surchauffe et claquement moteur

salut a toutes et a tous,

petit ou gros problème arrivé hier.

pour infos j'ai passé le CT le 26/03/15.

Hier j’étais de mariage et j'ai donc sortie la bête.

mais voila au bout de 10 bornes, fumée dans l'habitacle et de sous le capot, puis la voiture cale.
Petit arrêt a  l'entrée de Barbizon (sans trop avoir le choix).
attente de 5 min, la voiture redémarre sans problème, puis 3 kms petit claquement a l'acceleration et fumée heureusement prés d'un feu vert.
par précaution j’achètes un bidon de LDF et d'huile et refais les niveau sans en rajouter beaucoup.
Je redémarre on remet ça 5 kms après, sauf que je me suis retrouver avec un claquement un peu plus fort avant de caler.
je me dis dans 3 kms je suis a la mairie, donc je laisse refroidir 2/3 min.
elle redémarre sans claquement, mais reviens rapidement a l’accélération et la je cale juste devant la mairie devant tout le monde.
Et voila que des gros bras viennent pousser la voiture jusqu'au parking.

la cérémonie se passe et ils se marièrent.
heureusement mon bof (le marié) n'habites pas très loin, donc je redémarre la bête et la pas de soucis, pas de claquement et pas de fumée, sauf une fois chaude et ça recommence.

quelqu'un aurait il une idée de cette panne ?

je pensais au joint de culasse, mais est ce que ça explique le claquement a l’accélération quand la voiture est chaude  et le fait qu'elle cale ensuite ?  

merci par avance pour votre aide.
bastoon

Oui un jdc ça fait un peu plus de bruit à chaud,

salut,
merci pour ta réponse.
je dois justement voir cela dimanche, je pense aussi au JDC, qui a pris une claque a cause d'un calorstat défectueux.
mes durites étaient dures comme de la pierre, donc le circuit de refroidissement ne se faisait pas.

T'aurais appelé, tu aurais déposé ta voiture à la maison et tu serais reparti avec une autre mini 😉

Couillon va !^^

salut Eric,
merci de ta proposition, je n'y avais même pas pensé.
je l'ai ramener hier.
j' ai retiré le calorstat et la voiture a rouler sans chauffer.
par contre ma femme qui me suivais me disais qu'elle fumais un peu bleu donc le JDC est bon a changer.

faudrait qu'on se fasse un p'tit BBQ un de ces jours.
A+

au fait Eric, tu aurais un arrache volant ?

Je ne suis pas un grand spécialiste des joints de culasse, mais si ça fume bleu .... c'est plutôt de l'huile que de l'eau.

Salut Gaël,
oui tu as sans doute raison et je ne suis pas un spécialiste non plus,merci pour l'info
a ton avis c'est quand même un JDC ?
le principal c'est que ce soit réparable avant Trilbardou.
A+
bastoon

Si elle fumé. Bleu,  c'est la segmentation ou les joints de queue de soupapes.
Pour les jdc,  le spécialiste c'est Vincento lol.

Je n'ai pas d'arrache machin là.
Peut être néo ?

Ou des plans?

Enfin,un arrache volant moteur ou un arrache volant habitacle? ^^

Pour le bbq toujours prêt 😆

salut, merci.
c'est un arrache volant moteur.
je vais en acheter un.
je vais retirer le cache culbus et regarder les joint de queue de soupapes.
de toutes façon si c'est les joints je devrais démonter et donc changer le JDC.
je regarderais en même temps la segmentation.
A+.