Aide pour achat d'une mini

Si c'est repeint comme il faut et pas juste un voile pourquoi pas, il faut voir sur place pour l'état.
Le CT doit être fait pour la vente

difficile de répondre sans voir la bète !!!

moi je suis pas fan...la prise d'air....

aprés, il peut effectivement avoir caché de la rouille qui ressortira dans un ou deux ans... l'avantage du mat, c'est que ça cache bien les défauts...

le CT, c'est obligatoire... aprés tu peux t'entendre avec lui mais à 2000€, moi je prend pas sans ct...

les pièces qu'il te propose, c'est pas non plus des trucs à te faire monter le prix : un becquet dont personne ne voudra à part un jacky, une roue de secours, un relais !!!

maintenant, franchement, faut la voir... elle est peut être trés bien refaite et sans surprise...ou pas !!!

mon conseil : te presses pas et vois en plusieurs...

tu as pas mis de case "sans opinion" dans ton sondage
moi, j'ai pas répondu

Bah voui parce que je voulais pas laisser le choix du je sais pas ou pas d'avis LOL c'est soit oui soit non !!!

Pour ma part, moi qui est fait beaucoup de recherche pour la mienne, je ne prendrais pas celle ci.

Et 45000 depuis 88 c'est plutot 145 000 et une jet black c'est pas un 1000 normalement ?

Si c'est un 1100, le moteur est changé

bon alors au risque de te décevoir... je vote contre...

aprés si tu as d'autres infos peut être je voterais pour... ou sans opinion

il veut s'en débarrasser, alors qu'il l'a mise à son gout, cela peut cacher quelque chose, donc méfiance, à mon avis pour le prix tu peux trouver mieux et la faire aussi à ton gout.
Après c'est toi qui choisit, pour se donner un avis, vincent a raison, il faut en voir plusieurs.

Regarde une jet black ce que c'était avant:

http://cgi.ebay.fr/MINI-AUSTIN_W0QQitemZ190185815993QQihZ009QQcategoryZ29753QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

non, je ne l'ai pas vu...

par contre, je crois que c'est uniquement l'intérieur qui est de jet black... donc c'est peut être un 1100...

mon avis c'est qu'il ne faut pas être pressé...
vas la voir, essayes la et demande un ct...
et vas en voir d'autres...

le kilomètrage faut pas le prendre en compte un compteur çà se change en revanche l'état général de l'auto et notamment tous les dessous sont importants.

bas pour ton prix sa ne vas pas courrir les rues

a 2200 euros tu vas en trouver des peut etre biens niveau carosserie mais au kilometrage il ne faut pas se fier a part si s est une premiere main et si s etait une vieille qui allait chercher son pain avec , moi je serais toi j irais la voir et je ferais tt le tour de la mini pour etre biensur que sa a ete fait proprement et si elle est propre peinture et moteur sa peut le faire mais baisse le prix encore

vince95310 a écrit:

bas pour ton prix sa ne vas pas courrir les rues

a 2200 euros tu vas en trouver des peut etre biens niveau carosserie mais au kilometrage il ne faut pas se fier a part si s est une premiere main et si s etait une vieille qui allait chercher son pain avec , moi je serais toi j irais la voir et je ferais tt le tour de la mini pour etre biensur que sa a ete fait proprement et si elle est propre peinture et moteur sa peut le faire mais baisse le prix encore

Yeap OK OK merci !!!

tiens pour te donner un exemple moi et ma mini le mec avait fait une peinture complete et il avait mal bosser sa fait que sous la peinture et les couche de mastique il y avait plein de rouille et donc je refait tout moi meme comme sa je suis sure que sa sera propre et je l avait acheter 1300 euros alors voila , j etai comme toi trop pressé et sa ma pas aidé . mais maintenant j en suis content de tout le boulot fait dessus

si il n'a pas fait de CT depuis que lui a acheter la voiture, elle est peut etre encore au non de l'ancien proprio, et la pas bon si tous les papiers sont pas fait niquel niquel.

donc juste une question est ce qu'elle est a son nom?

Pour ton 1300, c'est sur qu'a la conduite on sent bien la difference.
Apres, y'a pas mal de gens qui sont adeptes du 1000.
En effet, un 1000 avec une legere prepa peut fournir des sensations tres sympas, et differentes du 1300.

ex : Hif 38 avec collecteur triple, aiguille riche, et un culasse prepa, ca rend tres tres bien sur un 1000.

Ensuite, le 1300 coute plus cher a assurer et en essence.

Il est aussi vrai qu'un 1300 non prepa balancera de toutes facons plus qu'un 1000.

Ayant testé les deux, je t'avourai que pour la ville, mon 1000 me convient parfaitement.
Pour la route, le 1300 est quand même plus sympas.

aMinicalement

salut
moi mon avis c que je ne la prendrai pas pour une raison je préfére en prendre une dans son jus qui n'a pas été refaite au moin tu sais se qu'il ya a faire dessu niveau carrosserie
la méme si en aparence tous semble ok tu ne sera jamais se qu'il y a sous la peinture si tu te léve un matin ou il gel et que tu retrouve un plaquard de sito a terre tu va pleuré
se que je peut te conseillé prend ton temp va en voir plusieur et si tu en trouve une qui es propre et qui n'a pas été refaite fonce
pour le hilométrage te prend pas trop la téte j'ai fais presque 40 000kml en 2ans en roulant tous les jours et elle avais déja 147 000km et la elle roule toujour nikel
niveau moteur fais gafe c'est a la boite si la 2éme craque c'est pas bon
en résumé caisse propre non refaite et la 2éme qui craque pas lol
A++ seb

Ben c'est pas bon, moi ca a fini par un maitre cylindre d'embrayage a changer.

Pour avoir deja acheté 4 mini, vendu 2 mini, ainsi que d'autres vieilles auto, le meilleur conseil est de prendre ton temps.
Si tu en loupe une, a la limite c'est pas grave, mais prend le temps d'aller en voir plusieurs...

De plus, en cherchant, tes gouts vont beaucoup changer, et tu te rendra compte que le premier coup de foudre n'est pas forcement le meilleur.

aMinicalement

donc papier OK.
il reste quoi comme travaux ?
pas de CT est ce que tu peut l'essayer sur route ?
il faut obligatoirement un CT meme si elle est recaler, en passant un CT le controleur regarde et vérifie les numero de serie.
d'apres la description la voiture est bien, sans CT OK je la trouve trop chere.

Je suis d'accord.
Le prix de la boite est assez elevé, regarde chez les revendeurs...
Puis un CT... c'est quand même l'act ultime a avoir si tu as l'intention de rouler avec ta mini...
Tu n'as meme pas le droit de la conduire jusque chez toi sans CT !

En même temps la synchro de 2 c'est une des faiblesses de la mini.
Tu peux aussi juste changer les synchro, c'est aps plus compliqué que de changer une boite complète et tu pars sur un truc dont tu connais l'état!

Bonne chance.