mes Minis

Ma Mini en 1990 Champion régional , inter-régional et 3 ème du championnat de Belgique .

Et ma future ...

J'aime bien la 1'!

Celle que tu refait sera dans le meme esprit?

Bon courage pour la suite

Et niveau mécanique, ça donne quoi ?

La première était équipée d'un 1293 cc allégé , équilibré et il y avait une culasse Longman , et un aac 320 ° . 103,26 cv au vilo et 85 cv environ aux roues . Pas de taille droite , train av et ar modifié pas moi , 4 Spax et des roues de 13 avec des Kleber et ensuite des Michelin SB 20 .

La nouvelle , je la ferai en fonction de ce que je vais trouver . Cet apm , j'ai réssucité un 12 H qui était dans ma cabane au fond du jardin .

Plutôt sympa comme prépa !!!

bon courage pour l'ouverture

Il est mignon ce.. "moteur"

Doit y avoir de jolies petites araignées la dedans

Beau projet hate de voir cette finition.

tu dois bien géré le volent car 3éme avec seulement 85cv (ce que j'ai) c pas mal

un bloc inno ? pour faire un rat's c nikel


a+

Ce n'est pas plutot un moteur de 1275GT vu la forme de la culasse ?

Pierre

sympa le bloc comme pot de fleur

Mikael

Le moteur est démonté , sans problème et tout est nickel ( sauf d'aspect ) . L'identification du moteur est difficile car n'apparait sur aucun site .12H515 .

Voici un lien vers une liste de réf moteurs, qui laisserait entendre qu'un 12H comme le tien serait peut être d'une 1275 GT entre 1969 et 77 (comme le laisse entendre ci-dessus Cooper66 je crois) :

http://www.minimoving.info/technique.item.21/moteur-identification.html

MISTER BEAN3 a écrit:

Voici un lien vers une liste de réf moteurs, qui laisserait entendre qu'un 12H comme le tien serait peut être d'une 1275 GT entre 1969 et 77 (comme le laisse entendre ci-dessus Cooper66 je crois) :

http://www.minimoving.info/technique.item.21/moteur-identification.html

Ou ici http://www.minicorp.net/m_meca_146.asp mais le mien n' y est pas .

Salut Philgood, joli boulot en perspective ! On attend la suite

le moteur aujourd'hui

ouah la différence!

Ah la vache ouai, les apparence sont trompeuses

J'ai ajusté le flip front .. je l'ai acheté d'occasion et le gars qui l'avait en voulant adapter des compas d'Audi pour gérer l'ouverture , l'avait déformé . J'ai enlevé tout ce qu'il avait fait comme modif et maintenant le capot tombe bien .

Hier ...

Aujourd'hui . regardez les coins ...

Pour le moment , la Mini bleue est abandonnée . J'ai un autre projet ou plutot d'autres projets . La première est une Mini 25 avec un peu de taf dessus , elle est équipée d'un 1300 de Métro .

Voila le deuxième projet , très concret puisque je vais recommencer mes slaloms ( belges ) cette année . C'est un 1380 avec trains avants full réglable et un train arrière avec une simple traverse au lieu du berceau traditionnel .

Elle doit être redoutable... Surtout qu'elle a l'air de ne pas peser lourd !

Pourras tu faire des photos de ton beam axle ainsi que de ta barre anti-roulis sur la mini jaune ?

Merci

Sourire a écrit:

Pourras tu faire des photos de ton beam axle ainsi que de ta barre anti-roulis sur la mini jaune ?

Merci

Flavien, si ça t'intéresse, un pote vient de confectionner une barre anti-roulis : http://dynamc.forumactif.com/t724p120-crotte-de-nez-le-retour-peinture-terminee-page-3

cmoa59 a écrit:

Elle doit être redoutable... Surtout qu'elle a l'air de ne pas peser lourd !

Elle est lestée car il y a un poids minimum et dans ma catégorie c'est 675 KG

Ma Mini de course aujourd'hui



Premier essai en course catastrophique . Pneus trop vieux , sol gelé mais au moins je sais que la mécanique est bien .

Une autre photo . La précédente avait été prise fin mars et je n'avais pas encore reçu les bons pneus . J'avais roulé dans le but de la découvrir ... et j'ai découvert que les pneus Michelin SB 20 vieux de 20 ans sont juste bons pour la poubelle . En outre , après la course , je me suis aperçu que la traverse arrière était vrillée du côté droit ( sans doute un gros choc dans sa vie antérieure )

J'ai redressé du mieux que je pouvais cette traverse et j'ai mes Avon racing ... Punaise , qu'elle différence ... Le résultat est plutôt bon pour une reprise 14 ème au classement général et 4 ème de classe 1/2 seconde derrière le 3 ème ( Mini 1380 16 soupapes , boite à taille droite , autobloc , caisse préparée chez un spécialiste au départ d'une caisse neuve ... 163 cv )

Il assure Phil !

Vivement que je m'en monte une de slalom pour venir te titiller !

Elle est vraiment belle en plus de ça et j'avoue que j'aimerai bien y monter dedans

mini4ever86 a écrit:

Il assure Phil !

Vivement que je m'en monte une de slalom pour venir te titiller !

C'est ç'laaaa ouiiiii !!!