pont de boite 3,26!!! questions

bonjour a tous

voila je me suis un peut penché sur une question :

les rapport de pont !

je cherche un 3,21 pour une petite preparation 1300cc routiers !

donc je voulais opter pour un pont plus court que le 3,10 ( deja pas trop mal pour les longue distance ) et plus long que le 3,44( un poil court pour les longue distance)


donc ayant du mal a en trouver un en 3,21 ( d'origine sur les turbo et les cooper injection spi )

j'ai donc reflechi pour me faire un pont a rapport qui me conviendrais

donc

j'ai un mont en 3,10 et un 3,44

le 3,10

petite courone 19 dents et grande courone 59 dents


le 3,44


petite courone 18 dents et grande courone 62 dents


donc je me demandé

si je prenais la grande courone du 3,44 donc 62 dents et la petite du 3,10 en 19 dents , ca me ferrais un rapport en 3,26 ce qui me plait !


donc je voulais savoire si quelqu'un avais deja fait un mixe comme cela ??

et sinon qu'es ce que vous en penssait ???

merci

personnellement je ne l'ai jamais fait mai je pense que les
dent ne vont pas correspondre mai a confirmer par des plus expert ou sinon fait
le teste comme tu a les 2 monte les et tu verra si sa bloc en poussent la mini

normalement si je te dis pas de conneries, les pignon ne seront pas fait pour etre monter ensemble.
jete un oeil dans le post de sourire sur sa justine, il y a un explicatif des pignon de pont

On peut en effet pas mettre n'importe quel pont à cause du nombre de dents mais surtout du diamètre des couronnes. A priori le 3,26 çà passera pas, c'est 3.10 ou 3.21 ou 3.44. Manque plus que de la patience pour le 3.21 je pense !

ok merci pour vos avis et conseil !


je vais regarder de plus pret dans la semaine , car je pence pas qu'il ai fait plusieurs epaisseur de courone ! mais a voir

je penssait pouvoir les mixer , car comme on retrouve sur differents raport de pont , le meme nombres de dents sur le pignon d'attaque ou sur la grande couronne !

exemple :

le 3,76 et le 3,64 on le meme nombre de dents sur le pignon d'attaque (17 dents )


sur le 3,64 il y a 62 dents sur la grande courone comme sur le 3,44 !

le 2,95 et le 3,10 on 59 dents sur la grande courone

le 3,10 et le 3,21 on 19 dents sur la petite courone

il y en a d'autres ,

donc je pense que ca devrait passer sauf si effectivement il on fait des diference de fonderie mais j'en doute ! ( vive le bordel sinon dans les usine a l'epoque )

si d'autres peuvent me donner leur avis ou experience !

merci

Je parle bien de diamètre hein scratch: , pas d'épaisseur

donc en gros, tu aurais une couronne trop grande ou trop petite en diamètre, ce qui ferait qu'elle serait soit dans le pignon d'attaque, soit elle le toucherai même pas

Sourire a écrit:

Je parle bien de diamètre hein scratch: , pas d'épaisseur

donc en gros, tu aurais une couronne trop grande ou trop petite en diamètre, ce qui ferait qu'elle serait soit dans le pignon d'attaque, soit elle le toucherai même pas

ok oui effectivement j'y avais pas pensser il doive bien trouver la place pour les dents suplementaire !!

mais je vais quand meme regarder ca car si ca se touche je peut faire rectifier une des deux courone pour que les deux s'emboite si c'est trop court c'est mort

sur la boite 5 que j'ai vendu le pignon d'attaque avez etait rectifié pour passer car a cause de la 5 eme c'etait trop etroit





je vous tiendrais informé

A voir en effet et voir si cela tient dans le temps !

Sourire a écrit:

A voir en effet et voir si cela tient dans le temps !

au contraire si les dents sont plus courtes elle serront plus resistente car moin de longueur en contrainte

bon je regarde ca et je vous dirais

a+

Diamètre de pignons et profil de dents doivent correspondre sinon tu vas remplir ton différentiel de limaille...

Honnetement, du'n point de vue perso le pont en 3.1 est très satisfaisant en prépa routière. j'ai déjà essayé un 1275 metro sport préparé à 86ch et un autre élaboré à 90ch, les deux avaient ce rapport de pont qui conférait à la voiture un comportement très homogène.

Evidemment le rêve c'est un 3.44 avec boite JKD 5 vitesse.

bon j'ai compare est effectivement les modules sont differents donc ca serra un 3,10

j'ai deja un 3,44 sur le 1275 prepare du clubby et sur le 1380 !

la c'est pour mon break donc je voudrais faire un moteur dit fast road !

JKD c'est plus trop d'actualité car ils ont fermé mais les piece sont compatible avec swiftune ou quaife mais la le prix n'est pas le meme !

A+