Branchement Compte-tours RVI

Oui, tu devrais trouver derrière ton bloc à 2 compteurs d'origine les 2 fiches (l'une femelle ronde, et l'autre plate) qui viendront se brancher sur ton compte tours qui provient manifestement d'un bloc 3 compteurs d'origine des années milieu 1980.

Derrière ton compte tours, c'est sur la fiche ronde la moins grosse qu'il faut brancher ta cosse femelle, lorsque tu l'auras trouvée.

L'autre, plus plate, se branche forcément là où tu as ta cosse malle plate.

Après, si cela ne fonctionne pas, il peut être défaillant.

Tu peux aussi utilement mettre un coup de nettoyant contacts dans ta broche de fils qui arrive sur l'alternateur (des fois qu'il y ait de l'oxydation), lorsque tu auras tout branché.

Tiens, regarde, j'en ai un proche du tien, où j'ai laissé les fils dessus (le mien ne fonctionnait pas, d'ailleurs).

Par contre, pour l'éclairage, il faudra bricoler un peu, pour se repiquer sur ton tableau de bord à 2 compteurs...

Excellent, je te remercie, j'essaie et te tiens au courant 

Bon bah verdict ça ne fonctionne pas.. ce qu'y me gène c'est qu'il y a 3 fiches derrières, et je vois que le tiens c'est un RVC et non un RVI comme le miens 

Bonjour l'ami.

J'ai retrouvé un Post qui explique en principe comment résoudre ton souci (Les compteurs RVI ne se branchant pas directement comme les RVC...) :

https://minisaddict.superforum.fr/t13806-branchement-compte-tour-smith

Excellent, merci beaucoup 

Je te tiens au jus 

N'ayant pas eu de réponse de Pepsimaxdu10 , je me suis débrouillé tout seul...
Beaucoup de recherche sur le net..
Et ça y est ça fonctionne 
Merci beaucoup