Gicleur HS2

Salut à tous,

Petite question, j'ai remonté mes twin HS2 avec le kit de réparation SU. Mais je viens de m'apercevoir que la partie du gicleur allant vers la cuve sort de l'écrou en la tirant simplement, l'étanchéité est-elle tout de même assurée ?

Voici le gicleur, ce n'est pas un joint torique mais une rondelle :




Autre question, sur le HS4 actuellement monté, j'ai une fuite au niveau du bas de la cuve (idem au niveau du gicleur), la fuite correspond à une zone humide autour de l'écrou. A chaud j'ai l'impression qu'il n'y a rien (l'évaporation ?), cela représente-t-il un risque d'incendie ? Cette fuite peut-elle devenir importante si ce n'est qu'au niveau du joint (sachant que je l'avais déjà remarquée il y a plusieurs centaines de km mais sans vraiment y prêter attention) ?

Merci

sur les HS4 il y a un joint pour l'étanchéité , si cela continu a fuir il faut changer le gicleur complet 

Yep, j'ai retiré le couvercle de la cuve ce matin, en roulant aucune fuite comme d'habitude, mais magie je viens d'aller vérifier et aucune fuite ! Comme s'il y avait de la pression dans la cuve...