Sortie de Garage.

Bonsoir, bon j'ai encore craqué.

J'ai donc acheter aujourd'hui même une Austin Mini Spécial 1100 de 1980.

Pour la petite histoire:

Cette Mini appartenait au patron du garage à mon frère, stocké dans son garage depuis au moins 15ans,depuis que mon frère y travail soit 3ans,il l'embête pour qu'il lui vends mais le patron borné l'a encore gardé jusqu'à aujourd'hui.

J'ai quelques photos quand elle était encore dans le garage (pas terrible mais bon mieux que rien), je les donc ramené aujourd'hui,je prendrais des photos demain une fois lavé et un peu remonté!
















Voilà,elle est en meilleur état que ma Mayfair,les bas de caisses sont nickel,il y a un trou dans la jupe arrière et dans le A Panel gauche,le toit commence a cloqué,la rouille pousse la peinture c'est à peut près tout.

Donc je vais refaire tout ce qui est organe de sécurité,la fiabilisé et la réglée (carbu,allumeur ect...) et je roulerais tous les jours avec afin d'arrêter la Mayfair pour la restaurée intégralement!

Voilà à demain donc pour de nouvelles photos.

Ludo

Les 1100 Special ya que ca de vraie

En revanche on dirait une printemps avec sa couleur dorée???? si c'est ca tu as trouvé une perle...

Courage pour la restauration

Félicitattion

Cool cette sortie de grange.

Vivement la suite

Ah la passion, quand elle nous tient : la tienne est spéciale ( ), et ta Mayfair sera ravie que tu lui fasses un lifting integral

Bon j'ai bosser un peu aujourd'hui dessus.

J'ai commencé par nettoyé les jantes et enjoliveurs :







Puis je me suis occupé de l'intérieur :















Puis je suis passé à l'extérieur :











Et enfin au moteur :







Donc voilà comme vous aurez pu le remarqué sous la poussière se caché de la bonne rouille donc je suis très déçu,je ne vais pas dire que je regrette mon achat mais ça me fait chier, qu'est-ce que je fais? Est-il mieux de restauré celle ci ou la Mayfair De plus ils ont peint le compartiment moteur en rouge!

En plus la le toit est mort,la rouille pousse la peinture,je ne sais vraiment pas quoi faire,je vais laisser passer les fêtes et je verrais bien.

J'en profite pour vous souhaitez d'agréables fêtes de fin d'années,soyez prudent sur les routes.

Tchao à bientôt.

Ludo

oui effectivement choix cornelien

bonne fêtes de fin d'année a toi aussi

Tu refais les deux

Petite question, mais peux tu me mesurer les côtes des répétiteurs de clignotants d'ailes avant stp ?

Salut Sourire,je viens de te mesuré ça,il fait noir donc c'est de l'approximatif.

Donc le répétiteur fait 7,5cm de long,la largeur en partant de la gauche fait 1cm,au milieu 1,5cm et à droite encore 1cm,je ne sais pas si tu ma suivi mais bon lol

Dis le moi si tu veux plus de précision!

Ludo

Impec, me manque juste la profondeur si c'est possible et ce sera parfait

Sa dépasse de 2cm de la caisse.

Ludo

Oki je te remercie pour ces infos

Pas évident comme choix tout dépend ce que tu veux faire avec ta mini.

Je pense que la spéciale de 1980 si elle a encore sa CG et son bloc 1100 c'est celle là que je garderai à mon gout, elle a plus de valeur.

Et puis le charme du 10"...

Quelques news depuis le temps, on commence pas des photos :















Donc alors les freins avant et arrières sont neufs (ressort de machoires, machoires, cylindres de roues, joints, durites ect...), joints de porte changés, jonc chromés de par brise montés, bougies changées, réglages carburation et allumage ok.

Je roule donc avec depuis deux jours bah sa roule mieux qu'un 998cc lol, la noire est arrêtée pour être refaite intégralement quand j'aurais trouver un bon endroit pour ça.

A+

Ludo

Pour apporter ma contribution concernant les répétiteurs lateraux, on les trouve en neuf chef datch par exemple:

http://www.datch.fr/repetiteur-daile-19751980-rectangulaire-p-200.html

tient, ça y est, il ne neige plus en seine martime ??

Sortie de l'hibernation

Tout juste pour le Mesnil

Bon quelques news:

Alors depuis une semaine ça roule bien, ça freine bien, samedi j'ai perçé la ligne et un silentbloc de la ligne a cassé, je commande ça dans la semaine, pour la ligne je prends celle de la noir.

Niveau huile, liquide de frein et refroidissement c'est impéccable.

Juste le ralenti qui n'est pas stable (pourtant correctement réglé) sa doit venir du carbu (sale ou autre).

Voilà, bonne soirée.

A+

Ludo

Super sympa ta 1100, bonne restau...

Bonsoir à tous!

Ce week end j'ai un peu bosser sur la Mini.

Au programme changement de ligne et changement des silentbloc,patte,visserie ect...

Les anciens:



Les nouveaux (voilà qui est mieux):





Changement des essuies glace car j'en avait un chromé et un noir....

Les anciens:



Les nouveaux:



J'avais l'intention aussi de changer mes cerclage de phare mais j'ai pas commandé les bons, tampis ça servira pour la noire.



Aussi un cable de starter neuf, j'attends le serre cable pour le starter sa devrait arrivé cette sermaine.



Photos d'ensemble:









Comme vous pouvez le voir il reste du taf pour avoir une voiture "potable" surtout qu'elle bouffe de l'huile comme par permis, pourtant elle ne fume pas.

Prise des compressions cette semaine si je peux...

Elle tourne bien,pas de perte de puissance,ne fume pas bleue,ne tourne pas sur 3pattes, on décullassera si nécessaire.

A+ et bonne soirée

Ludo

Beau boulot

Par contre, une mini bouffe de l'huile en générale mais à toi de calculer ce quelle consomme et de faire un ration pour 1000 km...

Oui je sais que ça bouffe de l'huile mais certainement pas autant

Tu mets jusqu'au maxi le lundi tu es au mini le vendredi en ayant fait 500km grand max....

Ludo