ... a magny cours.


mais tu sais l'aventure c'est pas forcement partir tous seul, pour moi une aventure c'est partager à plusieurs des moments sympa et aussi moins sympas qq fois qui font parti d'une aventure
toi meme tu as dit qu'il fallait etre cinglé pour partir en mini.
je ne le pense pas mais chacun son point de vue. apres il est clair que je ne veux pas en faire un roman, mais je reste ouvert a toute question

concernant le dakar, la je pense qu'on n'a pas vraiment la meme facon de penser. pour moi qu'il y ait des morts ne me choque pas. le sport auto est un sport dangereux, sauf que aujourd hui les gens dans la vie sont tellement couvé que ca choque.
ce qui c'est passé lors du dernier dakar la par contre je dis qu'il y a eu une erreur et que le control aurait du etre plus rigoureus au pointage.
apres les accidents durant le dakar, c fait partie de l histoire. qd tu t'inscris a une course et encore plus au dakar, tu sais qu'il y a un risque potentiel.
apres si comme tu le suggeres il ne devrait pas y avoir mr tt le monde alors les dakar et autres course n'aurait jamais vu le jour.
tu ne te rends pas compte que certains economise depuis des années pour faire une fois dans leur vie cette course qui les fais rever dêpuis 30 ans.
ces gens la le savnent que c'est dangereux qu'ils vont en chier comme il n'est pas permis mais c'est ce qu'ils sont venu chercher. si il y reste et alors ils ont vecu a fond leur passion.
je les compare au navigateur et j'ai un grand respect pour ces gens la.
perso si par hasard je devais y rester lors des recos pour une raison ou une autre, les gens autour de moi sont au courant et perso je m'en fou j'aurai vecu a fond ces instants la.

les risques c'est moi qui doit les prendre pas les participants. c'est pour ca qu'on fait des recos. apres les pannes ... font partie de l'aventure. si c'etait trop simple, ca ne serait pas drole, on y va pour en chier un peu aussi ( dans la limite de la vraisemblance).
je pense que tu seras de mon avis

pour ta culture perso, dans les années 60 et un peu apres en F1 par ex, il y avait 1 pilote que se tuait chaque année minimum, mais c'etait normale, ca fait partie de ce sport la.
en rallye c'est la meme chose.
bien sur on n'est plus dans les années 60 je te l'accorde, mais c'est des notions que le monde actuellee oublie. on cherche toujours atrouver un fautif.
bien souvent on dit la voiture est dangereuse. je ne suis pas d'accord, c'est celui qui la conduit qui rend la voiture dangereuse et encore plus maintenant ou il y a des esp... la personne est tellement en confiance qu'elle se dit de tt facon c'est la voiture qui rattrape.

enfin voila le sujet est clos sur cette partie la je dirai

Le sujet n'est pas clos ! On peut continuer par MP si tu veux !

Chacun sa vision des choses...tu as tes idées, j'ai mes arguments, malheureusement l'endroit n'est pas adéquat pour aborder ce long sujet !

Je souhaite simplement que les participant des épreuves du genre prenne autant de plaisir que possible sans risquer betement ses miches !

Je referme le sujet !

je pense avoir repondu a ta question largement sur le soucis eventuel que tu peux te faire vis a vis de la securité des participants.

moi je ne m'inquiète pas de la sécurité des participants... 10 fois moins que sur certains circuits

aprés, c'est sur que çà fait des kms et qu'il faut une mini fiable... et une bonne paire de cou***
tant que la mécanique est respectée, il n'y a pas de soucis

moi çà me tenterait bien

excatement, une mecanique bien entretenue et mené comme il faut t'emmenera au bout du monde.

comme je dis toujours, si tu respectes ta mecanique, elle te respectera

Bah vous expliquerez a la mienne, parce qu'elle a pas pigé encore...

ca viendra.

en general si tu l'ecoutes , elle te dit ce qu'elle a .
je ne dis pas que des fois, elle fait sa vicieuse mais avec de la perceverance ca marche.

par contre, sur le blog, certains liens ne marchent pas

je suis vraiment partant pour cette aventure

ps : j'ai bien reçu ton mail... ce n'est pas toujours comme çà

moi aussi ca me tente bien cette aventure !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

oui le blog faut que j y mette mon nez ce we, la je suis en plein devis, parcours... et le collegue est en train de voir pour muter sur un site

ok minidoudou je te remercie de ta motiavtion.
pareil si tu as des questions n hesites pas

ps: ok pas de soucis

je viens de regarder le blog a fond rien a dire cette aventure me tente vraiment je pense que avec vichento nous seront de la partis si nous trouvons une baby siter pour nos monstres !!!!!!!!!!

le blog je m'en occupe demain matin car certains liens sont en rideau

pour la baby sitter. je pense que sur 1 an de temps tu devrais avoir trouver

bonjour,

comme lors du 1er maroc en 2006, nous mettrons en place sur le blog dans un premier temps, la fiche des participants ou chacun pourra se presenter, ses motivations, sa ville ou pays de provenance, sa voiture, ce qu'il compte apporter comme modification, enfin bref tout ce qu'il a envie par rapport a ce projet.

vous pouvez faire cela sur un document word avec bien sur des photos de vos voitures et de votre equipage. il n'y a pas de nombre de page minimum ni maxi.
il n'y a pas non plus de date limite pour cela
vous pouvez m'envoyer vos presentations a l'adresse suivante:
sdamay@free.fr et marc.martin855@orange.fr


cordialement
titi et marsu

bonjour,

le travail sur le tracé avance. je viens de faire une trace interessante qui servira de speciale en raod book. les recos seront le juge de paix.
ca sera une journée ou on se levera relativement tot avec des decors changeant melant montagne, desert, verdure...
on a aussi une petite idée interessante sur un jeu qu'on vous fera faire. rouler c'est bien mais des fois il faut se degoudir
il faudra avoir le coup d oeil, les choses serieuse commencent.
bien sur pour le moment, le tracé reste inconnu mais c'est fait expres pour vous faire saliver.
je lacherai de temps en temps des infos sur le tracé mais celui ci vous sera devoilé en temps utile.
pour le moment il faut rever a ces pistes et route

cordialement

titi et marsu

bonjour à tous,

le tracé est quasiment fini. il reste bien sur une base de travail devant etre confirmé par nos reconnaissances.
je pense que vous en serez ravi comme nous, nous le sommes actuellement.
il melera ce qu'il faut de piste pour que chacun se regale et de routes comme des billards pour reposer voiture et equipage.

la mini de reconnaissance avance aussi, nous sommes dans les temps.

cordialement
titi

nous, on est chaud bouillant et on commence à préparer la mini !!!