Surfaçage, mais c'est pas ça?

Je recherche quelqu'un qui peux me surfacer la culasse de 1300, je suis embêté car fuite

Il y a une boite à colombes il me semble je ne sais pas si on peut donner le nom ici mais plusieurs personnes ont déjà emmené des pièces là bas et sont contents du taf effectué.

rectif 2000 a la garenne colombes

mais demain j'en serrai plis carte nous allons surement avoir le carte club pour avoir de reduc

il doit me rappeller debut de semaine

Mikael

Mini-rider a écrit:

rectif 2000 a la garenne colombes

mais demain j'en serrai plis carte nous allons surement avoir le carte club pour avoir de reduc

il doit me rappeller debut de semaine

Mikael

Mike t'abuses on t'a déjà dit d'enlever tes moufles quand tu tapes sur ton clavier.

Heureusement à force de te lire on arrive à peu près à te traduire.

ils sont tres pro
on a fait refaire 2 moteurs surfacage culasse + soupape + realesage bloc ect ...
du super boulot

Merci les mecs, vous pouvez m'envoyer par MP les adresses cordonnées, et les environs du prix merci

C'est bon la culasse et parti ce matin elle reviens tout à l'heure vers 16h

Merci à tous

Nilsou a écrit:

C'est bon la culasse et parti ce matin elle reviens tout à l'heure vers 16h

Merci à tous

Impeccable tous ça.

Tu nous donnera un peu plus d'info sur le travail fait, par qui et pour combien

Clément 91 a écrit:

Nilsou a écrit:

C'est bon la culasse et parti ce matin elle reviens tout à l'heure vers 16h

Merci à tous

Impeccable tous ça.

Tu nous donnera un peu plus d'info sur le travail fait, par qui et pour combien

Je tiendrais au jus tout le monde, j'ai également demandé si il faisait les réalésage, c'est moins de 200€, c'est good ca

voilà j'ai récupéré la culasse je l'ai déjà remonté, j'ai pas encore testé, je vais voir tout à l'heure.

Pour ce qui est du boulot sur la culasse rien à dire.
C'est une superbe boite, qui bosse bien et vite, j'ai déposé la culasse ce matin à 9h je suis allé la rechercher pour 16h, j'ai payé 45€.

Je dis juste le non de la Société mais pas plus c'est chez " DMD "
Pour le numéro, je donne par MP avec l'adresse

Bon maintenant je cour faire un teste

Hey !
Précise que c'est moi qui t'ai donné l'adresse !

Sinon, je dénonce des beaux colliers !

Xenope a écrit:

Hey !
Précise que c'est moi qui t'ai donné l'adresse !

Sinon, je dénonce des beaux colliers !

Bon j'avoue, tu m'as donné l'adresse par l'intermidiaire d'un pote à toi

Dit rien sur les colliers, sinon le moteur du 1300 tu le tombes tout seul

Bon j'ai voulu démaré hier mais vous savez quoi, la batterie est morte, donc je n'ai pas pu démarer
C'est pas cool, donc tout à l'heure je vais me racheter une batterie...

Donc , il a fait un surfacage et une epreuve pour 45 roros ??????

A mon avis il ne s'agit que du surfaçage à ce prix.

Minicoyotte a écrit:

Donc , il a fait un surfacage et une epreuve pour 45 roros ??????

Oui il m'on virifié tout la culasse
Mais il y à moyen de bien négocier aussi

Alalala catastrophe, ça fuit toujours autant, ça ne venais pas de la culasse , bon le surfaçage et fait c'est temps mieux
Mais je ne sais pas d'ou ça fuit.

BIG HELP, je suis perdu la

Qu'est ce que tu as mis comme joint de culasse?

As-tu remis le même que avant le surfaçage?!?

Si tu as mis celui de 1000, les trous de la culasse et du joint ne coïncident pas bien !

Oui j'ai ce joints http://www.datch.fr/joint-culasse-1275-renforce-p-3706.html

Oui j'ai remis exactement le même, mais il n'est pas abîmé, je vais devoir remettre la culasse d'origine pour ce coup ci

Sourire a écrit:

Si tu as mis celui de 1000, les trous de la culasse et du joint ne coïncident pas bien !

Nonon mais j'ai mis un 1300

Es tu sur que les trous sont bien alignés?

Quand tu dis : "j'ai remis le meme,mais il n'est pas abimé"
tu entant quoi par la ?
Ta remis le vieux joint que tu a enlever au démontage,parce que tu pensai qu'il était pas abimé?

d3.will974 a écrit:

Quand tu dis : "j'ai remis le meme,mais il n'est pas abimé"
tu entant quoi par la ?
Ta remis le vieux joint que tu a enlever au démontage,parce que tu pensai qu'il était pas abimé?

Wé

Bon je suis allé rachetter un joint je le monte ce soir, puis si ça fuit toujours je remet le 1000

si çà se trouve tu avais juste ton joint de mort et donc pas besoin de donner une 2nd jeunesse à la culasse

Sourire a écrit:

si çà se trouve tu avais juste ton joint de mort et donc pas besoin de donner une 2nd jeunesse à la culasse

Aussi, mais je me suis même demandé si je n'ai pas mis le joint dans le mauvais sens, pourtant j'ai fait attention

Interessé par ton adresse ! Je la veux bien par MP avec les tarif si tu as !

Merci !

monte un joint tous neuf et voit ce que sa fait!
Si sa fuit toujours possible que sa soit ton bloc qui soit gondolé!

Ca ne fuit plus, j'ai mis un joint neuf de 1000 en attendant de mettre une joint de 1300.
J'en ai mars de démonter et remonter, Pfffff, c'est pénible, enfin pour ce Weeck end je roule avec la culasse 1300 monter sur un joint de 1000

J'ai déjà un peu touché le carbu, elle était trop riche ça commence à marcher un peu plus fort

Demain je vais faire les réglages avec Léonard

euh, prends des joints en stock si tu veux pas rentrer à pied de la ferté !!!
ou alors un plateau

Un joint de 1000 avec la culasse 1300 !!!! T UN GRAND MALADE!!! prend les outils et le joint de 1300 dans le coffre sa va cramer c sur!!!!

Les soupapes touche surement le joint et il se retrouve avec des bordure dans la chambre de combustion! ( pas bien)

romano a écrit:

Un joint de 1000 avec la culasse 1300 !!!! T UN GRAND MALADE!!! prend les outils et le joint de 1300 dans le coffre sa va cramer c sur!!!!

Les soupapes touche surement le joint et il se retrouve avec des bordure dans la chambre de combustion! ( pas bien)

Bon bah je vais le changer à la ferté, pendant l'heure de la bouf

Ou même demain, avec Léonard, Pfff j'en ai marre de c'est histoire de joints.

Mais le trou de pression d'huile et pas assé grand par rapport au trou du bloc, je parle du joint.
Ca passe ou pas???