avis sur changement ou amélioration culasse

Bonjour à tous et toutes,

Le père Noel est venu en avance pour me livrer des pièces pour ma Cooper carbu 91, notamment un stage 1. A noter qu'il s'est servi en France (D...h) et que le vendeur lui a fait une bonne réduction, ce qui lui a permis de moins être tenté par la piste British..brexit..

Bref je m'aperçois que j'ai une belle fuite d'huile à l'arrière droit de la culasse (face à l'auto). Je vais donc devoir remplacer le joint de culasse.. Je me demande si, tant qu'à la démonter je ne pourrais pas la faire optimiser un peu (ou la remplacer par une métro sport mais dur à trouver..).

Quelqu'un ici a t'il déjà fait monter des soupapes plus grosses sur sa culasse? Un rectificateur "lambda" peut il faire cela? Ou vaut il mieux carrément la remplacer? Je précise que je cherche surtout du couple et une bonne respiration et ne mettrais pas un AAC plus pointu..

Bon WE à tous et toutes

On peut sans problème réusiner la culasse d'origine pour monter des soupapes plus grosse , mais il faut aussi agrandir les conduits d'admissions sinon çe ne sert strictement à rien.
faire rectifier les sièges , tu peux facilement trouver un atelier de rectif pour le faire , mais agrandir les conduits c'est tout de suite moins simple hormis passer par un préparateur.

Le mieux est de demander une rallonge au père noël pour qu'il te livre une culasse stage 3

tom17 a écrit:

On peut sans problème réusiner la culasse d'origine pour monter des soupapes plus grosse , mais il faut aussi agrandir les conduits d'admissions sinon çe ne sert strictement à rien.
faire rectifier les sièges , tu peux facilement trouver un atelier de rectif pour le faire , mais agrandir les conduits c'est tout de suite moins simple hormis passer par un préparateur.

Le mieux est de demander une rallonge au père noël pour qu'il te livre une culasse stage 3

merci Tom