segmentation ou pas ?

slt
voilà, je compte refaire prochainement le 1300 métro pour le greffer sur Chouppette
j'ai déjà rectifier le vilo et je me demande si je fais les segments..?
le moteur à environ 100 Mkm, mais vus létat du vilebrequin quand je l'ai ouvert je me dit qu'il à mal été entretenu
c'est préférable de les faires ou pas ?

donc si je veux les faires refaire le mieu c'est quoi ?
faire une petite rectif ?
sachant que le moteur n'aura pas de prépa (c'est la mini de tout les jours), juste une culasse grosse soupapes, et un stg1.

si quelqu'un peu m'éclairer, ca m'aiderai, car je patauge un peu

merci
Ju

Et bien et tant donné que ton moteur est démonté , je pensse que se serai bien de les changer! Prend des segments normaux pas besoin de mettre une fortune si tu ne fais pas de modifs particuliaires!

Pour les changer c'est assez simple, mais si tu as jamais fais ça, il est préférable de les faire monter par une personne califier, car si tu en casse un , c'est la misère

Si tu veux d'autre conseil n'ésite pas!


a+

gglaspi a écrit:

Et bien et tant donné que ton moteur est démonté , je pensse que se serai bien de les changer! Prend des segments normaux pas besoin de mettre une fortune si tu ne fais pas de modifs particuliaires!

Pour les changer c'est assez simple, mais si tu as jamais fais ça, il est préférable de les faire monter par une personne califier, car si tu en casse un , c'est la misère

Si tu veux d'autre conseil n'ésite pas!


a+

ok merci
sinon t'inquiète pas j'ai dla famille dans la méca ca ira, mais j'aime faire les choses moi mêmes !!

Ju

on est toujours mieu servi que par soi meme

ta verifier si tes cylindres sont pas ovalisé
parceque si ils sont trop ovalisé faut realesé

comment je peux tester l'ovalisation ?

des tites news
j'amène le bloc tout à l'heure chez rectif 2000
ils vont verifier tout ça
et j'hésite même à leur laisser les pistons pour qu'ils me mettent les nouveaux segments
je payerai un peu plus cher mais je serai tranquil

Bah si tu sais qu'il travail bien une poignée d'euro ne sera pas perdu !!!!

je reviens de Rectif2000
Bon au final c'est pas une poignée d'euros lol, c'est une bonne grosse poignée !!!
le bloc était vachement attaqué
il me dit réalésage en +10...à oublié, il me conseille +20

mais comme il fesait un prix sur les pistons en +40..jme suis dit ok !

donc je récupère le bloc jeudi ou vendredi
avec mes ptis pistons neufs, segments etc
reste plus qu'à commandé des bricoles et je remonte tout ça

Oulah je sent que ca va donner comme il faut une fois tout remonter

Tu m'étonne...sans indiscretion ca vaut quoi ???

ouai ca va donner

en gros je laches un "pti" billet de 650€
mais bon, faut se dire après que je repars sur quelque chose de neuf

puis rien n'est trop beau pour ma Chouppette

AAAAAAAAAAAAAAAAH comment c'est cher !!!!!

jvoyais une centaine d'euros moi !!!!!

chouchou a écrit:

AAAAAAAAAAAAAAAAH comment c'est cher !!!!!

jvoyais une centaine d'euros moi !!!!!

si tu trouves quelqu'un qui te réalese ton bloc, qu'il te fournit les pistons et les segments, qu'il te monte tout ça (et bien...) pour une centaine d'€ je suis preneur

Tu as fait le bon choix Julien, tu partiras sur une bonne base. Bon remontage, en fait téléphone moi quand tu vas récupérer ton bloc car je suis à 5mn à pied de chez rectif.
0665612095

angel92 a écrit:

Tu as fait le bon choix Julien, tu partiras sur une bonne base. Bon remontage, en fait téléphone moi quand tu vas récupérer ton bloc car je suis à 5mn à pied de chez rectif.
0665612095

pas de soucis
mais je sais pas encore vers quelle heure j'irai le récupérer, ça dependra de mon taff

Très bon ça Juju.

Tu passes en combien du coup.

1293, 1320??

Je sens que choupette va marcher du tonerre

Ah mais j'avais pas compris ca comme ca...d'accord...enfin ca coute un oeil quand meme...

M***E!!! ça douille!!!!!!! bon courage Ju.

ca va niveau prix car il font du super travail

pour expliquer un peu le prix, pour les gens qui connaissent pas l'allesage de bloc de mini, en faite 'il faut excentrer les cylindres c'est a dire que l'axe des cylindres se decale vers les extrimites du bloc ce qui demande un savoir faire car si il ne les excentre pas le moteur tournera 50 km avant de tuer le bloc

Mikael

Bon je peux laisser l'idée de coté de prendre ma perceuse et de le faire moi meme...

chouchou a écrit:

Bon je peux laisser l'idée de coté de prendre ma perceuse et de le faire moi meme...

Bah avec une bonne vieille scie cloche ça pourrait le faire.

Ouais non il me manque une dent sur deux !!!!

Ba +040 tu y va au papier et pi c'est tout !!!!!!!!!!!!!!

Clément 91 a écrit:

Très bon ça Juju.

Tu passes en combien du coup.

1293, 1320??

Je sens que choupette va marcher du tonerre

1310 !!!

Va faloir : un bon allumeur
un bon carbu
une belle pompe à eau
un bel aac
....



Ca va winner sous le capot !

et va falloir appuyer sur la pedale aussi, pour que ça avoine!!!!

Moi j'ai beau appuyer, ca envoie pinut's !!!!

Tu te trompes pas de pédale par hasard?
c'est celle de droite l'accélérateur

Ouais, j'ai meme mis des loupiotte pour qu'elle clignotte, mais y a rien a faire, j'ai beau m'y mettre comme un ane, ca veut pas envoyé...

Doit y avoir une bride quelque part...

juste 1310...merde jpensais plus..bon faut que jlé rappelle pour qu'il augmente

pour le carbu, c'est un hif44
la pompe à eau, c'est une gros débit
allumeur electro métro (mais pas de métro sport)
puis pour l'aac...jpensais laisser tout le reste en origine

c'est que ça commence à chiffrer, et je veux amélioré tout le chassis, amortos gazshock, cônes neufs, hilo, plaquettes ebc, silent blocs neufs etc
puis j'ai d'autres projets pour la fin de l'année, opération laser, une tite moto...