Flip front de mini ou clubman avis au pro

Salut a tous voila j'en ai marre d'ouvrir mon capot et de me tuer le dos a chaque fois qu'il faut bosser sur la mini alors j'ai pris une decision IL ME FAUT UN FLIP FRONT !!!!!!!!!

Donc je voulais savoir si certains avait des possibilités de faire faire des flip front en utilisant ma face avant de mini pour le faire ou bien si quelqu'un en aurait un a vendre

donc soit un de mini normal ou bien un de clubman (les 1275 GT).

Voila donc si quelqu'un aurait un plan ou bien une possibilité pour me rendre la vie plus facile ^^

Merci

Christophe

oubli direct le flip front! moi j'en ai un parceque j'avait plus le choix tout etat mort mais toi on n'est loin de l'etat de la mienne!!!
achete des charniere a demontage rapide mais ne decoupe pas ta mini! et si vraiment tu veut mettre cette merde je te vend le mien!

mika

pas sûr que le flip front passe au contrôle technique

mickey a écrit:

oubli direct le flip front! moi j'en ai un parceque j'avait plus le choix tout etat mort mais toi on n'est loin de l'etat de la mienne!!!
achete des charniere a demontage rapide mais ne decoupe pas ta mini! et si vraiment tu veut mettre cette merde je te vend le mien!

mika

qu'est ce que tu appel des charnieres a demontage rapide ??

c'est pour enlever le capot plus vite ??

mr.milkshake a écrit:

mickey a écrit:

oubli direct le flip front! moi j'en ai un parceque j'avait plus le choix tout etat mort mais toi on n'est loin de l'etat de la mienne!!!
achete des charniere a demontage rapide mais ne decoupe pas ta mini! et si vraiment tu veut mettre cette merde je te vend le mien!

mika

qu'est ce que tu appel des charnieres a demontage rapide ??

c'est pour enlever le capot plus vite ??

Oui c'est ça. va voir sur le post de Minirider concernant le pickup.

Après, pour ne pas se péter le dos chaque fois que tu bricoles sur le moteur, il faut que tu enlèves le capot. ce n'est pas le temps que ca prend; il faut juste repérer les réglages avant de le démonter pour ne pas galérer à le re-règler.

non je te parle de sa! c'est vraiment bien et tu fait aucune modif sur la caisse! monter un flip front c'est bien pour les caisse pourri comme la mienne!

http://www.datch.fr/fr/mssk019-charniere-capot-19712000-demontage-rapide-paire-p-320.html

mika

D'accord je vois ce que c'est mais je vois pas ou tu gagne quand tu veux enlever on capot plus vite qu'est ce qui change en faite??

PS: je viens de capter c'est bon

Le plus facil s'est de changer de mini pour une parfaite

Non plus serieusement y a sa http://www.datch.fr/fr/bsp001-attache-capotmalle-goupille-p-2291.html

mickey a écrit:

non je te parle de sa! c'est vraiment bien et tu fait aucune modif sur la caisse! monter un flip front c'est bien pour les caisse pourri comme la mienne!

http://www.datch.fr/fr/mssk019-charniere-capot-19712000-demontage-rapide-paire-p-320.html

mika

ou pour les mini de compétition qui son souvent ouvert pour changer des piéce par des plus adapté au tracer de la piste ou quand il casse

Supercharged a écrit:

Le plus facil s'est de changer de mini pour une parfaite

Non plus serieusement y a sa http://www.datch.fr/fr/bsp001-attache-capotmalle-goupille-p-2291.html

sa c'est la merde car il faut resouder des pattes et repercer ton capot! sa fait pas mal de modif pour la meme chose au final!

mika