train AV trop large

salut a tous.
voila une petite question pour les balaises que vous etes.



alors voila comme vous pouvez le constater sur la photo j'ai le train AV qui est plus large que l'AR (a gauche comme a droite)
pour info lorsque j'ai acheter la voiture j'etais en tambours a l'AV et j'ai monte des disque en 10" en changeant
la transmission complete (axe de transmission,cardans, moyeu...) et rotules de direction ( un para a ete fait par la suite)
le berceau a été completement demonte afin de changer tous les silenblocs.

le berceau AR a aussi ete demonte pour changer les silenblocs
des tambours larges on egalement ete monter ( heureusement sinon la difference serait pire)

a votre avis d'ou viens cette difference ?

je me suis poser la question si il n'y a pas differente taille d'axe de transmission pour l'AV,
mais il y aurais egalement une repercution sur les tirants et bras superieur et inferieur.

ou est ce le train AR qui manquerais de largeur
y a t'il egalement differente taille de bras AR ?

j'attends vos idees.

merci a tous

bastoon a écrit:

salut a tous.
je me suis poser la question si il n'y a pas differente taille d'axe de transmission pour l'AV,
mais il y aurais egalement une repercution sur les tirants et bras superieur et inferieur.

Rien à voir

bastoon a écrit:

ou est ce le train AR qui manquerais de largeur
y a t'il egalement differente taille de bras AR ?

et non




Ce qui fait la largeur de l'avant c'est le disque et le moyeux qui est ceci :



Donc, ça ne peu se monter que comme ça, apparemment le kit pour 10" donne cette élargissement à l'avant.
Deux choix mais qui ne fait que pour l’esthétique c'est avoir des jantes avec un déport différent ou mettre des cales à l'arrière.

salut Néo,
merci pour cette info,
décidément tu as réponse a tout.
ce problème est il que sur du 10" ?
ou si je monte le tout en 12", j'aurais le meme soucis ?
bonne journée.

salut bastoon, meme probleme sur la mienne, avec conversion tambours ->etriers en 10".
la solution la plus simple est de monter des tambours larges a l'arr, tu dois avoir ceux d'origine , les voitures en 12" on des tambours larges a l'arr.
ce n'est pas un probleme qui se resoudra en changeant de jantes 10 à 12".

il te faut donc kit 2 x tambours larges + 8 goujons longs. (néo te conseillera certainement ceux en alu vu la prépa de ta voiture)

j'avais tout prevu pour la mienne, sauf les goujons, c'est balot ^^

ça attendra donc un peu lol

salut Eric,
merci également pour ton info,
le soucis c'est que j'ai deja mis des tambours larges a l'arriere,
alors imagine sans ce que ça aurais donné
comme tu le vois la voiture a été reponcé a nouveau,
y'avait qq soucis sur la peinture, elle est en cours de prepa avant peinture
d'ailleurs j'y retourne demain pour la terminer.
j'te tiens au jus.
bastoon.

oui, j'avais vu qu'elle était poncée. à nouveau lol.

néo m'avais parlé de tes déboires avec ton carrossier...

si tu es déjà en tambour large, tu n'as plus qu'a mettre des cales pour rattraper la différence.

toutefois, ça m'étonne... mais je suis loin d’être un spécialiste !

bon courage pour la suite !

ericpointcom a écrit:

néo m'avais parlé de tes déboires avec ton carrossier...

quiqui dit??

Non ça c'est Bastien.

Oui bon Ok, j'avoue lol!

Tu ne l'avais pas ramenée chez ton carrossier?
Si tu galères pour la trimballer, préviens moi, se sera cadeau  
Bon courage ^^