brazil pussy (fin prete ! )

super mini

les jantes doré ressorte a merveille avec la carrosserie, laisse la comme sa

début des hostilités avec une bataille sans merci contre mes 4 dunlops ... elle brillent de mille feux mais j'ai plus de doigts

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impecable sa

parcontre sur ta premiere photos, ta jante un pris un sacré coup ( a droite de la photos)

oui elle a douiller un peu mais elle n'ai pas voilée et ne perd pas donc bon

c'est bon alors

de toute maniere c'est dur de garder des jantes nikel

C'est la culotte de madame que l'on voit sur la dernière photo ??

la dentelle et le miror c'est parfais pour le polissage parait il

bon alors bilan de la journée , la mini en a prit un coup dans la tronche , elle est presque toute démontée ! j'ai sorti tout les accessoirs , les vitrages et l'intérieur ; un vrai lego

au final aucune trace de rouille mis appart au niveau de la roue de secours , et encore c'est vraiment superficiel .

je voulais juste savoir pour sortir les portière ya une méthode particulière ou bien ?

et le ciel de toit ?


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pour les portieres, tu devisse les charnieres, les boulons sont dans l'aile juste deriere le "A panel" (4 boulons par porte, et c'est du 13 si je me rappel bien ).

heuuu ouais mais on y accede par ou ??? moi je compté me faires les charnieres au crusiforme direct sur la portiere .

tu enleve la roue avant, tu glisse ta mains derriere le "a panel" et tu va y tomber dessus

vu sous cet angle ca me parait beaucoup plus simple ...

on continue en ce dimanche froid et sombre , c'est vraiment pas top pour bosser sur nos bestioles ....



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ton aspirateur va aimer ca

Mikael

Mini-rider a écrit:

ton aspirateur va aimer ca

Mikael

j'ai eu la même pensée

Pas mal le boulot !!

jolie mini et sympas les photos avec le casque, doc sur le plage ar;et les gants

voici les festivitées de la journée , fin du poncage globale , une couche d'apret et demain "re" poncage ..... JADORE


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tu reponces l'appret pour en remettre ?

ca avance bien !

en faite je n'en remet pas vraiment je refais tout au pistolet , le premier coup c'était a la bombe pour voir les defaults

retire donc ton réservoir, tu en as pour 5 min et parfois tu as des surprises dessous.

je l'ai deja fais t'inquete pas la je l'ai remis en place pour aller fair un tour de village

demain je le resort pour le peindre en noir satiné .

pas mal

bon ca y est elle est peinte dans sa couleur originale et brille de mille feux , on a mis 3 couches de vernis ca devrait le faire

je la recupere jeudi et posterais des photos a ce moment la .

pour la petite histoire amusante , je suis aller par la route chez le carossier , je vous dit pas la caillante et le nid a courrant d'air la dedans ! Pour resituer il est a 20 bornes de chez moi , nous somme lundi matin 9 heures , il fais - 3 dehors et j'ai ni par brise ni vitres ni lunette arriere n iln'y a plus rien dedans mis appart une ceinture un siege et le volant , le capot les phares feux malle et parchocs etant démontés .... les gens fesaient une tronche bizard en me voyant rouler et meme les flics ont rigolés sans rien dire

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voici un petit récapitulatif du départ chez le carrossier lundi matin ... il m'a également fais part que c'était une teinte rare issue des nuancier jaguar et rolls de l'époque souvent utilisée par RADFORD , disponible sur les mini de 75 a 76 seulement .



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qui se cache derriere la bete verte ........

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trés jolie couleur !!!

tres belle couleur

Alors en ce moment on voit souvent des couleurs too much horrible.

Mais la chapeau, c'est superbe ! La peinture a une belle profondeur

Sourire a écrit:

Alors en ce moment on voit souvent des couleurs too much horrible.

Mais la chapeau, c'est superbe ! La peinture a une belle profondeur

je n'ai fais que suivre le numero marqué sur le bon de commande british leyland