mickey's minis

merci flavien sympa la photos!

mika

Woaouww c'est mis addict. Par contre mis avec deux S

bon ben j'ai trouver d'ou venai mon probleme de fumer! un piston fait la geule donc le moteur est sorti et il est méme ouvert! on va en profiter pour faire une petite restau du compartiment moteur et pour pimenter un peu le bloc!





et pour finir mon beau chantier!



mika

ah merdeuh ...

ah ben c'est çà de mettre du super plombé

Ca c'est du piston!!!!!!!!!!


Un beau trophé dis moi !!!

pour vous c'est quoi la cause?

mika

y as de la ferraile ki as tapoter c chure la culasse est intacte? tu as checker les soupapes du cylindre incriminé?

ca crain ton piston.

du a du avoir un morceau qui trainait

par chance pas de cylindre rayer! je demonte la cucu ce soir!pour le bout de ferrail c'est le bout de piston qui se promenait!

mika

Je dirait que ça vaut au moins la cascade de Garenne !!!

Je ne vois pas les photos je regarderai ça ce soir à la maison tranquille mais à priori vu les commentaires tu as un piston H.S, mais duquel s'agit il?

Est ce qu'il y a un rapport avec ton post dans la rubrique mécanique et ta prise de compression

mickey a écrit:

bon resultat des courses les compressions sont de:
cylindre 1-- 11
cylindre 2 -- 10
cylindre 3 -- 6
cylindre 4 -- 9

En gros ma question c'est:
Est ce que c'est le piston 3 le piston HS.

coucou mickael,

ba elle a pas l'air en forme la mini la, j'espere qu'il y a pas trop de dega, pasque vu les fotos ca sent pas bon ton truc,

j'ai lus plus haut que le sp98 pouvais etre en cause, c'a peut etre possible???

bon courage pour la refection...

dam's

et bin !!!!

et dire que certain "pro" lui on dit de remonté un nouveau joint de cucu et continuer comme sa pour voir ci sa pète un jours

alors je disais quoi ?

est ce que c'est normal que avec les segment neuf mon moteur est super dure a tourner a la main?

mika

1 soit t'es une tafiote
2 tes segments sont trop gros
3 t'as pas mis d'huile




Biensur qu'il est dur !!!!!!!!!

Tu as vérifié les jeux à la coupe des segments ?????

j'ai apporter mes piston cher datch il ma donner les segement en les mesurant au pied a coulisse! je els ai mi en place sans problemes sur les pistons!
il tourne mais j'ai du mal a le tourner! j'ai mi de l'huile sur les piston et sur dans les cylindres!

mika

Il est vrai qu'il est difficile de le tourner à la main quand les segments sont neuf .

T'inquiètes , c'est normal .
Penses à bienremplir la pompe à huile au remontage .
N'oublies pas au redémarrage de faire tourner le moteur sans allumage pour que l'huile monte en pression sans effort ni contrainte pour les manetons .

ya t il un sens pour les coussinet de bielle??? il dise rien sur la rta!

mika

Désolé , l'émotion ......... bin il y a un détrompeur donc ........... nan !

Il n'y a pas non plus de haut et bas au cas où

ben moi la mecanique aussi pousser sa me fait peur surtout que c'est la 1er fois que je fait sa!

mika

C'est du Lego , c'est fastoche

je tattend quand tu veut pour jouer au lego mon coyote!!!!

mika

Pas le temps , j'ai des vrai moteurs à faire .......

j'espère que tu a fais un "déglaçage" parce que la tu sera bon pour recommencer au bout de quelle que Km et la je pence qu'elle va finir a la casse vu comment tu étais lundi

pour ce qui est du deglasage j'ai enmener le bloc a un mecano qui ma di que sa n'etait pas necéssaire!

mika

Vue la gueule des segments , l'alésage n'a pas du s'ovaliser ..... ou pas le temps ..

mickey a écrit:

pour ce qui est du deglasage j'ai enmener le bloc a un mecano qui ma di que sa n'etait pas necéssaire!

mika

comme tu voudra mais un deglasage saire surtout a faire des micro rayure en travers pour que l'huile ci maite a chaque passage de piston et lubrifie les segment.

on a dit la même chose a Aurélien mais j'ai insisté pour qu'il face un déglasage en plus il avé l'outil a son taf donc sa ne lui a rien couté é a mon avis sa dois pas couté chére quand tu voi ce qu'est un deglasage

un deglasage se n'est pas un ré-alésage ni pour remétrer les cylindres rond parce que l'outil pour dégalcer épouse la forme des cylindres donc ci il son ovale il le resterons et sa n'enlève pas de matière.

c juste pour faire las "rayure" pour la lubrification des segment et les roder pendant les 1er Km, sinon il péte comme ceux de ton piston.





PS : ci ces un mécano comme ceux qui ton dit de refermé ton bloc, tu ces ceux q'il te rest a faire

a quel couple les bielles se ressere t ellle?

raymond rectif 2000 c'est pas datch!!!!

mika

RTA tu connais ????????

http://www.mini-forever.com/classic_mini/technique/Revue-Technique-Rover-Mini/rtr_menu.html

Une lecture s'impose

T'as même un onglet Couples de serrage