frein a disque

Bonjour,

J'ai le projet de mettre des etriers 4 piston à l avant et mettre ceux d'origine à la arrière au lieu des tambours !

Cela vous semble faisable ? et si oui est ce équilibré ?

Les 4 pistons oui tu peu le faire.

Les disques à l'arrière aucun intérêt sur mini mini conventionnelle.
Et surtout si on pouvait le faire aussi facilement ça serait trop simple.

tien neo faut que tu passe voir la mini un de ces quatre ...

Sur le site mini corp. il explique et sa ma l air pas si diffcile ? non ?

http://www.minicorp.net/m_meca_164.asp

Tu as quoi à l'avant là? des tambours?

Ton lien c'est modification des tambours à l'avant par des disques.
Tes tambours avant ou au moins le système ne peu pas être mis à l'arrière.

Je ne peu pas passer, pas de véhicule et en ce moment c'est chaud chaud le planning.

avec des freins "4 piston et disque rainuré ventilé" ca risque pas de d'ésiquilibrer la caisse par rapport au freinage d'origine

répond déjà à ma question.

je comptais changer les etriers , disque , plaquette a l avant par des 4 piston frein percé ventilé et mettre ceux d 'origine à l arriere

actuellement avant disque et arrière tambour

Ne cherche pas la course à l'armement inutilement.

Des 4 pistons ça ira déjà très largement pour une mini normal, pas besoin de percé non plu.

Ensuite non tu ne peux pas monte des disques à l'arrière comme ça et surtout il n'y à pas d’intérêt.
Après si tu veux partir dans le GTI Touch c'est toi qui vois.

Pour l'arrière tu change les plaquettes par des plu tendre ça freinera mieux mais ce bouffera plus.

neo-mini a écrit:

Pour l'arrière tu change les plaquettes par des plu tendre ça freinera mieux mais ce bouffera plus.

dit plutôt "les machoire" pour l'ar car sa peu porté a confusion

sinon je vais confirmé :
oui tu peu monté des 4 piston a l'av.

non tu ne peu pas monté tes disque a l'ar.

il fo monté un kit comme sa mais sa ne sert a rien car quand tu fais des gros freinage quasiment tous le poid passe sur l'av donc pas asser d’appuis au sol pour l'ar donc sa bloquerais et serais plus dangereus qu'autre chose,
imagine que sa bloque en virage bin sa décroche directe et tu te retrouve dans le décor ou a la morgue

puis ci tu compare la taille du disque sur la photo avec des disque av, tu voie bien qu'il son tous petit donc pas très puissent.
et dans la description il dise, je cite

Citation :

de conception ultralégère cet ensemble allégera franchement le bras arr

donc c plus pour la compète et "la chasse au poids" qu'autre chose


a+

Des 4 pistons, ça freine déjà très bien alors je rejoins les autres...

Pour le fun, ou le défi, tu peux monter des disques à l'arrière mais pas de réelle utilité ! Sinon, monte un système ABS

MiniRayman a écrit:

neo-mini a écrit:

Pour l'arrière tu change les plaquettes par des plu tendre ça freinera mieux mais ce bouffera plus.

dit plutôt "les machoire" pour l'ar car sa peu porté a confusion

Pas faux, mais j'oublie toujours ce putain de mot