Sp95 e10

Hello quel est votre avis sur le sp95e10 qui apparement serait mauvais pr nos minis !!! Faut il passer sr du sp 98?

C'est moins chère que du SP98 mais tu consommes plus.......alors à toi de voir la différence de prix si tu mets du 98 ou du 95.
Par ailleurs, il paraitrai que ca assèche les joints........Les vendeurs de motos le déconseille fortement !

Si tu veux un peu de lecture : http://www.lexpress.fr/actualite/environnement/sp95-e10-les-points-noirs-d-un-carburant-vert_750945.html

http://moto.caradisiac.com/Nouveau-carburant-SP95-E10-Toutes-les-informations-constructeur-par-constructeur-880

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=23986

Il parait que ça assèche les joints et ça bousille les durits, voir pire ...

De plus, ton moteur est conçu pour rouler au Super, donc indice d'octane 97. Le 98 est donc plus proche de ce pour quoi a été conçu ton moteur.

Et d'un point de vue personnel ... ça me fait un peu chier que dans des pays ils aient du mal à bouffer ( du à l'augmentation du prix des cereales par exemple ) et faire le plein de ma bagnole qui pue avec du végétal ... Enfin les cultures pourraient surement être utilisées pour autre chose que du carburant quoi

Après concrètement, calcule la différence de prix entre les 2 sur un plein ...

pour les mini je ne sais pas et franchement je ne tenterai pas quand je vois comment ma twingo de 1996 tourne avec de l'E10

- perte de puissance
- sur consomation (env 1 litre de plus au cent)
- demarrage catastrophique a froid

Bref un beau cadeau de l'etat pour les petrolier , et les constructeur

re hello, bon c'est fait on roule au 98 et ça à l'air de bien marcher !!!

le E10 fais comme quand on a supprimer le supère, car le plomb qui contenais lubrifiais les soupape donc c pour cela que sertins utilise du substitue de plomb et le E10 est plus sec que le 95 seul, donc les soupapes en prenne un coup dans la tête.


et l'éthanol contenus dans le 95 a 10% est plus corrosif, les durits et joints soufre plus vite

vous pouvez roule avec mais vous prenez un risque, comme les personne qui n'utilisent pas d'additif dans une voiture qui roule au supère et pire encore avec l'E10.


alors oui c sur le 95 un commence a ne plus le trouver partout donc il reste le 98, le bidon d'additif coute 12e (pour 250L) donc sa coute des sous.


mon avis perso. (vous n'ait pas obliger de faire la même chose) :
je préfère maitre du 98 a défaut de 95 avec de l'additif que de détruire une culasse et de la refaire même ci une cucu de 1000 sa cout rien mai ci on tombe en pane sur l'autoroute, c dépanneuse obligatoire donc les économies réalise en se passent de pleins de truc elle s'envole surtout les personne qui n'ont pas les compétence pour la refaire soie même.


sinon le sujet a déjà été débattu sur le forum donc ci vous avez un peu de temps (pendent que le mécano refais la culasse ) vous pouvez faire une petite recherche sur le E10 et les additif

a+

Ouai l'E10 non merci,et maintenant il n'y a plus que ca aux pompes.
Moi je met Sp95 avec additif et pas de soucis, mais je ne testerai pas avec de l'E10!

Avec le 98 elle démarre mieux le matin! Reste a voir si la conso baisse...

normalement niveau consommation ca ne devrait pas changer , mais niveau comportement moteur , il devrait etre plus souple et plus silencieux

Moi, tous les pleins, je change de carburant :

98
95
gpl
éthanol
gas oil
éther
alcool
...

charlotte a écrit:

Avec le 98 elle démarre mieux le matin! Reste a voir si la conso baisse...

c'est simple comme une coup de fil

le 98 a un redement superieur au 95 du fait de son taux d'octane

donc meilleur rendement = conso en baisse en revanche le prix est plus elevé

Mikael

Dany a écrit:

Moi, tous les pleins, je change de carburant :

98
95
gpl
éthanol
gas oil
éther
alcool
...

oui moi aussi

- wisky
- vodka
- rhum
- gin
- ....

vive le 98 apparemment c'est une bonne année aussi... souvenez vous les bleus looool

oui et 2009 on ce prend la Main ????



dsl

Mikael

Mini-rider a écrit:

oui et 2009 on ce prend la Main ????



dsl

Mikael

Dany a écrit:

Moi, tous les pleins, je change de carburant :

98
95
gpl
éthanol
gas oil
éther
alcool
...

en gros, une mini flexybride le futur projet de mike

Moi je roule en permanence au 98.

Sauf cas exceptionnel où je suis obligé de faire le plein et que la station n'en
a pas , alors je prend du 95.


Gauthier

MiniRayman a écrit:

en gros, une mini flexybride le futur projet de mike

c'est ca en plus j'attends une unité moteur de chez fiot au GPL ou GNV



peut etre pour mon break

Mikael

obelixlefou carbure au ... super ! , mieux : au sublime !
(voir son post, un peu plus haut).

le whisky est quand même meilleur a boire que l'essence , a moins que l'on parle des essence de l'alcool .
Mais on mets maintenant de l'alcool dans l'essence donc cela donne t il meilleur goût a l'essence ???

bon ok je =>

Mini-rider a écrit:

en plus j'attends une unité moteur de chez fiot au GPL ou GNV

tu veux dire FIAT
remarques, fiat, fiot... c'est pareil

non ceux qui roule en fiat sont des fiot

vichento a écrit:

tu veux dire FIAT
remarques, fiat, fiot... c'est pareil

non non j'ai bien dit FIOT



c'est les seuls a faire ces ptites unite squi peuvent rentrer dans une mini et pile poile en plus

Mikael

Zim boum boum, coin coin ... eh ben, c'est pas plus cloche que Fiot, non ?!?!
Pas moins, non plus !!!