carbu hs4

bonjour
le redémarrage de ma racing green avance ( bon il est vrai doucement) .Après réfection de l allumeur car masselotte et plateau a dépression collé
je passe au réglage CO et la les écrous de réglage ne servent a rien , donc je veux commandé le kit réfection carbu http://www.datch.fr/images/austin-mini/cooper/med/CRK219.jpg, me faut il autre chose en plus ?
pour info la voiture est resté arrêté 17ans

merci
gilles
ps:dsl je ne sais pas mettre les lien en direct mais je veut bien apprendre

pour ton carbu le mieux c'est de changer le gicleur et tout les joint et de bien le netoyer

prend aussi de la durite d'essence pour changer tout les petit racord

pour le redemarage le mieux c'est de faire un circui d'essence un peut modifié en gros tu racorde directement la pompe a esence a un flexible qui va dans un bion a coté du moteur ca évite d'avoir les saomerie qui remonte du reservoire par la suite pose un filtre avent le carbu a surveiller

au moment de tes essais de démarage n'oublie pas de metre quelques cm d'essence dans la cuve du carbu ca sufira a faire tourner le moteur en attendent que la pompe s'amorce

pour les durites elle ont déjà été changées , comme les joints moteur/boite en fait la voiture a été désosser ;sabler;repeinte je suis sur la fin plus que le carbu
j avais parké la mini depuis 1995 dans le garage de mes parent et cela fait 4/5 ans que je la refait a temps perdu
l aiguille n est pas dans le kit?

http://www.datch.fr/fr/crk219-kit-reparation-hs4-restauration-p-372.html la y a tout?

bon kit

il te faudra verifier ton floteur

petite technique pour verifier un floteur tu prend un pot de confiture (sans confiture)
tu enferme le floteur dans le bocal au fond d'une bassine remplie d'eau pour qu'il n'y ai pas de bulle d'air tu laisse reposer une nuit et s'il n'y a pas de bules d'air ton floteur est bon

si il flotte dans la confiture c est pas bon?

j ai vu ça mais il parle pour rampe de carbu et moi j en es qu un http://www.datch.fr/fr/auc1316-butee-cuve-hs24-30a-droit-p-2186.html

ca c'est le silentbloc entre le carbu et sa petite cuve
normalement cette piece ne subi pas bcp d'usure
il te faudra la meme mais faite pour ton carbu (gauche normalement ) si tu tien vraiment a le changer

pour le netoyage des pièces du carbu je te conseille le netoyage a ultra sond ca fai des miracles

ok merci

tu connais un fournisseur pour le flotteur? apparemment y en a pas chez datch

Ca m etoneq uils n en ai pas essay the litle car shop ou va voir chez les anglais

Mais si ton floteur est en bon etat il n est pas utile de le changer