Je vais tout casser !

La pompe à huile à bien manger en limaille, pour les poussoirs, tu peux surement les changer si tu le souhaites. Le bout de l'aac c'est pas très grave par contre faut bien regarder la tête des paliers d'aac. Pour le vilo, un petit aller/retour chez rectif 2000 te permettra de savoir si le vilo à morfler et quels coussinets et paliers il te faut pour remettre çà à neuf.

pareil que flavien !!!

maintenant, comme je te le disais au tél, il faut absolument chercher d'où vient cette limaille sinon, çà ne sert à rien de mettre des sous dans ce bloc parce que dans quelques mois, tu auras le même soucis...

si tu avais des photos du carter de cascade avec les pignons et les bagues pour voir...

En fait, suite aux explications que j'ai pu avoir avec alex, son bloc a déjà été ouvert car il y avait de la pâte à joint partout.
Donc pour moi, le garagiste ou amateur qui a fait çà, c'est pas pris la tête, il devait y avoir un problème de boîte, il a donc tout simplement virer la boîte puis remplacer par une autre, sans se soucier du reste, c'est à dire pompe à huile, vilo ....

Donc faudra en effet regarder de nouveau cette boite, chaque pignon, chaque roulement, faire un nettoyage des conduits pour être sur de ne plus avoir de limailles. Du boulot en perspective

Pour la boite, j'attend que quelqu'un se déplace !

Bon un bon aprèm et une bonne soirée de passer.

Au final y a des bons et mauvais côté:

- un roulement de la boite a perdu 1/3 de ces billes
- un des axes de différentiel a du jeu
- un carter de différentiel HS
- des pistons qui se baladent bizarrement dans les fûts (normalement çà doit pas bouger plus que çà mais la c'est )
- pompe à huile HS

- coussinets et paliers en côte standard
- vilebrequin en forme
- aac en forme sauf peut être un truc au niveau de l'engrenage qui entraîne l'allumeur

Bref maintenant on sait pourquoi çà prenait pas plus de 5000 et pourquoi çà faisait un boucan pas possible.

Reste à faire mesurer les pistons et leur emplacement car la y a un soucis, faire un échange de boîte et mettre le bon pont, remonter le tout.
Finalement on a pas fait grand chose mais on sait où on va avec ce moteur. La suite prochainement je pense ....

ps: alex j'adore ton arceau, je veux le même avec une traverse amovible !

Oula ! Mais ca réagis ici !

Merci pour le poste...j'étais pas en face hier pour poster !

En tout cas merci pour le coup de main...meme si on a pas fais grand chose !

Et pour l'arceau tu sais quoi faire...

Et bah ça a bien bossé apparament en tous cas le bilan est complet...

Bah c'est quand tu veux Clem, tu peux venir et nous on vient t'aider !

il va être comme neuf ce moteur après

Si je le remonte...

Ce dont je commence a douter...

Pour t'aider si je le peux je le ferais...

Pour le remonter il y a quand même pas mal de taf surtout coté boite.

Je prendrais tres certainement la boite d'origine du 998...

En plus elle était pas trop mal...pas trop courte...juste ce qu'il faut...

bon courage a toi chouchou! lors du remontage oublie pas de mettre de la pate a joint sur les joints en papier sinon ça va fuire! j'en est fait la triste expérience

ne mets surtout pas de pâte à joint !!!
par contre, assures toi que tes plans de joint sont propre et que les joints restent bien en place...

il me vient une idée, vous finissez le bloc de clément (enfin, je devrais dire commencez) et tu récupères son 1000

Jcrois pas qu'il soit opé ! Maintenant je peux toujours lui faire les yeux doux...

c'est sûr maintenant

Alors autant vous dire que le 1000 qui est dedans actuellement vu comme il tourne est pas prêt de quitter mon garage...

Par contre en effet il faudrait que je commence l'autre

Et sinon t'en es ou de ton bloc clem ?

Par contre moi j'en suis a j'ai tout décapé mon berceau et j'éssaye de virer mes rotule a la con pour tout changer...

Moi je me ferais pas chier à le réparer et me trouverais un bloc sympa à pas cher en UK.

chouchou a écrit:

Et sinon t'en es ou de ton bloc clem ?

Euh j'ai le droit à un jocker....

Heuuu...t'as virer le cache culbu au moin...?

chouchou a écrit:

Heuuu...t'as virer le cache culbu au moin...?

Oui d'ailleurs c'est la seule chose que j'ai fait...

T'as au moin néttoyé le bloc ?

On va vraiment venir t'aider !

Frèro, faut se sortir les doigts du c..

C'est clair car il commence à fouetter d'ailleurs

arf j'avou ca fait peur certaine de tes pièces ?
mais si tu veux j'ai un beau 1310 !!

Tu me fais un prix, et je te le prend !

un prix ! ouaa je suis déjà archi perdant en le vendant 700€

Fin du post ! Moteur HS...

Merci a ceux qui m'ont aidé...

Comment çà moteur HS ?

Trop de travaux a faire dessus.

Merci de fermer le post.