bloc chauffage bruyant !!

Mon bloc chauffage fait beaucoup de bruit quand je mets la ventilation en marche.

J'ai l'impression qu'il y a une élice qui frotte quelque part.

Ma question : est ce que c'est facilement réparable ? ou est ce qu'il vaut mieux le changer ?

Et je suppose aussi qu'il faut vidanger tout le liquide de refroidissement ??

merci

Bah très simple tu prend un bac de glace vide après l avoir manger
Et tu démonte les 2 tuyaux puis tu le démonte et enlevé les vis du côté des tuyaux
Le moteur tient avec 3 vis après pour le démonter

Supercharged a écrit:

Bah très simple tu prend un bac de glace vide après l avoir manger
Et tu démonte les 2 tuyaux puis tu le démonte et enlevé les vis du côté des tuyaux
Le moteur tient avec 3 vis après pour le démonter

Donc en faisant comme ça, ca ne vidange que le bloc chauffage ?

Oui y aura peut être 1,5 l qui vont sortir

pour vider le circuit avant de le sortir tu peut aussi déconnecter les deux duites depuis le compartiment moteur tu envoie de l'aire par un tuyau et le liquide ressort par l'autre
il en restera toujours un peut mais le plus gros sera parti

merci bien pour ces conseils

MOOTZ a écrit:

pour vider le circuit avant de le sortir tu peut aussi déconnecter les deux duites depuis le compartiment moteur tu envoie de l'aire par un tuyau et le liquide ressort par l'autre
il en restera toujours un peut mais le plus gros sera parti

heu, ouais...
Fait attention que l'eau n'aille pas sur les organes électrique, choisie la durite qui est le plus éligné. Le volume d'air que tu vas souffler va faire sortir le meme volume en eau

max94 a écrit:

MOOTZ a écrit:

pour vider le circuit avant de le sortir tu peut aussi déconnecter les deux duites depuis le compartiment moteur tu envoie de l'aire par un tuyau et le liquide ressort par l'autre
il en restera toujours un peut mais le plus gros sera parti

heu, ouais...
Fait attention que l'eau n'aille pas sur les organes électrique, choisie la durite qui est le plus éligné. Le volume d'air que tu vas souffler va faire sortir le meme volume en eau

Je pense que quand je vais m'attaquer à ça, je vais vidanger tout le liquide. de toutes façons j'ai le petit thermostat sur le radiateur qui déclenche le ventilo a changer aussi.
Du coup, j'en viderai un maximum coté moteur et ensuite je ferai le bloc chauffage.
Et tant qu'à y etre, je vais certainement changer quelques durites: j'ai trouvé un site qui en vend pour SPI pas trop cher et d'une qualité correcte.

Gaël a écrit:

max94 a écrit:

MOOTZ a écrit:

pour vider le circuit avant de le sortir tu peut aussi déconnecter les deux duites depuis le compartiment moteur tu envoie de l'aire par un tuyau et le liquide ressort par l'autre
il en restera toujours un peut mais le plus gros sera parti

heu, ouais...
Fait attention que l'eau n'aille pas sur les organes électrique, choisie la durite qui est le plus éligné. Le volume d'air que tu vas souffler va faire sortir le meme volume en eau

Je pense que quand je vais m'attaquer à ça, je vais vidanger tout le liquide. de toutes façons j'ai le petit thermostat sur le radiateur qui déclenche le ventilo a changer aussi.
Du coup, j'en viderai un maximum coté moteur et ensuite je ferai le bloc chauffage.
Et tant qu'à y etre, je vais certainement changer quelques durites: j'ai trouvé un site qui en vend pour SPI pas trop cher et d'une qualité correcte.

C'est plus sage de tout vider par le bas, ça évite les mauvaises surprises
et puis comme ça, une pierre deux coups

Finalement j'ai démonté le bloc chauffage car je me suis un peu pelé ( comme Mike ) pendant la balade en Halatte.

En fait quand je mettais la ventilation en marche, toujours ce fort bruit de frottement, accompagné par une odeur d'un truc qui crame ..... ( ou qui frotte et chauffe ).

En fait, l'axe qui fait tourner les deux hélices en plastique pour faire du vent a bouffé un un des deux cotés. du coup ça tourne avec du jeu ( d'ou le bruit ) et ca chauffe au niveau de là ou c'est usé.

Est ce que cette pièce est identique dans tous les blocs chauffage? Si j'achète un bloc de n'importe quelle année et que je récupère cette pièce, puis-je la monter sur le mien ? ( 3 vis pour le fixer )



Par ce que, evidemment, mon bloc chauffage est spécifique aux années 92-96, les durites sont coté conducteur, et je ne peux le remplacer par un ancien

Merci

si, en rallongeant les durites.

Le moteur est le meme ya que le radiateur qui changer!

Mika

ok ca marche. Merci Mickey.

Je ne vais pas ralonger les durites, je vais juste essayer d'en trouver un ( meme plus vieux ) et remplacer le moteur.