brazil pussy (fin prete ! )

ah ben voilà !!! que des pièces qui allument chez MiniOkaz

pour le réglage, il faut rouler, régler, rouler, régler, rouler ....

Très jolie MINI Félicitations

alors on continu un peu dans l mécanique , cette fois c'est au tour du recepteur , donc changement du bras , du recepteur , et de son flexible .

et au moment de démarrer ..... "clac"

je sais plus ou donner de la tete elle a tres bien démarrer avec NEO mini et la plus rien , donc redémontage du démarreur , il fonctionne tres bien ; j'ai meme essayer de la foutre en premiere et de donner un tour de clef , et toujours rien juste le "clac"

elle va partir a la férraille cette saloperie !!!!!!!!!!!!

mais non dis pas ca

le moteur tourne a la main pourtant sans point dur

t'es su r de ton allumage

Mikael

bas l'allumage il a tres bien marcher l'autre jour c'est sa que je capte pas .

je l'ai levée aussi pour essayer de faire tourner une roue avec la 4 eme enclanchée , et sa tourne pas , elle veut rien savoir cette p..e .

Ben je ne vois qu'une solution : tu invites Néo Mini à déjeuner demain, et il te fait le service "après vente"...

Plus sérieusement, bon courage !!

j'ai essayer en foutant directement le + de la batterie dur le demarreur et le - a une masse , pareil sa fais toujours clac et si je fout la 4 eme en essayant de pousser sa force mais la voiture ne bouge pas .

Et désolé de demander ça, mais tu es sur de ta batterie ? Car typiquement c'est soit démarreur collé, soit batterie faible...

le démarreur il a tourner lorsqu il était débranché , la batterie est bonne et en plus je l'ai branché au cas ou sur une autre voiture moteur tournant donc la je vois pas .

Bonsoir,
Ca ressemble fort à une vis qui bloque ton volant moteur,
Je m'explique, quand tu as remis ton maitre cylindre d'embrayage, tu as serré les deux vis de 14 sur le dessus de la plaque qui supporte le dit maitre cylindre.
De ce fait, ces vis dépassent un peu (surtout quand il n y a pas de rondelle) dans le carter et bloquent le volant moteur.
C'est déja arrivé à bon nombre d'entre nous dont moi.
Essaie donc de désserer un peu ces deux vis et tente de démarrer.
Tu seras fixé.

Ahhhhhhh bas c est sa alors , faut pas chercher plus loin !

Oui voilà j'allais le dire, mais ça pas roulé vite sur la route

Vite vite des essais... Si ce n'est "que" ça...

probleme résolu ....

Totomini & néo!!!!

alla les jeunes

content pour toi donc vendredi t'es la

Miakel

Content pour toi

oui normalement c'est buene , il reste a remonter le recepteur et fair un bon réglage sur le carbu.

au passage vous savez si la plaque de fixation du recepteur des mini verto est montée avec des rondelles au niveau des 2 vis en 14 ?

Oui avec des rondelles grower comme celles ci

Slt je viens de voir ton post ta mini est vraiment canon !! tu n'as rien fait de nouveau dessus ??


Bon week end


Pierre

salut

si j'avance doucement car je suis souvent a l'etranger ; la elle tourne niquel , j'ai enfin mis la main sur ces maudits cache de roue pour mes jantes dunlop et je commence a poncer les differents elements avant de la passer en peinture .

j'essaye de faire des nouvelles photos rapidement

Niquel tout ça J'espère que tu changera pas la couleur de la peinture pcq c'est original et tellement retro belle auto, donne nous des nouvelles quand tu peux



Pierre

la couleur reste la meme , surtout que j'ai le bon d'achat de la voiture en 75 avec toutes les réferences de couleur interieur exterieur liseret etc etc , memes les options d'epoque y sont mentionnés.

sympa ! l'interieur est d'origine ??

oui j'ai l'interieur d'origine , seulement un des siege est déchiré j'ai commander sur newton les housse en skai d'origne couleur biscuit je verrais bien se que ca donne .

d'ailleur je recommande leur site, c'est tres complet , pour les mini mk3 comme la mienne il ont 3 teintes de skai different suivant les années de productions.

ah ok ben merci par contre j'arrive pas à les trouver sur internet en tout cas tu la gardes d'origine c'est bien ! enfin c'est mon avis

bon aller quelque news , vu que suis revenu definitivement en france !

alors dans un premier temps vente de ma petite lupo qui finalement ne me sert a rien et la mini va passer en voiture de tout les jours !

j'ai recu des portieres avec vitrage et tout les joncs , (les mienne avaient été forcés ) , les custodes avec les joints , les joints de portes , de coffre , de capot , de pare brise .

j'ai également 4 litres de teinte BRAZIL MET blvc 109 comme a l'origine qui attendent sagement le carrossier ... et je vais recevoir d'ici peu toute les housses de sieges , ciel de toit , par soleil , fond de coffre garniture de porte et de malle couleur biscuit comme a l'origine également !

Les problemes de richesse moteur sont "presque " regler , sa broutte un poil en 4 eme a 110 mais bon , on va y arriver a force au bon réglage !

cooper pour la sellerie tu tape sur google "newton mini" et tu va tomber sur leur site .

super tout ca
il reste plus qu'à faire

des photos???

j'en fais au plus vite , j'attends un pote photographe histoir de vous gatter

super mini

les jantes doré ressorte a merveille avec la carrosserie, laisse la comme sa