Fusible qui saute à chaque fois..

Bonjour,

Je fais face à une situation relativement agaçante, je vous expliques; voyez-vous le premier fusible sur le dessus de la boite à fusible? C'est celui-là qui me pose les soucis suivant:

Quand je le remplace ( 15A) et que je fais aller les clignotants, mes warnings, ect, à partir d'un moment ( quelques minutes) boum il casse à chaque fois. Ducoup je n'ai jamais des feux de recul, de feux stop, de dégivrage et de clignot, mais les warning fonctionnent toujours.
Quand je le remplace, tout fonctionne quelques minutes et puis op, ca saute à nouveau.
Circulant tous les jours pour aller au boulot, je sens que je vais finir par avoir quelqu'un dans mon c*l !!! PLEASE AIDEZ-MOI!!!!!

/!\ remarques:
- j'ai pu remarquer quand changeant mon fusible et en allumant mes phares, seul un feux fonctionne mais les deux feux stop fonctionnent quand je pousse sur la pédale de frein. Un si petit défaut peut-il engendrer de tels dysfonctionnements?

- J'ai remplacé aussi ma fuse box par une de même gabarit qu'à l'origine mais avec des fusibles " modernes" pensant que cela venait de là.... Rien y fait.

- J'ai vérifier tout mon câblage, tout est installé correctement.

vérifie ton contacteur de marche ar et les fils ci il touche pas quelle que part

a+

problème réglé, il s'avère que le fils de la marche arrière côté intérieur était dénudé et cramé.. Il a dû être coincé dans je ne sais quoi et finir par être à nu...

Tout fini bien merci.

Tu as résolu un problème, ce qui est bien, mais attention à respecter le bon ampérage des fusibles dans la boîte d'origine :

En partant du haut de la boîte et en descendant, tu devrais avoir dans l'ordre :

-1° : Fusible de 35A (feux de stop, feux de recul, indicateurs de direction, lunette arrière chauffante)

-2° : Fusible de 25A (avertisseur sonore, appel de phare, circuit défaillance freinage)

-3° : Fusible de 25A (moteur de ventilateur de chauffage, essuie-glaces, moteur de lave-glace, groupe d'instruments)

-4° : Fusible de 15A (feux de position avant et arrière, éclairages de panneau)

IL FAUT RESPECTER L'AMPERAGE préconisé par le constructeur, c'est mieux  

Cela fait plusieurs fois que je le rappelle dans divers Posts sur le forum, il va falloir le mettre en Post it si cela continue...à voir avec Vichento, le cas échéant.