Raccord entre Freeflow et l'échappement

Messieurs,

J'ai besoin d'un conseil...

J'achète le freeflow de Mickey :


J'ai acheté précédemment une ligne inox de MPI avec catalyseur...

Je voudrais avoir confirmation du raccord à mettre entre le freeflow et le catalyseur.

J'ai pensé à ça :
http://www.datch.fr/fr/caeg375-raccord-lcb-vers-catalyseur-p-2355.html

ou

http://www.datch.fr/fr/pm51-raccord-lcb-vers-catalyseur-inox-p-11084.html

D'avance merci pour vos réponses...

je pense que c'est sa oui

mika

effectivement c'est ça.
Par contre, le fait de rajouter ce raccord va t'emmerdre plus qu'autre chose !!! c'est justement pour ça que j'ai viré le catalyseur ET le collecteur d'origine: En fait c'est la partie basse de l'espèce de losange que fait le raccord qui vient toucher sur les ralentisseurs etc .....

Moi je serais toi, je m'arrangerai pour raccorder ta ligne inox au collecteur sans passer par la case catalyseur ( ou raccord de catalyseur ).

Sincèrement, je l'aurais bien supprimé... Mais je veux absolument garder le catalyseur qui je pense réduit un peu le bruit car avec le 3.44, dès qu'on prend l'autoroute, ça devient infernal... Moi ça me dérange pas plus que ça mais ma moitié si !

Donc après il y a la solution de couper ce raccord en losange sachant que l'échappement est en une seule partie, donc je ne peux pas supprimer le catalyseur sans couper la ligne.

avec le catalyseur, collecteur d'origine, et RC40 en sortie c'etait insupportable en terme de bruit à 100km/h.

Sans le catalyseur, avec un collecteur flecher, et RC40, c'est devenu tout à fait supportable à 100km/h alors que ca fait un bruit plus sympa.

Je me demande si tu ne te trompes pas en voulant mettre un catalyseur ???

Je me suis dit que 2 cartouches à la place d'une allaient me permettre un peu moins de bruit !

Et puis je préfères les doubles sorties aux simples... Donc je voudrais tester comme ça et si ça me plait pas ou que ça fait encore trop de bruit, je partirai sur un RC40 big bore . Le but est donc de ne pas abîmer cette ligne pour la revendre au cas où car je pense que le maniflow est bien plus bruyant !

Gaël a écrit:

avec le catalyseur, collecteur d'origine, et RC40 en sortie c'etait insupportable en terme de bruit à 100km/h.

Sans le catalyseur, avec un collecteur flecher, et RC40, c'est devenu tout à fait supportable à 100km/h alors que ca fait un bruit plus sympa.

Je me demande si tu ne te trompes pas en voulant mettre un catalyseur ???

je confirme j'ai conduit sa mini pour revenir de l'imm et a une certaine vitrésse et régime moteur sa fais un gros bruit de malade comme ci que tu avais perdu ton pot et monté la ligne en rigide sans SB

puis aussi le cata touchais partout même la ou les mini rabaisser toucher pas.

ci tu veu que sa face moins de bruit monte un intermédiaire c ce qu'il y a sur ma rouge et sa fais moins de bruit que mon maniflow sur ma mini zeemax

Je veux essayer ce montage ! Je suis têtu vous savez...
Si j'ai trop de bruit je changerai d'idée mais là c'est surtout pour remplacer mon maniflow qui rencontre le même "problème" que l'ancien de Gaël...

Pour ce qui est de toucher, je verrais à l'usage

on a bien compris que tu es buté

En fait avec le catalyseur ca raisonnait pas mal dans l'habitacle: bruit sourd insupportable.

Sans le catalyseur ca fait plus de bruit à l'échappement, mais ce n'est plus insupportable à l'intérieur.
Me demande pas pourquoi, c'est juste une constatation.

et ca marche un poil mieux dans les tours.

Tu vois Gaël, on parle le même langage... pas de technicité, rien que du ressenti !!! J'aime !!! On est pas expert pour rien

cmoa59 a écrit:

Tu vois Gaël, on parle le même langage... pas de technicité, rien que du ressenti !!! J'aime !!! On est pas expert pour rien