Je n'ai pas de mini... Mais des questions !

Bonjour à toutes et tous.

Pierre 40 ans, région P.A.C.A.

Amateur d'anciennes et youngtimers, je commence à m’intéresser à la mini depuis qu'une copine de rallye de régularité s'est mise à en rechercher une. Ça n'a pas l'air simple mais à regarder sur leboncoin, je trouve qu'il y en a quand même beaucoup et à des prix encore abordables alors je me dis qu'il serait peut être temps d'en acquérir une avant que la cote n'explose. Pas dans l'optique d'une revente lucrative mais plutôt pour avoir au garage une icone incontournable.

Pour l'instant, outre un déplacoir pour tous les jours, j'ai depuis 10 ans LA 205 Gti : 1,9L, rouge, toit ouvrant bref, celle de la pub. Fiabilité bluffante, châssis, comportement et moteur jouissif : je ne la revendrai jamais. Elle sort souvent accompagnée de la Mercedes 190 2.3 ou de l'Impreza Gt Turbo 97 de mon oncle, dans la région, on est très rallye...

Par contre deux choses :

- Je mesure 1.93m. C'est con mais je ne sais pas si je tiendrai dans une mini... ou si même je serai suffisamment à l'aise pour la conduire disons tout un weekend. Vous me direz, faut essayer, certes mais je ne connais personne pour l'instant qui en a une. On verra quand la pote aura la sienne.

- Je n'y connais rien aux minis, ni les années ni les séries donc je ne sais vers laquelle m'orienter. J'ai lu qu'il fallait au minimum un 1000 cc, qu'elles étaient plus ou moins toutes touchées par la rouille mais qu'elles restaient assez simples à refaire (toutes proportions gardées). Je vais faire le tour du forum pour voir si un post résume un peu tout ça, sinon je poserai bêtement la question.

Ce qui m'attire dans ce véhicule, c'est le côté culte, kart et simple. Simple dans le sens dépouillé, light, efficace.

Merci de votre attention et à bientôt !

Hello et bienvenue !

Je suis aussi nouveau mais propriétaire depuis 1 petit mois maintenant, j'ai donc vu et essayé quelques mini il n'y a pas si longtemps...

Dans mes "visite" je regardais en premier la corrosion(maladie des minis), sous les tapis, planché, bas de porte, les ailes avant aussi..

Ensuite la plaque avec le numéro de série qui se trouve sous le capot non loin du phare droit.. (les mini addicts dites moi si je dis pas trop de bétises    )
j'avais trouvé assez facilement sur le net ce que signifie chaque lettres (commençant par SAX pour les récentes)

J'ai vu et essayé des minis en région parisienne, quelques une sentait la "magouille" (exemple: 1300cc sur l'annonce alors que c'était une 1000; ou encore, à savoir.. un autocollant "minicooper" qui coute quelques euros, est très facile à poser..) je pense qu'il faut se méfier quand même..


pour la taille je tiens à dire que j'ai voulu la faire essayer à mon père qui mesure 1m85, il est un peu fort, il n'a pas osé s'installer car il avait déjà eu du mal coté passagé ...
après il faut essayer !
aucun problème pour moi en tout cas! (1m69)  

Pour l'histoire de la taille, 1m93 ça fait grand, mais il y a des solutions de déports des sièges.

http://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-rallonges-de-siege-mini-alu-p-1366.html?cPath=45_4516_451612

Pour ma part, je fais 1m88 et ça va, j'ai ajusté la fixation de siège semi baquet cobra de mon côté conducteur et c'est ok. Il y a aussi coyotte qui est pas petit qui rentre bien dans sa mini.

Pour faire du rallye de régularité et de la course de côte, c'est clair que la mini est très sympa

Merci, faut vraiment que je m'assoie dans une pour savoir mais si je vois qu'il y a des astuces pour gagner un peu de place, c'est déjà bien.

Quelqu'un aurait un lien vers une page/un site qui regrouperait toutes les phases/évolutions svp ?

Bienvenue à toi

Tu es dans quel coin en PACA ?
On a quelques points communs  : 40 ans, en PACA, GTI (moi golf 1)

Un site qui regroupe l'évolution ça doit pouvoir se trouver. sur le forum tu vas trouver des infos dans le rubrique recherche, rendons nous service. C'est dans ces rubriques qu'on aide les futurs acheteurs sur les annonces qu'ils trouvent.

Gaël a écrit:

Bienvenue à toi

Tu es dans quel coin en PACA ?
On a quelques points communs  : 40 ans, en PACA, GTI (moi golf 1)

Un site qui regroupe l'évolution ça doit pouvoir se trouver. sur le forum tu vas trouver des infos dans le rubrique recherche, rendons nous service. C'est dans ces rubriques qu'on aide les futurs acheteurs sur les annonces qu'ils trouvent.

Oui en fait j'ai bien trouvé des pages sur les différentes évolutions, ce qui apparaît en premieres positions dans google quoi mais sans trop de photos. Enfin pas grave, avec le temps ça viendra.

Sinon je suis en 04200

bienvenue !
1.83 et 2 tours de compteur de mini à mon actif

PierrotSport a écrit:

Gaël a écrit:

Bienvenue à toi

Tu es dans quel coin en PACA ?
On a quelques points communs  : 40 ans, en PACA, GTI (moi golf 1)

Un site qui regroupe l'évolution ça doit pouvoir se trouver. sur le forum tu vas trouver des infos dans le rubrique recherche, rendons nous service. C'est dans ces rubriques qu'on aide les futurs acheteurs sur les annonces qu'ils trouvent.

Oui en fait j'ai bien trouvé des pages sur les différentes évolutions, ce qui apparaît en premieres positions dans google quoi mais sans trop de photos. Enfin pas grave, avec le temps ça viendra.

Sinon je suis en 04200

Ah ouais, c'est PACA de l'Est ça !!!
Pour les photos, l'avantage c'est que la mini n'a pas changé en 58 ans. A part la taille des roues, les charnieres sur les MK1 et MK2, tu n'as pas des évolutions majeures.

sympa ton avatar. J'avoue que ça me titille également la 205 GTI ....

Gaël a écrit:

PierrotSport a écrit:

Gaël a écrit:

Bienvenue à toi

Tu es dans quel coin en PACA ?
On a quelques points communs  : 40 ans, en PACA, GTI (moi golf 1)

Un site qui regroupe l'évolution ça doit pouvoir se trouver. sur le forum tu vas trouver des infos dans le rubrique recherche, rendons nous service. C'est dans ces rubriques qu'on aide les futurs acheteurs sur les annonces qu'ils trouvent.

Oui en fait j'ai bien trouvé des pages sur les différentes évolutions, ce qui apparaît en premieres positions dans google quoi mais sans trop de photos. Enfin pas grave, avec le temps ça viendra.

Sinon je suis en 04200

Ah ouais, c'est PACA de l'Est ça !!!
Pour les photos, l'avantage c'est que la mini n'a pas changé en 58 ans. A part la taille des roues, les charnieres sur les MK1 et MK2, tu n'as pas des évolutions majeures.

sympa ton avatar. J'avoue que ça me titille également la 205 GTI ....

Oui et encore, à moins de 15 bornes, on est dans le 05...

Pour les évolutions oui, je vois qu'on est passé de 10 à 12, de charnières à portes lisses... Finalement la plus grosse question reste carbu ou injection, non ?

Pour la 205, bon courage, les prix sont devenus exorbitants !

Comme pour les minis et les golfs .... c'est n'importe quoi ces prix qui montent...

850, 1000 ou 1300, tambours ou disques à l'avant. Après dans les 1300 c'est bien la question : Carbu ou injection. Sachant que le carbu est plus simple à réparer, mais que l'injection est plus facile à régler.
Ensuite tu as des 1300 basse compression, ou haute compression avec des ponts longs ou courts. En gros, suivant ce que tu veux faire de ta mini et surtout de ton budget, le choix peut-etre complétement différent.

Le graal c'est une cooper 1300 carbu ou une cooper S ou une inno 1300, .... ça aussi ca dépend de gouts.

Je ne serai pas bien exigeant, ça dépendra surtout des annonces au moment ou je serai prêt. Une 1000 carbu sans rouille serait déjà très bien.

BJ et bienvenue quand même, même sans Mini..