Purger le système d'embrayage

Salut à tous,

Je weekend j'ai voulu purger mon système d'embrayage a la suite de ma restauration mais impossible d'amorcer le liquide dans le récepteur. Du coup jai regarder sur internet comment faire et ma technique semble correcte pourtant, j'ai laissé le bouchon ouvert avec le liquide au niveau haut et fait des coup de pédale rapidement dans le but d'amorcer mais rien n'y fait. Est ce que quelqu'un aurait une astuce ? Faut-il aspirer le liquide avec une seringue ?

l'idéale c'est de le faire à 2 : 1 dans le véhicule qui pompe sur la pédale d'embrayage et  un autre à l'extérieur .
tu lui dit de rester appuyer à fond sur la pédale et la tu ouvre le purgeur pour retirer l'air , fait le plusieurs fois  
Normalement ça fonctionne
Si non il y a la méthode avec la seringue a voir après

Bah le soucis c'est que je n'ai pas de liquide qui sort... comment on fait pour amorcer?

Si tu n'arrive pas à amorcer
Prend une seringue et ouvre ton purger et rempli ton récepteur
Tu n'a pas de fuite ?

Non pas de fuite c'est pour ca je suis étonné. Mais j'ai du mal à comprendre le système c'est bizarre d'aspirer le liquide par le haut je trouve. Si le niveau est à la moitié comment ça marche?

As tu essayé de remplir ton récepteur avec une seringue ?

Euh non pourquoi? J'ai rempli mon maître cylindre au maximum mais c'est tout

As tu fait une purge en pompant comme je t'ai expliqué ?

Non pas encore je vais tester samedi

Ok n'oublie pas ... fait le à 2

Ok mais du coup au début pour amorcer je ferme tout?

Oui tu laisse fermer
Après avoir pomper sur la pédale une  dizaine de fois tu reste appuyé à fond et à ce moment  là   , la deuxième personne ouvre la vis de purge  , l'air sort avec du liquide et tu referme aussitôt  (attention pendant cette période il faut garder la pédale au plancher ) après que la vis de purge soit fermée
tu renouvelle l'opération plusieurs fois et normalement cela devrait fonctionner

Salut,

Bon j'ai essayé de faire la purge et ça ne marche pas. Je n'entends pas d'air qui sort, donc je suppose qu'il doit y avoir une prise d'air quelque part mais impossible de la trouver.

On a pompé une quinzaine de fois, pédale appuyée a fond, j'ai dévissé d'un quart de tour la vis et on a fait ça 10 fois mais j'entends pas d'air sous pression qui sort...

Si tu ne voit pas de fuite  (pas trop évident car le circuit n'est plus sous pression )
Achete une grosse seringue en pharmacie et rempli ton récepteur par l'orifice de purge , cette méthode donne parfois de bon résultat
Si non c'est peut-être ton émetteur qui a lâcher

Salut,

Je pensais acheter ça t'en penses quoi?

Pourquoi pas
Je connais ce système, tu mets le circuit sous pression avec ta roue de secours . Regarde bien si le bouchon va sur la mini
Pour ma part j'ai un kit de purge mais qui fonctionne sur compresseur

C'est quoi comme modèle le tiens? Tu l'as acheté où ?

ça ressemble à celui ci
Je le branche sur mon compresseur et j'aspire l'air [/url]

maxoudu76 a écrit:

Salut,

Je pensais acheter ça t'en penses quoi?

J'utilise ça pour les freins et l'embrayage. Ca marche nikel, il faut juste que la pression de la roue sur laquelle tu le branches soit adaptée. Je purge toujours tout seul.

Super merci Gaël. Je l'ai commandé je le reçois demain. Les types de bouchon fournient avec correspondent avec la mini?

En général les bouchons sont pratiquement tous identiques et puis d'après la photo tu as plusieurs tailles fournis

Oui tu as une taille qui correspond aux minis

j'ai lu "kelkepar": 1,4bars de pression max..?
-Faut dégonfler son pneu??? et est-ce que la bouteille est vraiment utile???
(J'pensais mettre en pression directement le maitre cylindre).

Oui la bouteille est utile car tu la rempli avec du liquide de frein neuf et c'est elle qui envoie le liquide sous pression
Comme ça tu a  ton circuit sous pression et tu a toujours du liquide disponible
Attention à respecter la bonne pression si non tes joints dégagent

J'ai reçu le kit et c'est vraiment génial, en 30" c'est fait. Je recommande vraiment ce kit

Merci encore pour votre aide...

Alors un soucis de résolu
Tu l'a brancher sur ta roue de secours ?

Oui je l'ai branché a la roue de secours. D'après la notice pour l'embrayage ils conseils 0,7 bar mais c'est un peu juste... 1 bar c'est beau coup mieux

je confirme,c'est nickel

Je deterre ce post car justement je me suis attaqué a la purge de mon système d'embrayage.
J'ai utilisé le système Eezibleed de Gunson. Je ne fais pas de pub mais c'est vachement bien !
Tout comme je l'avais fait pour mesurer la pression des cylindres j'ai rédigé une sorte de tuto. Je ne suis pas un pro, juste un assez bon bricoleur, mais sans compétences en mécanique. Je vous soumet donc ce document et je suis à l'écoute de vos critiques, remarques, observations... Pour l'améliorer. Aucune prétention de ma part, juste un débutant qui essaye de formaliser et synthétiser tout ce qu'il a lu sur la purge du système d'embrayage.
Voici le lien :
https://drive.google.com/file/d/1TgXp2daAMayD4zoBURRoedhQWFkAmOdt/view?usp=drivesdk

Merci pour vos retours !
Damien.