C est magique .... (règlage carbu)

Ben voilà ...cela va faire 6 mois que j essaies de régler mon carbu (moi même et avec d autres potes du milieu, voir des gens de métier)j a meme changé l aiguille mais... quedalle, toujours ce trou en sous régime !

Hier, j suis avec mon mecano et j y dit un truc genre "t as pas un peu de graisse pour mon câble d accélérateur car il ne revient pas toujours aussi vite qu il devrait..."

Ni une ni deux ...zoup zoup pschitt pschittt sur la cable niveau moteur et pédale et.....ben non seulement mon câble revient normalement (logique me direz vous) mais depuis... plus de soucis de carburation, la belle ronronne comme une féline au soleil et en plus, j ai l impression d'avoir récupéré le couple que j avais avant.... !


Donc pour tout ceux qui (et je sais que je ne suis pas le seul) rament pour leurs réglage carbu .... graissez également votre câble d accélérateur (qui ne l a surement plus été depuis belle lurette) car apparemment et bien que ça n aie pas d incidence sur le carbu directement, ça peut aider (de préférence avant de régler le carbu hein bande de nazes ) !!!

Ha oui il m a dit aussi un truc du genre.... cherche pas pourquoi, c est une Mini !

Si tu avais demandé avant, on te l'aurait dit !!!!
Par contre, tu devrais changer ta gaine et ton câble voire ta tresse de masse moteur aussi, avant que ton câble se colle à la caisse!!

okééééééé ben si tu me l avais dis plus tôt ce serait deja fait !


merci du conseil ma poule

Pour le passage entre l'habitacle et le compartiment moteur, tu peux utiliser des gaines metalliques coudées de vtt, c'est bien plus efficace que le vulgaire caoutchouc d'origine, et en plus ca écarte ta gaine de la caisse

Ca assouplit pas mal la pedale d'accelerateur aussi...

Tu peux aussi en mettre un à l'arrivée du cable au carbu, ca évite que ta gaine vienne frotter sur le capot

C'est un truc comme ca : http://www.decathlon.fr/coude-et-soufflet-v-brake-id_8158439.html

pareil !! que des gaines et des câbles de vtt !!!

Et un petit conseil qui peut vous sauver la mise : pensez à avoir un câble d'accélérateur d'avance dans la MINI (et pas chez vous !!), car le jour où il casse, on est bien content de ne pas devoir rentrer à pied ou avec l'aide d'un dépanneur...

De mon côté, j'avais essayé de rouler au câble de starter, mais cela n'a pas marché bien longtemps...

Pour la place que cela prend dans le coffre, ce n'est pas du luxe d'en avoir un d'avance !

Le câble non mais les outils pour le changer oui et je te raconte pas si il est gripper dans le tablier

Tout le monde a au moins dans sa malle de coffre une clef à mollette, un jeu de clefs plates ou un coffret à douilles, et une pince multiprises, non ??

Y en à qui on peut être une servante complète

MISTER BEAN3 a écrit:

Et un petit conseil qui peut vous sauver la mise : pensez à avoir un câble d'accélérateur d'avance dans la MINI (et pas chez vous !!), car le jour où il casse, on est bien content de ne pas devoir rentrer à pied ou avec l'aide d'un dépanneur...

De mon côté, j'avais essayé de rouler au câble de starter, mais cela n'a pas marché bien longtemps...

Pour la place que cela prend dans le coffre, ce n'est pas du luxe d'en avoir un d'avance !

Ou alors ne se déplacer que sur des lieux a proximité des brocantes Ca peut aider aussi

MISTER BEAN3 a écrit:

Tout le monde a au moins dans sa malle de coffre une clef à mollette, un jeu de clefs plates ou un coffret à douilles, et une pince multiprises, non ??

Heu...ben nan ... une auto, même une Mini si elle est bien entretenue l a pas besoin de ca !!!!








Tout au plus une assisatance depannage avec remorque !

pour ma par ai deja cassé 1 cable et j'ai mis celui du starter sa a fait 1 cruze control pour rentré a la maison ( 300km comme sa )
mini souvent malade jamais mort
elle te ramene toujour a la maison lol

STUN a écrit:

Pour le passage entre l'habitacle et le compartiment moteur, tu peux utiliser des gaines metalliques coudées de vtt, c'est bien plus efficace que le vulgaire caoutchouc d'origine, et en plus ca écarte ta gaine de la caisse

Ca assouplit pas mal la pedale d'accelerateur aussi...

Tu peux aussi en mettre un à l'arrivée du cable au carbu, ca évite que ta gaine vienne frotter sur le capot

C'est un truc comme ca : http://www.decathlon.fr/coude-et-soufflet-v-brake-id_8158439.html

Salut Stun
tu as une photo de ton montage ? Ca m'intéresse. Merci.