Justine

sourire tu as eu chaud aux fesses sur la dernière photo,
Parceque les deux experts connaissent flo, donc ils se sont mis sur le côté..... car pour prendre la photo sous cette angle flo ne devait pas être très loin de ton arrière train....

T'inquiétes, vu ce que je fais quand j'ai les deux pieds au sol, il s'est pas aventuré

Bon tout çà pour changer le joint de culasse, voici le neuf apporté par flo, merci d'ailleurs




Et encore merci à toute l'équipe du monster garage

lol excuser moi les gars moi j'etais dans ma bm mais surtout a table en train de manger du bon^poulet hummmm un regal

les gars!!!!!!!!!!! et

Super ces p'tites tof. Et vive le MG

mathieu a écrit:

lol excuser moi les gars moi j'etais dans ma bm mais surtout a table en train de manger du bon^poulet hummmm un regal

Raaaa ouais, heureusement que le soir je mangeais bien car 2 yaourts et 2 croissants pour la journée, c'était un peu juste

Sourire a écrit:

mathieu a écrit:

lol excuser moi les gars moi j'etais dans ma bm mais surtout a table en train de manger du bon^poulet hummmm un regal

Raaaa ouais, heureusement que le soir je mangeais bien car 2 yaourts et 2 croissants pour la journée, c'était un peu juste

ouai desole une personne est venu me chercher en me disant tu passes a table Mathieu ou pas .. alors j'ai dit volontiers et je demande mais les autres et la réponses a été Mike s'en occupe lol ...

a trois dessus elle doit mieux marcher maintenant ,et pitier il faut se cotiser pour que micka parte au soleil

Bon hier test d'un intérrupteur à 2 balles pour mon ventilo secondaire. Ba ça marche reste plus qu'à trouver un bouton dans le style de ce déjà installer et c'est opé.

Un peu de news de justine:

le rodage du joint de culasse se passe en douceur, 500km à faire en dessous de 3000, heureusement que j'ai pas de l'autoroute.

A part çà, j'ai toujours le fameux voyant de pression d'huile qui s'allume, notamment au ralenti et en accélération. En déccélération il clignote de temps à autres. Autre chose je pense qu'il y a un problème réel avec ces histoires de pignon intermédiaire. A l'arret tout tourne impec, mais en roulant cela fait un bruit de roulement particulier.

Si quelqu'un souhaite m'aider, on pourra faire un tour avec la mini vendredi soir afin de constater les choses et d'essayer d'éclaircir le problème.

ps: décidément en ce moment je suis mal chanceux, cela va t'il s'arretait un jour.

Mais quand tu l'as emmené au MG tu ne l'as pas fait essayer?

Dommage t'aurai pu voir avec eux en même temps.

Le joint était à changer, la culasse était désérrée. On est parti sur cette idée car le pignon en question peut toujours tourner car il est coincé entre le carter boite et l'embrayage.

Bref si on roule pas avec on peut pas le savoir, ni le voir, à l'arret la mini tourne nickel, mais en roulant c'est autre chose.

Ils m'ont pris pour un guignol quand je leur ai dit que c'était un porschiste qui m'avait aiguillé vers ce pignon intermédiaire. Peut être que le porschiste avait raison, reste maintenant qu'il y a surement un soucis qu'il faudra régler. Car quand un truc pète à un endroit, généralement çà fragilise d'autres endroits.

Dans tous les cas, sans le MG, je n'aurai pas pu repartir de la bas, heureusement qu'ils étaient la, merci à eux.

Je crois que je vais finir par descendre ce moteur est l'ouvrir, j'en ai un peu ma claque en ce moment !!! Y a encore des journées qui vont se passer les mains dans l'huile et la crasse.

Malheureusement si c'est bien le problème identifié par ton pote tu n'auras pas autre chose à faire que tomber le moteur.

Sourire a écrit:

Dans tous les cas, sans le MG, je n'aurai pas pu repartir de la bas, heureusement qu'ils étaient la, merci à eux.

On ne les remerciera jamais assez

Oui je ne les remercierai jamais assez, cela est sur.

Si c'est le prob, il y a de forte chance qu'il faut faire tomber le bloc

Sourire a écrit:

Oui je ne les remercierai jamais assez, cela est sur.

Si c'est le prob, il y a de forte chance qu'il faut faire tomber le bloc

il arrive que les roulement de boite ou les roulements de differentiel lachent

faudrait ecouter ca et identifier ce bruit de roulement est ce qu' en point point mort quand tu laisse la voiture en roue libre , tu as tjs ce bruit de roulement ?
bon va falloir ouvrir une session mecanique alors sinon on va pourrir ton post et je pense que les modo vont nous recadrer

Non non, je pense que le post parking est assez libre sur ce point de vue la.

donc je vais m'expliquer exactement ce qui se passe:

A l'arrêt, le moteur tourne parfaitement, aucun bruit de roulement
En roue libre, aucun bruit non plus, le moteur tourne toujours bien
Le problème vient particulièrement quand il y a une vitesse enclenchée, quelques soit. Cela le fait sur tous les rapports. Je n'ai pas de vitesses qui sautent, ni de passages de vitesses difficiles. Pas d'embrayage qui patine.

Au départ quand j'ai eu l'auto, la boite sifflait, ce qui était normal pour moi, car j'ai déjà entendu beaucoup de boites sifllaient. Mais ce sifflement est aujourd'hui différents, plus mécanique, comme des claquements réguliers et changeant selon la vitesse à laquelle on roule. Cela évolue en même temps que la vitesse. Cela ressemble fortement à un bruit de roulement ou d'engrenage.

A la réflexion , je pense soit à la butée d'embrayage , soit au pignon d'axe secondaire ..

Je regarde ma RTA ce soir pour visualiser les choses, mais tu ne dois pas être loin olivier

si c'est bien la butée... rien de grave... pas besoin de tout sortir... un petit coup de calage et hop...sauf si elle est pétée
si c'est le pignon d'axe secondaire, faut ouvrir... mais il serait quoi ?? cassé, desserré ???

dis moi olivier, tu serais pas un porschiste refoulé ??

j'ai un peu de temps demain si tu veux qu'on regarde çà...enfin, je suis en RTT quoi....

Je suis libre l'aprèm vincent on en parle ce soir

Nan j'suis un *Ford GT 40* iste .

Pour le pignon , il suffit d'avoir les dents marquées soit le roulement .........

Non attends , j'dis des conn**ie , si au point mort ça fait rien , c'est le roulement de l'axe .

Simple à vérifier , en quatrième ça le fait plus ou moins le bruit ????

Sourire a écrit:

Je suis libre l'aprèm vincent on en parle ce soir

ah oui, t'es au 35heures toi !!!
faut juste que je récupère ma fille à l'école à 16H00...

On peut faire çà après 16H si tu le souhaites.

En quatrième le bruit est moindre mais je peux pas rouler plus haut que 3000 pour le moment. Donc après le resserage de culasse à mon avis on sera fixé. Mais d'après mes sensations elle dépassera très péniblement les 4000.

Sourire a écrit:

On peut faire çà après 16H si tu le souhaites.

on voit çà sur msn ce soir... mais aprés 16HOO,il fait un peu nuit...

T'inquiéte à mon avis on voit que dalle, c'est en interne, au bruit tu te rendra compte. On en parle sur msn pas de prob

la butée, on peut déjà la controler et la caler si c'est çà...mais dans mon garage en tôle du vénézuela, y aplus trop de place une fois que la voiture est rentrée

oui et puis les monster garage est fermé

du 19 au 26 pour cause de vacances bien merité

Mikael

Pour le MG, c'est vraiment en dernier recours, je veux pas vous faire chier tous les week-end. Si vincent peut déjà me regarder un peu çà, ce sera gentil, après on verra, s'il faut changer ou pas.

Mini-rider a écrit:

oui et puis les monster garage est fermé

du 19 au 26 pour cause de vacances bien merité

Mikael

lol moi c pas parce que t en week end k eje vais pas alle taffer lol sur ma bm