Redémarrer une Mayfair 1987 boîte auto dehors depuis 2 ans

Hello

Voilà 2 ans que ma mini Mayfair boîte auto est dehors... j'ai presque honte. La dernière fois que je suis allé la voir, je n'arrivai pas à la déplacer en la poussant. J'avais bien sûr tenté de la redémarrer juste avant mais sans succès.
J'aimerai repartir tranquillement avec, d'autant que j'avais fait pas mal de travaux dessus : amortisseurs, ligne d'échappement, allumage etc... il ne me restait plus qu'à revoir la carburation qui a toujours été un peu chaotique.

Bref je suis à la recherche d'une personne bienveillante qui passerai dans le coin (plus de détails en MP évidemment - je suis entouré de forêts néanmoins à 40km au nord de Paris) avec ses compétences et du courage, pour m'aider une après-midi à la remettre sur pieds !

Mille merci de vos coups de main - je demande le Graal... - déjà quelques réflexions ou messages sur le forum pourront m'aider à faire les choses dans l'ordre !

Le projet par la suite sera soit de la restaurer d'avantage et la conserver en petite voiture de week-end, soit de la confier à un passionné qui saura bien s'en occuper (mieux que moi en tout cas).

Salut Léo,

Première chose et cela n'engage que moi, je ne peux pas concevoir de laisser une ancienne dehors.
Cela engendre beaucoup trop de problèmes d'humidité, de corrosion, etc...
La Mini demande beaucoup de soins et ce n'est pas en quelques dimanche que l'on peut réellement faire du travail de fond pour rouler avec une voiture fiable.
J'espère néanmoins que tu trouveras une âme charitable pour t'aider.

Salut ,pas vraiment un soucis avec une ancienne stationnant dehors ,par contre il faut l'utiliser assez souvent pour éviter les soucis détaillé par GREMY, et le minimum lui mettre une housse de bonne facture, bonne chance pour la suite

Bonjour,

À la base, un constructeur automobile prévoit qu'une voiture à une durée de vie de 10 à maximum 15 ans...
Les aléas climatiques comme les fortes pluie, la neige, le gel, les fortes températures que nous vivons depuis 2003, la lune qui fait passer les couleurs, les rayonnements du soleil derrière les vitres (plus de 50 degrés l'été) endommagent fortement les voitures qui restent dehors.
Les différences de température qui créent de la condensation et les petites entrées d'eau, font rouiller les planchers et les fonds de coffre...et aussi les intérieurs de réservoir d'essence non rempli pendant les périodes d'inactivité.
Sans compter sur la grêle durant les gros orages qui m'a bien abîmé une de mes 4L qui était pratiquement neuve à l'époque...(Un Bye-Bye acheté neuve en 1993 que je possède encore)  

Pour ma part, le dehors est uniquement réservé à mes voitures modernes, consommables comme des Kleenex.

Une très bonne housse peut être une solution temporaire à mon avis.

Salut, c'est sur qu'un garage qui est chauffé, avec moquette c'est mieux(non je déconne) mais tout le monde n'as pas ce choix, ah oui, tu as oublié les rongeurs GREM

Salut Juan,
Oui, c'est vrai que lorsque j'ai acheté ma première ancienne il y a 25 ans, une 4L 6volts,3 vitesses, de 1962, je lui avais prévu un petit garage en tôle et bois; c'était le minimum avec le sol en terre et une bonne aération.
Les rongeurs aiment aussi les voitures, soit pour manger des composants, soit pour cacher de la nourriture.'
C'est assez courant, dans mes voitures modernes avec les caoutchouc avec amidon de maïs et les insonorisants moteur...

Salut, dans tous les cas de figure garage pas garage, le plus important est de faire rouler le véhicule le plus souvent possible

Salut Leopoldch

Du même avis que Gremy, la Mini est sensible à la corrosion et du coup la laisser dehors n'arrange vraiment pas les choses !

Déjà commencer par changer tous les liquides, faire une bonne révision du carburateur car il doit y avoir du dépôt, changer ses joints.
Vérifier le réservoir, effectivement s'il n'était plein tu risque d'y trouver de l'eau de condensation, donc vidange complète pour y mettre de l'essence neuve, après vérification bien sur de l'intérieur si absence de corrosion sinon il faudra traiter.

Si la voiture ne roule pas les freins sont peut être grippés... donc démontage des étriers pour vérifications de l'état des pistons, et échanges des joints, le mieux serait de la mettre sur chandelles afin de pouvoir travailler sur les 4 roues à la fois.

Il faut faire un bon graissage des pivots avant, des jambes de force arrière, câble de frein à main etc.... ( voir photo ci dessous )

Pour être franc pour se lancer dans ces quelques travaux, le mieux est quand même d'avoir un abris ou garage pour travailler tranquille, je sais que ce n'est pas donné à tout le monde mais pour lancer dans un projet de restauration c'est un minimum...

Tu habites dans quel coin ?

Hello

Merci pour vos réponses ! J'ai du boulot en effet.
Evidemment que si j'avais un garage fermé à dispo je l'aurai mise dedans... en fait je l'ai garée au confinement 2020 puis le temps a passé...
Bref, c'est bientôt de l'histoire ancienne car les beaux jours arrivant, je vais essayer de la redémarrer et surtout lui trouver un emplacement couvert, voire au chaud.
J'avais pensé sinon à la faire remorquer dans un garage... qui me ferai les réparations nécessaires... une sorte de garagiste passionné d'anciennes contrairement aux garages modernes. Pas simple à trouver, d'ou mon appel à une communauté de passionnés !

@Juanjail je suis dans le Sud de l'Oise (frontière avec le Val d'Oise). On peut communiquer par MP si tu veux.

Il faut voir quel budget tu as car les heures de MO vont vite pour une remise en route et réparations …

De plus il faut trouver le garage qui gaze…. Là je ne peux pas t’aider car je n’en connais pas

Bonjour Léopoldch,

Est-ce que tu as avancé ou trouvé un moyen de commencer les travaux pour pouvoir rouler avec ta Mini pour les beaux jours qui arrivent ?

Hello
Non pas encore… si tu es dispo pour passer un de ces jours ça serait avec plaisir !

Salut Léo,
J'habite à Auxerre, c'est un peu loin...

En effet !
Merci quand même d’entretenir le sujet !

De rien.
Lorsque l'on veut rouler en ancienne et que l'on a pas beaucoup de connaissances en mécanique, il est important d'adhérer à un club pour pouvoir se sortir de certaines impasses. On y trouve des personnes très compétentes
L' autre solution, c'est de faire appel à un véritable spécialiste, mais là, c'est un autre budget.
La dernière, c'est la vente pendant que la voiture vaut encore quelque chose, c'est inutile de la laisser se dégrader et de ne pas prendre de décision...