Chouppette

love2mini a écrit:

... de toute manière ya pas de soucis je ferai quelques tours le 17, Daniel ta place est reservé

Merci, mon bon Julien ... ta place aussi est réservée, dans ta proppre voiture !

De tes observations, il ressort ( !!! ) que l'on peut trouver un peu plus souple encore : la version town (soft) de chez minitastic.co.uk. ;
je pense que tes coil springs "bleu" sont l'équivalent de la version fast road de ce même fabricant, c.a.d. entre le town (soft) et le racing.

dany et le confort, pour avoir du confort faut pas choisir une mini je crois !

Bin si , tu prends une Cooper en Hydrolastique et tu roule cool .....

La version "hydrolastic" - arrêtée en 1969 - était la plus confortable (la moins dure).

Je n'ai pas choisi une Mini pour son absence de confort, mais par nostalgie, pour son encombrement (3 m, 4 places), son look et son côté facile (apparemment) à bricoler.

Je ne vois pas, si on peut l'éviter, l'utilité de se tasser les disques intervertébraux !

ouai on peut aimer les mini's et le confort !!!

Et en parlant de confort...la voiture est vraiment trop basse, les ressorts ne peuvent pas faire leur boulot au maximum, de plus elle touche de partout à l'arrière. Hier soir on était 3 dans la mini, elle était bien bien basse chaque bosses nous niquait le dos, puis en garant la mini BIM !!! yavai une petite bosse le pot à touché !!!

du coup je remet au moins 5-7mm à l'arrière et ptete 3-5mm à l'avant, car là, les ressorts n'ont aucun interet, c'est aussi "sec" qu'avec des cônes

Bien sûr mon petit Julien, l'absorption d'un choc se fait par accompagnement et retenue sur une courte distance de la force agissante. Il te faut une certaine latitude pour le débattement et le travail de l'amortisseur.
La hauteur que tu as établie n'est pas suffisante : tu te retrouves rapidement sur les butées de caoutchouc.

love2mini a écrit:

ouai on peut aimer les mini's et le confort !!!

Et en parlant de confort...la voiture est vraiment trop basse, les ressorts ne peuvent pas faire leur boulot au maximum, de plus elle touche de partout à l'arrière. Hier soir on était 3 dans la mini, elle était bien bien basse chaque bosses nous niquait le dos, puis en garant la mini BIM !!! yavai une petite bosse le pot à touché !!!

du coup je remet au moins 5-7mm à l'arrière et ptete 3-5mm à l'avant, car là, les ressorts n'ont aucun interet, c'est aussi "sec" qu'avec des cônes

a voir, mes avec tes 10 pouces...tu n auras pas besoin de remonter...y a une bonne difference avec les 12...

a+

Franck

regarde ce que ca fait en 12 pouces sur le pick up en mode low rider

ca dechire bon ok tu roules plus mais ca envoi grave alors imagine en 10 pouces

Mikael

ouai mais pendant cette semaine je suis encore en 12Pouces donc je la lève un peu, après avec les 10Pouces on verra, je penses quand même lui redonner un pti look "Drag" plus haute du cul et normal à l'avant, de toute manière j'aurai encore du temp pour faire mes réglages pour le 17 et le 19

Dany c'est pas sur les butées en caoutchouc que ca touche, c'est le pneu arrière sur les ailes arrières

... retire les ailes arrière ! Hein ? Il n'y a pas d'ailes, c'est la caisse ! Retire la caisse, alors, fais-en un buggy !!!



En 10 pouces, cela ne changera rien : le cercle de roue, plus petit, va dégager la vue sur tout ce qu'il y a derrière, sous les ailes, donnant l'impression d'une hauteur de caisse un peu supérieure. Tu auras simplement une marge avant que ton pneu touche le bord d'aile (non, pas le bordel ! ), mais tu arriveras tout aussi vite sur les butées de caoutchouc. Ta garde au sol sera même inférieure d'1 pouce sur celle obtenue avec des 12 pouces.

HAHAHAHAHA elle dechire ma Chouppette !!!!
c'est chiant de conduire avec gau..le
serieu les jantes et les sièges de CRX sont à tomber par terre !!!!

déjà un grand merci à Oliv pour m'avoir montré les sièges, et Alex pour mes nouvelles chaussures qui tuent !!

et un à mon Mikounnet !!! chez qui c'est toujours un plaisir de passer, venir juste une matinée, et en faite repartir à 21h avec une journée jardinnage, entretien du matos de DDE et commencer à bosser sur la mini vers 17h


donc voilà les sièges, au passage j'ai recouver de Skaï noir le haut et le bas de tdb



et VOILAAAAAAAA !!!!!!!



le retour s'est fait sans soucis, la position de conduite est nickel de chez nickel, les sièges sont ferme juste ce qu'il faut, un bon maintien, bref que du bonheur
et les jantes/pneus mmmmmmm une fois bien chaud jme suis un peu amuser sur l'A86, une bonne accroche, ça touche pas du tout (pourtant c'est du 6", mais vive les tirant réglables !!), le fait que la hauteur de gomme soit plus importante que sur du 12P joue vachement sur le confort, j'étais surpris!! la mini est plus souple qu'avant, en revenant je suis repassé par les fameuses routes pourris, et c'est même beaucoup mieux que en 12P mode 4x4


donc pour résumé, acheter tous des kit de conversion 10P et mettez tous des ressorts, ça trous le Q

prochaine étapes avant Chevreuse (yen à encore...)
vidange, filtre, nettoyer filtre à air et changement joints de sortie de boite
nettoyage carbu avec le kit de refection
voir pour ptete metttre un filtre à essence sur le berceau arrière
changement SB arrière du berceau avant par des poly aussi
nouveau joint de collecteur car il fuit un peu je crois
rechangement câble starter
mettre mon compteur 200km/h et son câble
et mes vitres inno
puis j'ai aussi joints pare brise, lunette ar, et les joncs chrome

la vache ya du taff, je fais déjà la partie méca, pour le reste on verra plus tard !!

love2mini a écrit:

Superbe

Merci Clément !! à quand la tienne

au faite j'ai oublié personne
je sais que je dois faire un recap du prix des pièces,
Clément je t'envoi un mp rapidement,
Dany je vais passer à mon box cette aprèm pour tes mesures et je t'envoi ça ce soir

çà pète

c'est super !!!!!

Cool mon tit ju...bienvenue au club...

A+

Franck

Ca a de la gueule !!!!!!!!!! comme la mienne quoi !!!!

Elle est super ta Choupette, mon grand petit Julien !

Minicoyotte a écrit:

Ca a de la gueule !!!!!!!!!! comme la mienne quoi !!!!

oui mais je crois qui faut vite que t ouvre ton atelier....y a du taf...

A+

Franck

Belle la chouppette, ça me plait les sieges de crx

très sympa

content pour toi

Elle est belle choupette.

Oh yeah ! ca pete !

aujourdhui un pti tour chez BCC, des silents blocs poly pour les fixation ar du berceau avant, pour les tirant moteur haut et bas, câble de starter, câble pour mon nouveau compteur, joints bouchon de vidange, filtre à essence régulateur de pression (je sais même pas comment ca srègle lol), joint de goulotte du reservoir, et des joints de carbu

donc programme de la semaine pro monté tout ça !!!!
mardi j'aurai mes nouveaux fonds de compteur avec un pti truc rigolo dessus

aujourdhuit petite aprèm car j'avais la flemme
j'ai mis mes nouveaux compteurs et le câble de starter(pas encore de photos)

j'ai aussi fais la vidange, dailleur ça vous semble normal autant de limaille


les nouveaux SB arrière du berceau avant


et petite pose

superbe la choupette bravo a toi sa le fait grave les jantes en 10

sa dechire juju moi j ai hate de mettre les mienne pas encore eu le temps lol

Au fait juju, tu as du rouler un peu plus que la dernière fois avec ta chouppette, tu en es ou avec le test des ressorts bleus ?

c'est beau du 10" quand mème, surtout en 6 de large

... et du 6" en 10 de large ?!?!?

merci, moi aussi jla trouve à tomber en 10"

Dany pour du 6" par 10 de large... ca serai joli... mais le disque fait 7.5" donc dommage ça passe pas


pour les tests, là elle me convient parfaitement, c'est vrai que je pourrai la rendre plus souple en la remontant au max, mais le look me plait moins ça fait trop 4x4

le mieux Flavien serai que tu montes avec moi vendredi, tu pourra te faire une meilleur opinion des ressorts