Recepteur et levier d'embrayage pre-verto

Voila tout est dans le titre

Pour pouvoir avancer dans mon projet il me manque ça

Merci

le récepteur, prends le en neuf

Prend le levier aussi en neuf car la boule au bout se déforme et s use malgré tout . À cause de sa tu n auras pas un embrayage correct . Un levier coûte moins de 20 euros

Bon bah tout neuf alors. Est ce que quelqu'un a une photo du montage je le trouve pas... me faut un ressort aussi non?

Oui 1 ressort et une petite piece de retenue pour le ressort .
Tu as aussi un boulon de 11 avec un écrou sur ta cloche pour faire le réglage
Par contre oublie pas que la partie ou vient ta butée n est pas la même

Donc je recapitule

exemple, chez Datch :

DURITE D'EMBRAYAGE 1959-1982 (PRE VERTO)

LEVIER D'EMBRAYAGE 1959-1982 LONG (PRE VERTO ) RENFORCE


PATTE DE RESSORT DE RAPPEL D'EMBRAYAGE (SUR LA VIS DE PURGE)

PATTE RESSORT DE RAPPEL D'EMBRAYAGE

RESSORT DE RAPPEL D'EMBRAYAGE (PRE VERTO)

RECEPTEUR D'EMBRAYAGE 1959-1982 PRE VERTO

VIS RECEPTEUR EMBRAYAGE PRE VERTO 3/8X1-1/4 UNC X 2

Je suis bon ?

En ce qui concerne le boulon de 11 avec l'écrou je laisse celui qui est déjà sur la cloche ? J'ai rien à redemonter j'espere ?

Est-ce que quelqu'un aurais une photo d'une cloche avec recepteur d'embrayage pre-verto, j'en trouve nul pars...

Oui tout est bon , pour le boulon de 11 si il est sur ta cloche s est bon il va servir à mettre le levier en butée contre pour le réglage
Par contre oublie pas le porte butée

Ok, je vais voir ce soir si c'est un boulon de 11.
porte butee ?

minitaz a écrit:

Ok, je vais voir ce soir si c'est un boulon de 11.
porte butee ?

C est la partie dans la cloche ou vient se mettre le levier .

Oh oh..... c'est pas le même faut que je redemonte ma cloche?

minitaz a écrit:

Oh oh..... c'est pas le même faut que je redemonte ma cloche?

Bah ils sont tout les 2 différents . L un la butée est comme qui dirait presser dessus et l autre tient avec un o-ring

modele pre verto


Modele verto