photo mk II

Suite a un problème je ne pourrais vous transmettre les premières photo de l’Austin mini mk II que début de semaine prochaine lorsque je serais près de la voiture et surtout quand j'aurai compris comment inclure des photo a un sujet . Le retard engendrera un nombre de photos plus élevées ainsi que plus precise

Ya intérêt !!!

Voila les premiers photos

-l’état de la bête après rapatriement au garage
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-après de nombreuse heures de boulot dans le froid d'un hiver rude

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-après le démontage place a la remise a neuf plus agréable car on ne découvre plus de problème caché

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Voila pour les quelques photos de la restauration les photos de la voiture fini seront en ligne lundi en journée
vos commentaires sont les bienvenue

Super j'ai hâte de voir la suite en plus j'adore les anciennes!!!! J'espere que tu ne vas pas essayer de la "rajeunir"

Alors malgrés mon age les seules modification qui seront apporter seront un échappement centrale avec un collecteur 3-1 pour supprimer la fuite récurrente sous le carbu, j'ai acheter un petit volant cuir, longue porté et anti brouillard, harnais, baquet, arceau car elle a beau avoir 44ans je la cherche sur les petites route de campagne, filtre a air KandN, bougie platine, et refaire la peinture car je l'ai faite examiner par un restaurateur de mini près de dreux qu'y ma dit quelle avait été pas mal mastiquer donc des éléments de carrosserie seront rechangés (les deux ailes, baie de par brise, face avant et fond de coffre) et sera repeinte dans sa couleur actuel un gris mastic mais bon cela est au programme mais je n'ai pas encore l'argent donc cela se fera petit a petit mais le charme authentique sera intact ne vous inquiétez pas

tres sympa!!
hate de voir la suite!!! alors a bientot!!!

Elle a vraiment beaucoup de charme !!!

BJ elle sera toute belle cette mini après restauration...Bon courage.

Bon courage pour la suite

je donnerais tout pour avoir un mk1 ou mk2 ! Laisses-la la plus conforme à l´origine parce qu´une mk2 comme la tienne vaut déjà beaucoup, beaucoup de sous ! Et les cote ne font que grimper pour le moment, ca serait triste de gacher ca!

Moi-meme qui ai une mk5, je trouve que les mk1 et mk2 sont les plus belles. J´aimerai tellement vendre la mienne pour acheter une des premieres !

voila le résultat de la petite mini

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Le petit volant qui succédé au grand volant des mk II

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Un autre dossier arrivera pour les problème de carrosserie a résoudre mais qui pour le moment lui donne un look sortie de grange plutôt agréable

Voila j’attends vos avis

elle est tout simplement très jolie !!!

magnifique ! J´adore!

Juste par soucis esthétique fais plutot passer le cablage descendant des commodos de la colonne de direction entre le support de colonne de direction et l´abaisseur de colonne. De un les cables seront mieux soutenu, de deux, ils seront beaucoup moins visibles et de trois, le rendu sera beaucoup plus professionnel !

Sinon à part ca, ne changes rien où alors vends-la moi ahaha!

Hello,

très très sympa cette petite !!!



J'aurai planqué l'extincteur mais bon les gouts et les couleurs ...

Je suis fan ! Elle est superbe !!!

Effectivement un extincteur un peu plus discret

BJ là franchement rien à dire, elle est tout simplement superbe. Bravo....

Merci a tous, concernant le câblage il sera positionné comme tu la dit car je trouve sa aussi très moche mais je ne savais pas ou le cacher. L'extincteur suite a des problème sur d'autre voiture je préféré privilégié la sécurité que esthétisme en le laissant a la porté de main. Voila le dossier des défauts arrive bientôt ou la j'aurai besoin de conseil.

Je précise que la voiture a été lavée et lustré








La soudure du bas de caisse ext a fait cuire la peinture







La différence du plancher

Tu n´as pas restauré la caisse enfait? J´avais cru que oui ahah
Plus t´attends plus ca va etre du boulot, ne tardes pas trop

Non la carrosserie na pas été touché a part le changement des deux plancher d'un bas de caisse et du triangle de porte intérieur et extérieur. Étant donné que je veut faire les chose bien et ne pas mastiquer je compte attendre d'avoir les sous de changer face avant les deux ailes, la baie de par brise une porte et un coté arrière plus une peinture complète de la même teinte

Tu ne veut plus l'acheter désormais hein

Ya du boulot mais que le jeu en vaut la chandelle

Bon courage !

Ahaha un vieille dame comme ca à forcément besoin de soin !
Mais j aurais essaye de reformer les rainures des planchers afin de ne pas voir la différence. Fin entre nous, dès qu´on commence et qu´on voit l´étendu des dégats on veut juste tout refaire et ne pas s´arreter à ce qu´on avait prévu .

Et c´est clair, une mk2 comme la tienne vaut vraiment la peine de s´y attarder !

J'ai tous mon temps car je ne compte pas la vendre de si tôt, le plus dur mtn c'est de devoir l'immobiliser pour la refaire or que c'est un bonheur a conduire et je suis pas prêt de lâcher le volant. je ferai petit a petit les travaux

Ta base est superbe pradeau, et le style Old school des sièges fins propres à la MKII, j'adore

Bon les nouvelles ne sont pas fort bonne concernant la titine suite a un changement de collecteur par un LCB pour un rallye je me suis rendu compte que je devait mettre un freeflow car mon cardan frotte sur le collecteur de plus au fur et a mesure de ce même rallye je me suis rendu compte que ma voiture s’inclinait de plus en plus coté conducteur. Je me suis dit prise de poids du conducteur possible(moi;))+ le réservoir plein+ caisse a outils plus bidon du même coté a peut être fatiguer la suspension hydro...BINGO ma sphère avant gauche fuit legerment au niveau de la durite...

Au programme donc l'achat :
-sphère hydro
-collecteur freeflow

Je vous tiendrai au courant. A très vite pour de nouvelles minaventures.

PS: Pardon pour ce long moment d’absence sur le forum.

bientot un nouveau dossier "ré-ouverture moteur" a tres vite

Pour quelles raisons tu veux réouvrir ton moteur ?


Pierre

alors après quelques rally de nombreux problèmes sont apparu comme fumée blanche a certain moment (aucune a l’accélération) j ai donc pas soupçonné tout de suite le joint de culasse, un bruit qui semblait être la distribution. J'ai donc rouvert le moteur afin de changer tout cela, j'en ai profiter pour changer pompe a eau, bougie, collecteur (que je recherche tjrs) et la ligne d’échappement. Voila voila les photos bientôt

voila voila le dossier photo des petits soucis :
- distributioon
- joint de culasse
- pompe a eau

dépose distrib






La distribution en question