Mini 1000 After Eight

Salut à tous,

ça fait quelques mois maintenant que j'ai mon After Eight, et mauvais élève que je suis je l'ai rapidement présenté en même temps que moi dans la section "nouveau membre" mais vu que je commence à faire pas mal de choses sur la voiture il serait temps de lui créer un sujet à part entière.

Rapidement donc, ma mini est une After Eight (base Speciale sortie à 1500 exemplaire) de 1991.
L'exemplaire que j'ai récupéré est totalement d'origine. Le mec à qui je l'ai acheté l'a lui même acheté à son oncle, j'ai le bon de commande de la voiture en 1991 et tout l'historique.
Seule chose à noter: la voiture a eu à priori un "gros" accident dans ces premières années: les coté ont été refait (peinture refaite, stickers mal reposé), on remarque que l'avant à bougé aussi, la place de la caisse a été refixée...)

Au départ je pensais la modifier un petit peu (genre des jantes, and co) mais plus ça va plus je me dit que je préfère la garder le plus proche de l'origine et que je vais commencer par lui refaire une jeunesse et profiter de son bon état pour ne pas avoir trop à faire.

bref quelques photos:
le jour de sa récupération:


Sur les quai à coté de chez moi:



Ma liste de chose à faire:
-Gros nettoyage
-Retouche des éclats de peinture (j'ai récupéré un stylo d'époque)
-Montage d'un autoradio, changement des cables and co
-Remise à plat des autocolants (j'ai viré les anciens qui n'était pas bon et partiellement abimés)
-Réglage du moteur.
-Stage 1?
-Remise en état des suspensions (je soupsone les cônes mais les avis diverges)
-Remise en état des train roulants (rotules relevé au CT)

Et plus tard
-Récupération des points de rouille (bas de porte, bas de caisse, sous les phares,... déjà traité par l'ancien proprio)
-peinture, idéalement pas complète, j'aime bien son look "peinture d'origine" un peu passée.
-restauration des sièges

J'ai encore quelques photos à posté, il faut que je prenne le temps de les mettre en ligne.

Je part en vacances avec à la fin du mois en famille, j'aurai un peu de place pour bricoler dessus et donc sans doute un peu plus à dire à ce moment là!

Juste une petite photo en plus: l'atelier décollage de stickers à coup de sèche cheveu...

Copain de mini ! Mais la j'ai le moteur qui est à changer donc en stand bye faute de temps. :-(

Je vais ressortir la 4L.

Belle petite AE d'origine

Allé-retour dans le sud-ouest histoire de passer une semaine en famille.
J'en ai profité pour changer une extension d'aile, poser des baguettes en bas de caisse, et refixer le pare-choc arrière après avoir traiter/repeint la rouille qui commençais à se former dessous.

Je commence à penser de plus en plus à la foutre totalement à poil cet hiver pour l'envoyer en carrosserie

Bref l'occasion de faire quelques photos au passage:

Hello,

Pas grand chose de neuf sur la mini. Juste une batterie neuve, des feux arrières en bon état, et une centrale clignotante qui clignote!

Par contre je viens de recevoir une grosse commande de pièces pour lui refaire les suspensions avec des cônes Moulton et un kit Hi-low (Minisport à un kit complet pour à peine plus de 300 livres en ce moment).
J'ai aussi commandé un kit service pour refaire le HS4 d'origine pendant mes soirées d'hivers. Je trouve que le ralenti est un peu haut et j'ai du mal à régler la richesse, ça devrait pas lui faire de mal!

Bref quelques petits travaux en projets avant de ranger la voiture dans un garage dans le sud pour quelques mois. Je part à l'étranger sous peu alors elle va beaucoup moins rouler!

Je vais moi aussi changer mes suspension je suis curieux tu a pris quel kit sur minisport j'ai vu que c'était moins chère sur minispares alors je réfléchie encore et tu compte les faire poser par un pro

regarde le kit "Moutlon Smotha Ride" chez Minisport ;-)
je vais les pauser moi même quand j'aurai assez de temps pour.

Hello!

ça fait longtemps que je n'ai pas posté par ici.
La Mini (et moi aussi d'ailleurs) à depuis décembre quitté les pavés de la capitale pour rejoindre les petites routes sinueuses de Dordogne.
Et sinon je me suis vu offrir une Go Pro dernièrement: l'occasion de l'essayer avec la Mini

Bon j'avoue j'ai toujours pas résolut mon problème de démarrage difficile à froid...

A bientôt

Ah ouai quand même :p C'est tout une technique pour démarrer   

Le rendu de la caméra est impeccable, très beau joujou

oué c'est moins pire que ça en a l'air.
toujours cette histoire d'air dans le circuit d'essence qui la rend un peu capricieuse, et la demoiselle ne sait pas y faire (j'ai une video où elle essaye de conduire...)

j'ai le kit de restauration carbu à lui faire, mais il faut que je prenne le temps

Dernière nouvelles.

Il y a quelques semaines j'ai refait mon carbu (en apprenant à mettre le pointeau dans le bon sens hein, CF section mécanique). ça semble avoir régler mon problème d'air dans le circuit d'essence, à vrai dire c'est à peine si j'ai trouvé quelques vestiges du joint de cuve...

J'ai toujours un démarrage un peu faible mais je pense que c'est lié à un réglage pas bon entre le carbu et l'allumage, faut que je regarde si y'a pas une crasse dans le tuyau de dépressurisation des fois que...

Sinon je lache de plus en plus l'idée de garder cette After Eight "à l'origine", principalement pour virer ces monstrueux enjoliveurs d'origine et y mettre de jolies petites jantes...
j'ai pas mal discuté avec Minijojo dimanche à Trilbardou, j'aime beaucoup les jantes des première Mayfair, et ça sera l'occaz de passer en 10".

J'ai fait quelques petits essais/montages. Vous en pensez quoi?

Dernières nouvelles de la belle (ou la bête j'hésite)

Ce week-end j'ai fini de m'occuper des suspensions, et ça en vallais la peine


Reste à voir ce que ça donne quand les cônes se seront un peu tassé, mais le résultant est flagrant!
J'irai pas jusqu'à dire qu'elle est confortable mais c'est définitivement mieux que ça l'était.

Prochaine étapes: les jantes, finalement je pense que je vais rester sur du 12", sans doute des Révolite noires.

Salut j'ai aussi fait changer mes cônes sur mon After eight et c'est vrai que sa change la vie surtout sur les dos d'ânes