Restauration MiniSeb

trop bien , t'es toujours la !!
Bonne journée déboch.... xD !!

Et oui comme tu vois toujours fidèle au poste

Elle fonctionne toujours ta mini ?

Au fait t'aurais pas un extracteur d'embrayage à me prêter stp ?

Ah aussi j'sais pas si Claire ta dis mais j'me suis acheter une golf 6 gti , terminé le mazout !! xD

Fin du HS =)

Oui impec !! Elle pète le feu même !!!
Et non malheureusement je n'ai pas d'extracteur d'embrayage sinon j'aurai changé le mien depuis longtemps !! Mais lance une annonce sur le site pour demander à un membre de t'en prêter un
Et pour la golf je suis au courant elle m'a raconté la miss !! Tes devenu un Kéké maintenant ! xpdr

Bisous à bientôt

moi j en ai un extracteur au cas ou

Je crois que luty en a un aussi

Coucou,

accepterais tu de me prêter ton extracteur miniwomen ?

Parce que ça m’embête de payer des frais de port juste pour une pièce :s

J'en ai un aussi, reste à voir si dans mon bazar je retrouve tout, mais si je l'ai je peux te le déposer ce soir en partant à paris. PM moi si ca te dit

Un grand merci à stiff qui m'a rejoins hier pour me prêter l'arrache embrayage =)

Merci François !!

Derien ;-)

Faut s'aider quand on peut !!

Salut les louloutes !

Alors boulot du jour, démontage d'une partie des accessoires du moteur pendant la pause déjeuner =)

place aux photos :

AVANT :







APRES :













Voila , j'ai déjà hâte d'y retourner !!!

Bon courage !!! Ça sent bon tout ça !!

Alors ça y est après 2 jours de combat contre ce fichu embrayage je l'ai eu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mais quel galère j'ai du forcer comme un bourrin , à un moment j'y croyait plus du tout :s
Bref voila qui est chose faite, prochaine étape , j'ouvre le moteur , YEAAAAAAAAAAAAAAH !!!!
Voici quelques photos du moteur actuellement,





que pensez vous de l'axe du vilebrequin ? ( il me semble ok , en plus il est "doux" au toucher )





Bonne soirée à tous !

Miniseb

Pour les embrayages , prenez des rallonges de 2 mètres ça sort tout seul .

Un coup de toile fine sur le cône du vilo ( pour enlever les marques de coups ) et ça ira bien

Coucou les louloutes,

Alors ce midi j'ai viré le cache distribution mais je me retrouve face à un problème.

Je n'arrive pas à sortir le grand pignon de la distribution ( il n'est pas libre en translation comme le petit) auriez vous une procédure à suivre ?










De plus que pensez vous de l'état du tendeur ? faut il le changer ?




Merki ! =)

Miniseb

Le tendeur est encore bon , mais la question se pose souvent .................. vu le prix du neuf , ne vaut -il pas mieux de le changer parce que je ne sais pas quand je ressortirais le bloc ?!!!

La distrie est souvent plus ou moins dure à retirer , il faut de toutes manières retirer les deux éléments en même temps mais la couronne nécessite de faire levier quand elle est difficile à enlever .

Salut alors ce midi j'ai viré la distribution et la partie avec l'embrayage, j'ai viré les vis qui relie la boite (partie grise) au bloc moteur ( partie jaune ),
Mais je me pause une question, avant d'ouvrir tout ça , y a t'il des pièges à éviter ?

Une fois ouvert, j'aimerais contrôler la pignonnerie de boite etc, pourriez vous me conseillez sur les point délicat à vérifier ?

Merci =)

Coucou, alors ça avance doucement mais surement !!

PHOTOS !!!!!

Le corps :





Carter boite + AAC:





Sinon j'ai remarquez comme des marques sur mes engrenages , c'est normal ??









Piston+bielle+vilebrequin:





Le chantier rangé:





Voila, j'espère animé un peu plus les foules avec mes photos =)

Sinon je me retrouve comme un C _ N, j'ai ma boite d'ouverte, je voudrais bien faire et vérifier que tout va bien ou même changer certaine pièce si nécessaire mais je ne sais pas du tout par quoi commencer , un indice ?

Merci à vous !

Bonne journée

Miniseb

Tu fais du bon boulot, et tu es bien courageux !

Les marques sur tes engrenages ne sont pas super bon signe, selon moi (usure prononcée il me semble).

Il faudrait qu'un "pro" des boîtes puisse te conseiller utilement.

Bon courage !

En fait quand on regarde bien ça à l'air super homogène , on dirait que c'est fait exprès , c'est ça qui me choque le plus en fait ...

Attendons les expert =)

regarde les photos des pignos et engrenages sur les sites de fournisseur. moi ça me choque pas de mémoire.

Il me semble que finalement c'est normal =)

Qu'en dites vous ?

http://www.datch.fr/fr/cstr291-pignon-2eme-dents-taille-droite-pi-2618.html?image=0

Les marques sont normales et d'origine .

La boite a l'air plus que correct , reste a voir l'état des synchros , les roulements , le jeu aux arbres et le jeu de la cascade .

après vu le prix des synchros je dirais bien de changer comme ca c est fait voir aussi pour les roulements.


après tu avais des pb pour passer tes vitesses?

Plop,

Alors pour ma boite de vitesse je dois avouer que je n'avais aucun problème, les vitesses passe toute très bien et surtout ne se désengage pas quand on roule.

Voila après je suis pas contre le fait de changer des pièces à titre préventif bien au contraire , d'ailleurs que me conseillez vous ?

Je change les synchro et les roulement et c'est repartis pour 100 000 km :p ??

A bientôt les addict !!

Ps: je suis en train de passer mon bloc moteur à l'électrolyse et je vous ferais un petit topic exprès la dessus paceque j'ai l'impression qu'il n'y a rien la dessus sur le fofo, je me trompe ? )

Salut tout le monde =)

J'ai un voisin de boulot ( atelier usinage ) qui peux me faire faire gratuitement un petit coup de fraise sur mon bloc moteur et ma culasse.

Mon but n'est pas de faire une prépa ( augmentation du taux de compression ) mais juste de retrouver des portées de joint propre.

Quel valeur me conseillez vous pour ;

La cucu?

Le bloc moteur ? ( partie jaune )

Le moteur est un 1000 cc full stock !

Voila vous savez tout =)

Merci par avance !

Miniseb

Bon je n'anime pas les foules xD

Place au photos avant/après pour la préparation de mise en peinture du moteur =)

Je dirais juste un peu moins gras

Bcp sont en vacances je crois alors pour animer... Pas facile !!!

cmoa59 a écrit:

Bcp sont en vacances je crois alors pour animer... Pas facile !!!

c'est clair ! mais on suit activement ta restauration quand mêlme

cmoa59 a écrit:

Je dirais juste un peu moins gras

Bcp sont en vacances je crois alors pour animer... Pas facile !!!

c'est pas parce qu'on est en vacances qu'on ne suit pas

effectivement c'est mieux pour le dégraissage, mais ça a besoin d'un bon coup de peinture !!!

Oui vive les vacances !!!!! Bientôt mon tour viendra !!!! xD

Bon hier j'ai redonner un coup de décapant à base acide pour virer la pellicule de rouille qui restait, j'ai boucher les trous et mis de la graisse sur les porter de joint :









Ensuite j'ai peint le tout avec un apprêt/peinture haute température ( 600° ),je refais une couche aujourd'hui pour finaliser le travail et dès que je trouve un jaune haute température j'en mettrais une couche car la j'aime pas trop la couleur, ça me rappelle un truc de cuisine ...









Voila j'espère que vous aurez bien rigolé en voyant mon moteur couleur ustensile de cuisine =)

Je vous souhaite une bonne journée !

Miniseb