Problème d'embrayage

Coucou!!
Alors je vous raconte mon problème.
Par fois quand je démarre ma petite mini l'embrayage se coince.... Solution trouvé: Arrêt du moteur, je passe la première et je démarre.... BOF comme solution. Vous en pensez quoi? Je dois aller dire bonjour au mécano?

Personne ne peut m'aider????

Peux-tu nous détailler ce que tu appelles l'embrayage ce coince?!?

Car là j'ai beau chercher je ne vois pas

Si la pédale reste au fond et que ça ne débraye pas, une purge devrait suffir a rétablir sa fonction (momentanément car si le recepteur est vraiment abîmé il faudrat le changer).Au moment de la purge assure toi bien que la fourchette se déplace complétement pour te permettre un débrayage entié qui te permettra de passer les vitesses sans accroche.

J'ai vu un paquet de voiture dont le liquide sortait noir et épais au moment de la purge (Lancia et Alfa Roméo). Méme si ça ne fuit pas dans l'immédiat il y a des chances pour que ça le fasse au bout de quelques kilométre une fois le liquide neuf dans le recepteur hydrolique d'embrayage.

Alors c'est le levier qui ne bouge plus.....

le levier ... de commande des vitesses ???

Si ton levier ne bouge plus, c'est que le récepteur est HS !

Humhum.... Donc?

En fait si ton levier n'est plus poussé par le récepteur c'est que ce dernier à une fuite ou autre, donc à changer pour une somme d'une 30aine d'euros !

Mais ca ne me le fait aps tout le temps. Ca peut quand même etre ca?
MErci pour vos réponses!!!

Tu peux changer que le joint ......................... mais je regarderai déjà l'état du joint de récepteur , puis un ptit nettoyage et remontage si le joint est bon , une purge et on test . Si le joint est mort , tu démonte et tu regardes si le corp du récepteur est rayé . Si rayé , tu change le tout , sinon tu changes le joint .

Pour info le récepteur ça ressemble à ça sous le capot.

http://www.datch.fr/recepteur-dembrayage-tous-modeles-hors-metro-p-9350.html

Une petite photo pour bien que tu visualise ou il se trouve:



Bon courage.

Ludo

le tien il est plus beau que li mien^^

Il y a bien un truc que je n'ai pas compris,
Tu dis que tu dois passer la 1ere pour rouler.
Or si tu roules, tu dois aussi passer les autres vitesses non?
Comment fais tu donc?
A moins que la mini soit à l'arret?
L'axe avec les deux gros écrous est peut etre grippé aussi. A graisser en meme temps que le remplacement du recepteur d'embrayage.

Un soucis peut apparaître aussi au niveau de la fourchette de commande de boite avec du jeu quand le ralenti est trop bas ce qui fait que celle ci accroche sur le synchro et tu as l'impression que ça bloque pour passer la vitesse .

Je ressors cet intéressant Post, car c'est mon tour de n'avoir plus d'embrayage, depuis hier soir, sur ma Mini grise.

-De mon côté, mon ralenti est bas, donc je note ta remarque, Minicoyotte.

-Sinon, je crois que je vais commencer par purger (le liquide est d'origine, de 89 !!), puis si cela ne suffit pas, je regarderai l'état du récepteur d'embrayage et de son joint, puis le cas échéant de l'émetteur (mais il reste du liquide dedans, donc je ne pense pas qu'il y ait une fuite à ce niveau).

BON COURAGE à moi-même !  

Bon, je continue mon petit monologue : j'ai retrouvé ce soir et jusqu'à la prochaine fois l'embrayage de ma MINI en purgeant le circuit avec l'aide d'une assistante placée devant la pédale, pendant que je dévissais la vis de purge !

Il y avait une bonne bulle d'air...!

 à moi-même !!!  

Et bien bravo à toi même!  

Merci Néo !!

Y'en a au moins 1 qui me soutient ! Toi !!  

 

Ceci étant dit, j'espère que cela ne recommencera pas trop tôt. Je vais songer à changer le récepteur par prudence, un de ces jours, en repurgeant tout cela à fond, avec une durite neuve.

 

Avec l'embrayage comme en moto on peu purger "par le bas", soit envoyer le liquide d'embrayage ou frein par la vis de purge.

Faut juste le bon matos et l'idée mais là aucune bulle possible et la purge en 1 min sans pomper.  

ça serais pas plus tot l'emeteur?
si y'a pas fuite,c'est le joint du
poussoir qui est mort!