pression d'huile

salut j'ai un mano de pression d'huile qui affiche au ralentie 60 a froid et 20 a chaud vous vous avez quoi

la meme chose a peut pres

a froid ton huile est plus epaisse donc une pression plus forte
et a chaud ton huile se fluidifie ce qui fait chuter ta pression.
la bonne valeur de pression au ralenti c est que l aiguille soit entre
les 2 petits point du mano environ 2.5 moteur chaud.


maximini

la pression est la meme pour 1000 et les 1300 ou pas
par ce que au depart c'est une bas compression et je les passer en haut compression il y a une difference ou pas

salut


tu confond la pression d huile avec la compression du moteur,
ce sont 2 choses totalement differentes attention.
regarde dans la revue technique tu devrais trouver ton bonheur .
je sais que pour la competition ,ils changent le ressort de clapet
par un ressort et une bille de cooper s.


a+ maximini

Pour l'huile:

A froid -> 50 que ce soit au ralenti ou en roulant
A chaud -> 20 au ralenti / environ 50 en roulant

ok pour la pression d'huile et pour le taux de compression je vais le mesuré avec foogooo quand on auras le temp
merci pour tout vos reponse

salut j'ai fait avec foogooo le taux de compression de mes piston 1(7) 2(9) 3(7,5) 4(9) la culasse (gros soupape) été raboté pour passer en haut compression

quand pencé vous de mes taux et elle a démarré a chaque fois qu'on a pris les taux

Salut pour mesurer les pression en fin de compression je préfèrerais enlever les 4 bougies pour ne pas comprimer dans les autres cylindres pendant que tu en mesure un. Je pense que ça fausse les mesures surtout si ça démarre car si il y a du carburant dans les autres cylindres , il y en a aussi dans celui que tu mesure donc tu ne comprime pas que de l'air.

De mémoire (parceque ça fait longtemp que je ne l'ais pas fait) j'avais entre 12 et 15 bar de pression sur un moteur essence et qui devais avoir un taux de compression bien infèrieur a 10/1 (enfin je pense parcequ'ils tournait au SP 98)

je sais pas comment couper l'essence car cet une spi et je tourne au 95

Tu coupes directement ta pompe à essence

C'est le plus radical !!!